5963 GC8のブログ一覧

タイヤ交換しました（40976キロ）。
RE070 3セット目は、1.1万キロしかもちませんでした・・・。
（1セット目 1.7万キロ、2セット目 1.3万キロ）

当初、ミシュランのPSSとダンロップのZIIで迷いましたが、
ファミリーカーらしい使い方をしなくなったので、
ZIIに絞って価格調査していると、ネオバのほうが安く買える？
ってことでネオバにしました。

ネオバはマイナーチェンジ？を控えているようですが、
安く買えたので満足です。

RE070の交換時期が近づいてきました。
早朝阿蘇散策で少しムズムズするようになりました。

通勤用バイクを買ってからというもの、雨天時の通勤と
阿蘇散策にしか使っていないのに約1万キロで写真の状態です。
（センターが少し残っていますが、トレッドのひび割れが目立ちます。）

よくグリップするのですが、賞味期限は残り溝に関係なく
1年以内だと思われます。
このタイヤはサーキットで本領発揮するのであって、
峠道を走るのにはもったいないですね。
（とっくに分かってはいましたが・・・）

次期タイヤはRE070を候補から外し、ミシュランのPSSと迷った末、使用用途を考えてハイグリップラジアルにしました。
すでに手配済みですので、時間ができたら交換予定です。

センターはまだ残っていましたが、アウターのスリップサインが出ていたのでレガシィのタイヤを交換することにしました。
交換時の走行距離が88,351 kmだったのでSP MAXX TTは25,000 kmほどもったことになります。

特に不満はなく、次も同じタイヤにするつもりでしたが、
みんカラで割と評判がよい「マランゴーニ社（イタリア）のミトス」というタイヤをチョイスしました。

皮むきが終わっていないので、そのうちインプレします。

週末の早朝は阿蘇路を散策することが多いのですが、
嫁の実家に帰省中のため行けません・・・。
でも4時になると目が覚めてしまうので、前から気になっていた角島へ。

期待通りの絶景でとても癒されました。
また、車も少なく、気持ちよく走ることが出来ました。
往復160kmのドライブで燃費は11km/Lと期待したほどではありませんでした。

この時期になると、次の冬に向けて薪の準備をしなければなりません。
ここ数年は、植木屋さんが伐採した木を家まで運んでくるので比較的楽ではあります。
今日は軽トラ2台分の木を玉切りしましたが、日頃の運動不足もあってヘトヘトになりました。
この時ばかりは薪ストーブの設置を少し後悔します。