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本日、spec Cが納車されました。
あまり走っていませんが、慣らし段階での簡単素人インプレを少々。
ハンドリング・・・切り始めのレスポンスとロールの少なさに驚きを隠せません。

乗り心地・・・段差での突き上げはややあるものの、GC8（10万キロ越えのヘタった純正足）より良いです。家族からのクレームは一切ありません。

エンジン・・・2000回転も回せば、それなりに巡航できます。燃費は阿蘇周辺をドライブして10km/Lを超えるぐらいです。本領発揮は慣らしが終わってからといったところでしょうか。

室内・・・内装はそれなりです。騒音はGCよりはかなり静かです。

その他・・・クラッチが軽すぎるので、やや慣れが必要でした（レガシィより軽い！）。
シフトフィールは1速での引っかかり感がなくなり、スムーズです。もう少しストロークが短くてもいいかな？
ヒルスタートアシストはいただけません。速攻でキャンセルしました。この手の車に乗る人に必要なのかな？

試乗できずに購入しましたが、ファミリーカーとして余裕で使えそうです。

いよいよspec Cが本日納車となりました。

と同時にGCとも今日でお別れです・・・。
久しぶりに早起きしてあちこち走りまわってきました。

GCには2台、合計9年乗っただけにちょっぴりさみしいですね。
いい人に乗ってもらえますように。

最近、インプレッサの調子が悪く、メンテするか買い替えるか考えていました。
買い替えなら、薪が積めることとMT車であることが条件でした。

何気なくスバルに行って見積もりを取ったら、物凄い値引きと下取り価格だったので、
思い切って新車を購入することにしました！

その車は・・・・・・・・・



















インプレッサです！
しかもサーキットを走るわけでもないのにspec Cです。

性能の半分も引き出せないと思いますが、
速い車は安全な車と考えているので満足しています。

ただ、ファミリーカーとしても使うので乗り心地が少し心配です。
（試乗したかったのですが、熊本にはなかったもので・・・。）

納車は10月後半予定です。

いろいろありましたが、やっと引っ越しが終わりました。
これからは車弄りに専念できると思います。

エモ福主催の「スバルミーティング」参加してきました。非常に多くのスバル車を見ることが出来、とても楽しかったです。

嫁の冷たい（？）視線と11月としては暖かかったとはいえ、3ヶ月の乳飲み子を連れて長居は出来ませんでした。
そのため、午前中のマフラー試聴とじゃんけん大会のみの参加となりました。

緒戦敗退続きでしたが、運良くK2 GEARのオイルフィラーキャップをゲットできました。無欲の勝利かもしれません。

現地での写真を撮り忘れてしまいましたが、観覧車から「車は急に止まれない！」の模様を撮ってみました。
（ボケててよく分かりませんが・・・）

今回、お誘いいただいたおやじの車さんとはほとんどお話も出来ないままお別れとなってしまいましたが、非常に楽しいひと時を過ごせました。

おやじの車さん、お誘いありがとうございました。

またお誘いいただければ、独り（今度はインプ）で参加したいと思います。