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アルジジの"GP06A インプレッサ・スポルト(2号車)" [スバル インプレッサ スポーツ]

整備手帳

作業日:2024年12月31日

2年7か月ぶりにメッシュグリルを修繕して装着

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 12時間以上
1
2024年12月28日にコペンのグリルを交換したので、GPのグリルも経年劣化していたため分解していたメッシュグリルにしたくなりました。
スバルのエンブレムは、塗装するため、取り外します。
2
しかしながら、メッシュがハゲハゲなので、カナブラシで擦って、枠は荒目のサンドペーパーでやすってから、
3
耐熱性の上がるクレのシャーシコートブラックを二度吹きしました。
4
前回は70,039kmで、
今回は870,100kmなので、
5
17,000km以上走って
2年7か月近くになりました。
6
ノーマルのグリルを外すときに、下のツメ4本と左の穴のステーを折ってしまいこの日は、ここまでになりました。
7
明くる日、もう一度吹いてから、STIエンブレムを取り付けました。サビ防止のため、さらに裏にもひと吹しました。
8
メッシを前の枠と奥の枠で挟み込んで、11本のビスで固定するのですが、こらがズレまくりで、なかなかハードル高くて、スバルのエンブレムはセンター出せなくて、諦めました。
9
ひっくり返して、完成です。
10
ノーマルのグリルと同じ大きさですが、ノーマルについている上の緩衝材は、ついていません。
11
ノーマルグリルを外すときに、クリップを3個破損したので、かつて買っておいたコチラで埋め合わせしました。
12
2日目は、暗くなってしまったので、ここまででした。
13
2024年の大晦日、給油してから、
14
明るいところで、撮れました。
15
ライトの黄ばみがきになるので、追加でヘッドライト磨きをしました。
16
施工後です。
きれいにしたら、
塗装のはげが目立ちます^ ^
17
おふろのルックで磨いたら、けっこう黄色くなりました。

この勢いで、風呂磨きもしました。
18
来年は、これを装着します^ ^
19
つけなかったビスと折れてしまったツメです。

次の交換は、純正戻しかもですね。
20
夜の方がカッコよく見える気がします^ ^

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