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日産部品に頼んでいたマスターシリンダーのOHキットが入荷したとの連絡がありました。
月末と聞いていたので、本当の月末を想定していたのですが、やや早かった模様。
しかしながら、結局平日はとりに行けないので、やっぱり月末受け取りになりますね。
あと1日早ければ行ったんだけどタイミング悪し。

マスター交換の際に必要になるブレーキフルードも、RG製のDOT4.2を3Lお買い上げ。
この際なのでラインの中身も総入れ替えになります。(マスター変えるので当たり前か)

さて、問題はどこで作業をするかだ・・・
例の場所でフルードぶちまけるのはさすがに気が引けるしなぁ。

ついに前後CSTでそろいました。
タイヤ無しの状態で重さを量ってみたところ17x9J +30で9kg
持った感じは軽いのですが、比較対象が無いのでなんともいえん。

タイヤは以前から買っていたので、早速組み込み。
どこで組んでもらおうかいろいろとネットで検索し、
都筑区のアローバさんでお願いすることにしました。



あいにくの雨の中、タイヤとホイールを持っていくと、
速攻で組んでもらえ、依頼から15分もかからないうちに組み込み完了。
さすがはプロ！

ここのお店は中古タイヤも組んでくれるそうです。
今持ってる中古タイヤもお世話になろうかな。

5上～5中納品といわれていたホイールがようやく届きました。
と言っても、不在連絡票が入っていただけで、まだ手元に無し。
明日まで届かなかったらどうなってんのメール入れてやろうと思ってたところ。

これでようやく前後同一ホイールです。
クソ重いModel7から開放されます。


とりあえずリアも215のRevspec履かせて、一度FSWを走ってみよう。
どんな動きをするのかな？かな？

P.S
昨日の走行で左二の腕が筋肉痛です・・・

在庫切れといわれていたFCRローターですが、なぜか今日届きましたｗ
うれしい想定外だったのでよしとします。
パッドも不在連絡表が入っていたので、土曜受け取りにしておきました。

慣らしが必要なので土曜のうちに交換してその辺を走りに行こうか、
パッドの残量を確認して日曜はそのまま望もうか、検討中です。

交換するならついでにエア抜きもしておきたいですな。
ワンマンブリーダー持ってるけど、一人だと微妙にやり難いんだよね・・・

先日発注したFrブレーキローターですが、納品時期が遅れそう。
かるく1～2週間ほど遅れるかも。

パッドは今日発送連絡あり。
今週中には着荷することでしょう。

ローターとそろえて交換したいので、しばらく待ちかな。

今の状態でも1本くらいはもってくれることでしょう。
念のため、予備品の純正パッドを持参予定。(常備品です)