のだめのブログ一覧

さて、日曜にフォグのHID化をしていたのですが、
ユニットを車から外し、裏面のカバーを外したところで
気が付きました。

裏側のスペース、狭くね？
って。




シルビアの時は、バーナーの固定部分と、カバーの間に
結構余裕があったので、意外と楽勝でした。
誤算だったのは、先日も書いた台座部分が厚すぎたこと。

今回、思っていた通り台座部分はOK。
ショートタイプにしたので、バーナー部分もOK.
ちなみにバーナー側は通常サイズでもOKそうでした。

ですが裏面のスペースが無く、カバーに防水キャップの穴を開けてみたものの、
やや飛び出してしまう感じです。
これは後ろ側もショートタイプか・・・とオクを漁っておりますと、
やはり後ろ側もショートタイプ(10ミリ)がある模様。
今回は約20ミリでしたので、若干長い感じ。

買い直すかぁ・・・と思いながらみんカラの整備手帳を探していますと、
GRBのフォグのHID化とかGDBA,B、GCのフォグのHID化はたくさんあっても
GDBC,DのHID化はなかななないんですよね。
唯一1件、写真付きで載っていたものにヒントが。
↑の写真のようなオフセットタイプの防水キャップで対処できるみたい。

こんなタイプ持ってたっけ？持ってないよな・・・。
オクに出てたっけ？出てないよなぁ・・・と思っていると、
そういえばシルビアのフォグをHID化したときに外した記憶が。
急いで家の中を探すと、残ってました。
コネクタを分解して外したので、切り刻んだりしてなくてよかったです。

ちなみに今回買ったバーナーに付属していたのがそばにある平らな防水キャップ。
裏面のスペースがあれば、これでも十分だったんですけどね。

早速今回もコネクタを分解し、防水キャップを組み込みました。
カバーにセットすると、丁度よい感じ。

あとはバラストの設置と、フォグユニットについていた配線を
バラストにポン付けできるように加工してしまえば完成です。

次にバーナー買うときには防水キャップの形状にも要注意ですな。
(またバラして転用するというのも最終手段・・・)