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もう1週間になりますが、カングージャンボリーネタを。（＾＾；

朝8時にcarolメンバーと常宿で集合する予定だったので目覚まし時計を5時にセット。

いつものごとく、起きたら6時前！（爆



大急ぎで荷物を積み込んで6時15分頃には出発です。

ナビの案内では2時間くらいだったので、チョイ急ぎ目のペースで行けば間に合いそう。


8時をチョット回った頃にいつもの宿に到着♪（＾＾/


寝起きのゆずは不機嫌です。（笑




あ、今回はウチもワンコ含むファミリー参加の予定でしたが、前日に奥様が熱を出して寝込んでしまって単独参加となってしまいました。（＾＾；

カングージャンボリーといえばファミリー＆ワンコと戯れるイメージがあるのに、今年もロンリーウルフです。（笑


でも寂しくありません。

一部のファミリー層と大多数のロンリーウルフが続々と集まってきますので♪（爆






今年は初めてのグリーンカーペットに招待されました♪


※HK姐さんからパクった写真。



愛車（奥様の）とコーディネートしたシャツが映えますねぇ～♪（笑



隣にはカングー界では独特のモディファイを施したcarolデモカー。


入口側の目立つ場所だったのもあり、かなり注目を浴びていたようです。



車の誘導も落ち着いた頃、いつものテントを設営。

行き交う人達がお店と勘違いしてしまうオフ会会場が出来上がりました♪（笑




しばらくウダウダ過ごしたあと、折角来たので会場内をグルッと一回り。

色とりどりのカングー達♪




カングー乗り始めてみん友さんになっていただいた方達居ないかなぁ～と気にしつつ回るもゼンゼン分からない。。。（爆


唯一近くに停めていたほろ酔いさんとお会いする事ができました♪（＾＾


納車されたばかりのカングーをとても楽しんでいる雰囲気が伝わってきます。

ルノースポール乗り同様、カングー乗りも明るい方が多そうです♪



メイン会場へ移動。



今年はカングージャンボリーらしく、カングー色が前面に出されていました。











ペイサージュ買ったばかりなのにまた出るとか。。。（>_<。。


欲しかったシートバックテーブルも標準装備。。。

MTの設定もあるみたいですが、我が家では選択肢に入れてもらえないので関係ないか。（＾＾；

エアコンもマニュアルではなくオートになってました。


でもそれで諭吉さん20人以上アップなら今ので良かったかな。（笑

色も気に入ってるし♪



今回のテーマはバスクらしいです。




自分が参加した過去2回はメインに展示されていたルノースポールや他の車種達は隅っこに追いやられていました。（＾＾；


まぁ、これが正しい姿なのでしょうね。（笑



1年振りに遭遇。



戻りしな、今年は芝生に入れずにうらめしそうなカングーR発見。（笑




戻ってからはルノースポール乗りのオフ会会場となっていたテント周辺でマッタリ。



カンカン照りの下で昼寝をしてしまいました。（＾＾；

日焼け止めもらっておいて良かった。。。



みんなで何をするでもなく、それぞれがそれぞれにユッタリした時間を楽しむ感じ。

そんなカングージャンボリーならではのゆっくりした時間の過ごし方が新鮮で良い感じでした。



散歩に行く子や。



ゴロゴロする子を眺めつつ。。。（笑




閉会後の芝生の上での1枚♪




来年ももちろん行きますよ～♪（＾＾/




そんなこんなで、納車2ヶ月経たずに走行距離3000km突破！
またも過走行車になってしまうのだろうか。。。？（汗






PS.
業務多忙につき、みんカラ巡回できておりません。。。
忘れた頃にイイねやコメントが飛び込んでくると思いますが、よろしくね♪（爆

日曜日まで遡りますが、ルノー乗りの1人としての恒例行事。
カングージャンボリーに今年も参加してきました～♪（＾＾/

かれこれ3回目のエントリーですが、カングーオーナーとして参加したのは初めてです。（奥しゃんのですが。（＾＾；



初めてのカングージャンボリー参加車両♪（笑


※J氏作（笑

オカマ掘られてメガーヌ1号機修理中だったかなぁ～？（＾＾；

とりあえず砂漠に駐車です。（笑


2度目のカングージャンボリーはメガーヌRSで家族で参加♪


カングーでは無いので川向こうの駐車場に駐車させられました。。。








そして今回♪

やっと、やっとあこがれのグリーンカーペットへ！！




あの殺伐としたマシン達が居る向こう側からやっと日の当たる場所へ来ることができました。（爆

※みかんちゃんブログより拝借。



まったり過ごしましたが、そんなジャンボリーの様子はまた次回。（＾＾；




いや、仕事が忙しくて。。。（>_<。。

さて、明日はカングージャンボリー♪（＾＾/

先週の話題なんてのはさっさとアップしないと埋もれてしまいます。（＾＾；

てな訳で、ETCC-Sprintの決勝レースです。



前回どこまで書いたっけ・・・？


あ、そうそう予選動画まででした。

結果としては予選タイム2分8秒92で予選25位/39台・・・（＾＾；



でも周りの方達も似た様なタイムが並んでいて、混戦必至です！（＾＾/


ゼッケン５１の147GTAさんと特に予選真後ろのゼッケン４２２スティレニア１５６さんとはスタートからゴールまで何度抜き合ったか分からないくらいのバトルを楽しませていただきました。（＾＾/

第3セクターのテクニカルでオラを抜き去るマジョーラカラーの１５６さん。
その借りをホームストレートで返すオラ。。。（ダサい。。。



なかなか面白い車載動画が撮れたかと思います。

見どころは大混戦のスタート直後の1コーナーかなぁ～？（笑）
※2分55秒あたりから



※映像に問題がありましたらご指摘ください。一部カットはいたしましたが。。。（＾＾；





今回ETCC-Sprintに参加した目的はもちろんレースを楽しみたい事もありましたが、スキル低下の防止とレース勘を落とさない調整のため。

そう、もうあと2ヶ月後に迫ったアイドラーズ12時間耐久レースへの準備です。

なんせ100台からのエントリーでコース上はイモ洗い状態。（笑


バトルは少ないですが、周りを見れる視野が求められます。


そういう意味でも今回の参戦は大正解だったと思います。

自分の視界がかなり狭くなっていることもスタート直後は実感しましたし、レース中にだいぶ改善されたかなぁ～？と思えたからです。



タイム的にはバトルで落としてるので見るモノはありませんですた。。。（＾＾；



※前回よりレースラップ4～5秒遅いなり。。。（>_<。。。




でもとっても楽しく有意義なレースでした♪（＾＾ｖ

アルファロメオみたいにルノーももっと増えたら良いのにな。。。







さ、頑張って仕事終わらせて明日のカングージャンボリーの準備しなきゃ！！

朝のスポ走も終え、あわただしく受付けを済ませて一服したのがＡＭ９：３０。
もらったタイスケ眺めていると、ドラミは９：４５から。

あれ？１０時と勘違いしてた。（＾＾；

ユックリもできません。（笑


タイトル画像はこの日遊びに来ていた『しんいちS』さん。

日中はバタバタしてて余り遊べなくてスイマセンでした。（＾＾；

夕方ユックリお話しすることが出来て良かった♪


と、一服すませてパドックの端からだと遠いのでクルマでドラミ会場へ移動します。

昔に比べれば少なくなったらしいですが、ここ最近しか知らない私にとっては今回も盛況。


後ろの方までたくさんエントラントの方がいらっしゃいました。（＾＾/



終了後、戻って本番に備えます。

スポ走車載動画では分かり難いのですが、今回履いたNANKANG AR-1。

リアが中々動かし辛い。。。
※グリップ良いってことですね。

また、フロントのインフォメーションも薄い印象です。

言い訳になっちゃいますが、V720を履いてた時の感覚でコーナーに飛び込んでいくと応答が少なくて『イケるかな？』と思っても『く、食わねぇ～～』ってアンダーばっかり出してました。（>_<。。

そのV720を履いていた時の感覚ってのもはなはだ怪しいもんですが。（笑

で、朝抜いた空気を入れるのと、ギリギリ持ちそうにないガソリンを入れに西ゲートのエネオスへ。

フロント低めで設置感とグリップを上げて、リアを動かしやすいように多目に入れておきます。


外気温はドンドン上がってきて本番で合わせられるか心配でしたけど。。。（＾＾；




その後は鈴鹿の耐久前にエア抜きしたっきりで微妙に心配だったので予選まで待ち時間が3時間！あったので青空整備です。

※先日HKさんとこで鈴鹿以来やってなかったらブレーキ抜けたと聞いたので心配になったです。（＾＾；



その前にORIZURUでお昼ゴハン。

メニューの中でカロリー低そうなしらす丼をチョイス。


ダイエット中なので3日振りのお米で特に美味しくいただけました♪

※ダイエット既にスタートしてます。（笑


再び戻って作業開始です。

みんな大好きPOWER BLEEDER♪（＾＾/


使うのは11mmのスパナです。



このクソ暑い炎天下で汗だくです。。。




タラタラやって作業自体は40分くらい。

期間的には2ヶ月も経って無いのでキレイなもんですね。



途中、減ったフルードを継足し継足し。

最後に自信持って注いだら『ドボボッ！』っとエンジンルームにこぼして大慌て。。。

LINEで『どうしよ～！！！』

って聞いたらすかさず『水かけろ！！』と指示が飛んできます。

そうだ。フルードは水を吸うんだった。と思い出してダバダバペットボトルで水をぶっかけて手が入る範囲でふき取り。
また水をダバダバ。


1人で来てると心細い面もありますが、文明の利器があるとホント便利ですね。（＾＾；
助かりました。チラチマン。（笑


さて、作業が終わったのが12時半過ぎ。

予選は13時46分スタートなのでまだ余裕があります。


ここでタイムアタッククラスを走っていたいつものRB7のNさんを思い出してパドック内を捜索。

見付けました♪（笑



情報収集です♪

あつかましくタイムを伺い、冬場とのギャップを確認。

3秒近く落ちてしまうので早々に走るのを止められたとのことでした。（＾＾；

でも自分の落ち具合と照らし合わせてもAR-1のタイムはV720ベストのジャスト2.5秒落ち。

使い慣れていないことと、ブランクを考えれば数字は決して悪くない気がします。


う～ん。。。


そして見直してみた予選の車載動画。

タイム出なかったのですが、ミスが多いです。

出ないのも当たり前です。。。

タイヤのせいにする前にそこどうにかしないとダメだなぁ～と、今日になって反省中であります。（＾＾；


最後になりましたが、そんな予選アタック車載がこちら。

動画2周目が自分の予選タイムとなります。（2分30秒あたりから）




動画見て、原因は自分にありと考えることにしました。（その通りなんですが。。。（笑）

去年の秋頃までの走りに戻ってしまっただけって話もあるかもです。。。（泣

AR-1はKUMHO V720のベッタリ路面を捉える様な明らかなグリップ感は希薄なのですが、ちゃんと使えばちゃんと仕事してくれるような気もしてきました。。。

注）AR-1はSタイヤ並みにグリップする訳では無いということでもあります。


どうせ夏モードに入るので、真剣アタックする時期でもありませんし検証続行です。


履き換えるお金も無いしね♪（笑



またまたつづく！（＾＾/

さて日も変わってしまったので一昨日となりましたが、参戦してきたETCC-Sprintのご報告など。

朝から暑い1日になりそうな予感もあり、レース前にスポ走を走っておきたかった自分は目覚ましを4時にセット。

起きたら5時チョット前。。。（爆


積込み作業もしていなかったので慌ただしく準備を整え5時半に出発です。


狙っていた朝イチ７：３０の走行枠には着いても準備が間に合いそうもありません。。。（>_<。。


この日のスポーツ走行枠は朝７：３０からがNS-4で次が８：１０からのツーリング枠（180kmまでの車）、その次は８：５０から９：２０までのNS-4でした。

※NS-4はFSWを2分より遅い車両が走れる走行枠です。


レースの受付けは９：００～９：３０まで。

朝イチに遅れても８：５０からの枠はなんとか走れそうだったので慌てずにFSWに向かいました。


７：１５頃到着すると空は快晴で気温も20度以下。

う～ん。。。
朝イチの枠走っておきたかった。。。


でもボクには↓やる気タイヤを装着し、皮むき走行するというミッションがあります。。。


それとタイヤの評価をするためにはなるべく良いコンディションで走っておきたかったのですが絶対間に合わないので８：５０枠に向けて準備を始めました。（＾＾；


1時間半近くあったので楽勝かと思いましたがハブリングと悪戦苦闘する場面もあってやっぱりギリギリ。（＾＾；

あと、スマホのAndroidが先日自動アップデートされたからか、アクションカムへのアクセスにパスワードを要求されて画面での映り具合が確認できませんでしたが勘でエイヤと適当に設置して本体で撮影スタート。

着替えもままならず走行開始となったレース前のスポーツ走行なのでした。（笑

思ったよりちゃんと撮れてて良かった♪

この日のベストまでの2周をアップします。

そんなスポ走動画です。



※追記：どこかの周でオイル乗った記憶あったのですが、ベストラップ中の100R入口でした。。。（滝汗
乗った時はクルマが横っ飛びした感じでマジ怖かった。。。
オイル旗出る前だったので予測不可能ですた。。。



外気温は23度まで上がっており、半袖でも汗ばむ陽気。（作業中はモチロン汗だくww）

そんなコンディションでのベストタイムは計測2周目の2分8秒57でした。





何の前情報も無かったNANKANG AR-1。

みんカラでレビューが2件のみヒットしましたが、それ以外は不明。。。

国産ハイグリップ並にはイケるとか書いてあった気がしますが、ホントかな～？と思いつつ走った時間でした。


今年サーキットをメガーヌで走るのは3回目。

ドライのFSWは去年末のETCC-Sprintまで遡ります。

なので、自分の走り込み不足によるタイムロスを考えればマアマアの時計が出たのかな。。。？

と思いましたがナゾ。（笑



この後、タイムアタッククラスに参戦している同じRB7のNさんを発見！
ハイシーズンに比べてタイムの落ち具合等を確認です。（＾＾；

ベストタイムより3秒近く落ちてたとのことで一安心。（爆

また、後日書きますが同じレースを走るcoujiさんの予選タイムもベストから2秒半程度落ちていました。

スポーツ走行で出たタイムは自己ベストの2秒半落ち。

V720等のハイグリップラジアル相当ってのは正しい評価なのかなぁ～？？？



よく分からず、なんか上手く走れなかった感触しか残らなかったのですが、この時まではまだAR-1に期待してはいました。

自分に問題があるからタイムが伸びてこないんだと。。。



そんな朝のスポーツ走行なのでした。



つづく！（＾＾/