悪そうな車に変身

夜になってからS氏の所にタイヤ交換に行ってきました。

前日に話をもらっていたホイールを試し履きしてみましたが、
フロントが思った以上に出てないため、購入決定！
ちなみにCST ZERO-1 HYPER ブロンズ(17×9J +30)とRevspec(215/45/17)です。
おまけでModel7ゴールド(17×9J +38)がついてきましたｗ
ちなみにこのRevspecは次週、215のタイヤがほしいという後輩が、
慣らしサインが消えていない225の01Rと交換してくれるとのこと。
昨日のmid4doorさんからいただいたタイヤとあわせて、
タナボタ的にアタック用のタイヤが用意できてしまいました。

とりあえずひたすらタイヤ交換をしてもらい、その間に油脂類を交換。
エンジンオイルはいつものエンデュランス。
交換後はエンジン音も軽くなりました。

そのあとミッションオイルを交換。オイルはいつものMT-90。
交換はいつもの通りドレンからオイルを抜き、シフトレバーを外して投入。
このやり方だと特に特殊な工具もいらないため、交換が簡単です。

最後はLSDオイル。今回はKAAZのオイルにしました。
注入口を緩める前にドレンを開けてしまいちょっと青ざめましたが
相変わらずてこずった末、なんとか緩めることができ注入完了。

ついでにブレーキのエア抜きをしておきました。
意外とエアをかんでいたので多少はしっかりしましたが、やはりフニャフニャ感は残ります・・・

お願いしていたタイヤ交換も終わり、シルビアさんへ装着。
リアフェンダーのツメに当たりそうだったので、ツメ折りもしておきました。

そして装着した姿は・・・・



はい、どこから見てもドリ車です。どうもありがとうございました。
ホイールが変わっただけだというのに、いかにも悪そうな車になってしまいました。

フロントはもう少し車高を落としたいのですが、スプリングが遊んでしまうためこれ以上は無理。
今、自由長6インチのスプリングのため、7インチにすればもう少し落とせそう。
近いうちにリアもCSTにする予定なので、統一されるかと思います。
今は前後215のタイヤですが、リアは225か235でも入りそう。
もう少し前後のキャンバーもつけたいと思っていますので、なんとかなりそうです。