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アルジジの"GP06A インプレッサ・スポルト（２号車）" [スバルインプレッサスポーツ]

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作業日：2025年4月6日

スタッドレスタイヤIG6からデイレッザDZ102に交換（２回目）＋純正軽量ナットに交換

Item: スタッドレスタイヤIG6からデイレッザDZ102に交換（２回目）＋純正軽量ナットに交換
Author: アルジジ

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

スタッドレスタイヤIG6からデイレッザDZ102に交換（２回目）＋純正軽量ナットに交換

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2025年4月6日の午前中に
スタッドレスタイヤIG6からデイレッザDZ102に交換しました。

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今回もセコセコ自力交換です^ ^

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けっこうな頻度で親戚宅に行くのですが、先週は雪が降ってきて、スタッドレスを履いてて助かりました^ ^

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流石に４月中旬になれば雪は降らないだろうと思い、89,022kmの今日、決行しました。

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前回の交換が86,677kmだったので、2,350km近く走りました。

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今回はサボってツナギを着ないでジャージでやりました。

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小雨が降ってきそうなので、しっかりとした掃除もせずに

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軽く拭いて

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40分ほどでできました^ ^

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今回は、フジ・コーポレーションでつけてもらったブラックのロングナットを

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最初についていた純正のナットに交換しました。
なんと17グラム軽いのは、驚きました。
そして、先日コペンに導入したレイズのショートナットよりさらに軽いとは！
純正なかなかステキです^ ^
全部で340グラムの軽量化ですよこれは^ ^

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そして、純正化が進みました^ ^

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さらに、なんと今回は、エアゲージがぶっ壊れました(T ^ T)

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空気抜くのに使ったら、用途外使用なので、壊れたぽいです(T ^ T)
長い間ありがとう！

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自宅に帰ってから
追加でエアー注入して、
前2.3
後2.2
にしときました。

タイヤ交換すると、乗り味がかなり変わるので、楽しいです。
ディレッザは2021年ものなので、あと数シーズンはいけそうな感じです。

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