のだめのブログ一覧

さて、今日は車検の日です。
相変わらず写真はありません。
正直撮ってる余裕無かった。

出勤時間とほとんど変わらない時間に家を出発し、
それでも到着は9時半前。
流石に道は混んでるね。

でも陸事はそこまで混んでませんでした。
何故か川崎市の消防車がズラリ。
新車入れ替えのようです。

今回、記載変更もしました。
以下の2箇所です。
・リアアッパーアーム
・パーキングブレーキ　ディスク式→ドラム式

もう、なんかいろいろとありまして、ついに記載変更する決心がついたわけです。
ただ、アームの書類がちょっとあやしい・・・
事前に出す必要があるらしかったのですが、1つは事前に、
もう1つは今日一緒に出しましたが、受付で一緒に処理してくれました。
一番の懸念事項があっさりパスです。
意外とあっけない。

OCRなどを作成して受付を済まし、いざコースへ。
順番は
記載変更→継続車検
になるようです。(2度手間・・・)

が、まず車高で引っ掛かり(8cm)、次は尾灯切れ(直前まではOKだったのに！)、
極めつけはシートとシートレールの適合(シート：レカロ、レール：ブリッド)でNG連発w
あえなくリタイア・・・

車高と尾灯はすぐにリカバリ出来ますが、流石にシートレールは無理だろ・・・
ということで、一旦帰宅。
はるばる1時間半かけて行ったのに、また1時間半かけて帰りました。
近くのABでランプを購入し、自宅でシート交換、車高UP、尾灯交換を素早く済まし、
2回戦目、いざ出陣。
また1時間半かけて行きましたよ・・・・

ラインではスピード計測で1度NGを出しましたが、2度目でクリア。
毎回やるけど、アレ苦手。
その場でふかしてるのって嫌ですね。

気になっていた光軸もOKだし、一番の難関の下回りチェックも難なく突破。

気づいたのが、最近マジでマフラーの音量測るんですね。
完全数値化されるので、うるさいヤツだと簡単に引っかかりそうです。

ラインを通過し、まずは「改」入りの車検証が発行されます。
この時点ではまだ期間の延長はされていません。
その後で納税等の確認をして、ラインを通過した時の書類にハンコをもらって
期間更新した車検証が発行されます。

長かったですが、これで完了。
昼には終わると思っていたのですが、結局1日がかりでした。
まあなんにせよ無事に完了して良かったです。

取得済みの申請は
「緩衝装置」
「制動装置」
となりました。

今回の車検、いろいろコミコミで約11万弱と有給1日で完了しております。
別のところで見積もってみたら20万近くかかってました。
まあ、貧乏人にはこれでいいかな。

次回からはちょっとの修正でディーラーにも出せますよ。
懸念していた任意保険は、さっき連絡したら継続OKでした。
しかも車検証のFAXも不要とな。

それにしてもシートとシートレールの組み合わせまでチェックされるのは痛い。
シートバックプロテクタつけたからOKかと思ってた。
前と比べて相当厳しくなってます。

レカロとブリッドの組み合わせなんて、あまりいないと思うけど、
周りだとぐっさんもそうだったような・・・
要注意ですね。


今回はmid4doorさんからタイヤを借用させていただきました。
どうもありがとうございました。
近いうちに預かっていただいているタイヤの引取りとあわせてお返しに伺います。