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タイトルの通り、1990年に発売されたR1-Zは、来年2015年で生誕25年となります。
いや～信じられないですね。自分が若いころは、25年前のバイクなんてただの骨董品だと思ってましたから。でも、今見ても古さを感じさせないR1-Zのスタイル、なかなか立派です。クラシック路線に走ることなく、シンプルな2stスポーツを作ろうとしたことが伝わってきますね。
（まあ、そう思うのは自分が歳だからでしょうけど）



しかし、このR1-Zより後に生まれた子供が、もうとっくに免許取ってバイク乗り回しているわけですから、十分な年月が経過しているというわけですね。

ちなみに、1990年当時に戻って考えたときに、それより25年前のバイクってどんなのだったと思いますか？

調べてみたら、こちらが1964年製のヤマハYDS-3（250cc）です。2ストのパラ2です。

http://global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/yds-3/

どうです？古いでしょ？
1990年当時、これが信号待ちで並んでも張り合おうなってまったく思いませんよね。
「うわっ、お爺ちゃんバイク」で終わりですよ。

でも最高出力24PSって、CBR250R[29PS]とたいして変わらないです。最大トルクに至っては2.3kgf・mでまったく同じです。。。汗）

昨日書いた太洋モータースのことが気になって、今日は確かめに行ってきました。
そうしたら、やっぱり太洋モータースはなくなっていました。代わりに、こんなビルが建っています。


やっぱり・・・。気づかないわけだ。
4月にはちゃんとあったのに、あの空間が消えてなくなってしまったのは、目の前のビルを見ても信じられない気分です。

そういえば、私の父親が昔、太洋モータースでFreeway250を購入したのを思い出しました。親戚の叔父も、CBR400F3を太洋モータースで購入していましたね。寂しいな～。

夜のバイク街を歩いていると、なんだか閉園前に行った小山遊園地や、行川アイランドや、ガリバー王国を思い出します。なんとなくガランとした空間があって、少し寂しくもあり、店員さんとの距離が近く感じられて暖かくもあり、ちょっとのんびりした感じも漂っていて、私は好きです。
でも、ビジネスを続けていくのは厳しいだろうなあ～。

今日は少し早い時間だったので、昨日よりも営業中のお店が多かったです。

そこで、バイク屋さんに寄ってきました。
R1-Zのリニューアルへ大金をつぎ込むことに、少しは迷いがあるので、そのお金があればこんなバイクが買えるぞっと、自分を少し試してきました。

今回、20年ぶりにバイクを復活するきっかけにもなったNinja250です。


うん、やっぱりカッコいいですね。
近くにNinja400もありましたけど、250のほうがシャープなデザインで私は好きです。
新品のエンジンに新品のサス、ブレーキ。
大事に乗れば、ほとんど問題なく10年は乗れそうです。
でも、やはりどこか違うんですよね～。

そんな私が気になったのは、やっぱり↓の方です。



久しぶりに間近で見たGPｚ９００Rは、最近のリッタークラスに比べてずいぶんコンパクトなので驚きました。
うん、やっぱりこの雰囲気は好きです。でも車両はくたびれた様子で、ご老体といった感じでした。これを当時のレベルに戻すには、またそれで大金が必要でしょう。

しかし、なんでこの頃のバイクばかりに惹かれるのだろう？

そんなことを考えていると、ふと、それって懐メロが好きな気持ちと一緒なんだろうと思いました。
昔にヒットして好きだった曲って、そんなに上手じゃない歌手だったとしても本人の歌声が一番ですよね。別の上手な歌手があとからカバーで歌っても、「やっぱり本人じゃないと・・」と思います。

私にとってのバイクも同じようです。
やはり、一番思い入れが強い時期に、自分が、友達が、周りが乗っていたバイクに惹かれてしまうんですね～。

そんな思いを巡らしながら、バイク街を後にしました。

上野のバイク街にふらっと寄ってきました。
夜の8時過ぎだったので、開いていたお店は2か所だけでした。



まあ、もうお店の数自体が激減してしまって、バイク街と呼ぶにはふさわしくない雰囲気です。



昔(1985年～)は、この首都高下の道路には、駐車しているバイクが溢れかえり、停めるのに苦労したものです。
当時は400cc/250ccが全盛で、そこらじゅうでサンセイやらダイシンやらKERKERやらJhaやらが鳴り響いておりました。特に首都高が屋根になって音が反響しやすかったので、加速音がするとみんな見たものです。当時、この道路を走ると注目されやすいので、少し緊張しましたね。(笑)




バイク街もコーリンモータース(あの金色の顔のマークです)が何店舗も出しており、ダイネーゼのマークに似たプリカーナのつなぎなんかも売ってましたね。

そういえば、歩いていて太洋モータースを見かけなかったのですが、廃業してしまったのでしょうか。。。HPを確認したところ、Topページから先に行けませんでした。
4月頃に来た時は、ちゃんと営業していたんですがね～。ちょっと寂しいですね。

たまたま通りがかったところで、スバルのイベントで新型WRX-STIが展示されていました。その写真です。
このレヴォーグ顔は、なかなか精悍でかっこいいですね！

しかし運転席に座ってみたのですが、残念なのがそのシート。。。
ハッキリ言って、私のBE5型からまったく進化していないのです。
平べったい座面にあまり役に立たないサイドサポート。。。あんまりです。
オートマのWRXは仕方ないとしても、６MTで400万以上出して買うスポーツカーとしての座り心地には全くなっておりません。
シフトフィールも、カチカチしたものではありませんでした。
もちろん、走れば一級品なんでしょうけど、乗り込んだ瞬間に何も感じないのは悲しいものがあります。
これだったら、R32-GTRノーマルに乗り込んだ時のほうが「オッ！」と来るものがあります。(古いなあ～)
さらに、いすゞジェミニのイルムシャーターボに乗り込んだ時のほうが「オッ」と来ます！(もっと古い)

あと、ニュルを実際に走行したレースカーも展示されていました。

こちらは、RECAROフルバケ仕様ですが、こちらに座るのは「お子様のみとさせていただきます」とのことでした。残念。