のだめのブログ一覧

明日の夜(明後日の早朝)は16日にミスったメンテのリトライだ。
以前のメンテでは手順、機器共にまずかったようなのでその辺りを見直し。
基本的な手順は変わらないが、事前確認や機器の確認などを念入りに行った。
明日はいつもより早めに事前作業にかかり、万全の体制で臨む予定。

ってか、明日ミスったらマジでヤバイ・・・

ついに60000Km突破。

早速RE-01Rに交換しようと十日市場のSABに持っていったところ・・・
はじかれてしまいました（泣

なのでさまよった挙句、後輩の勤めているショップで交換してもらいました。
何度かいったことのあるショップですが、プライベーターの俺にはヨダレ物の
お店です。
あんなガレージが自分ちにあったらいいだろうな～・・・

とりあえずリアをS-Drive(235/45/17)→RE-01R(215/15/17)に交換。
リアにはちょっと細いかなと思っていましたが、引張り気味でいい感じです。
フロントのNEOVAがなくなったら、同じく215で買い揃えよう。

その前にブレーキパッドだ。
今の純正はR32の時についてたやつを保管してたものだから、結構古い。
当たり前だけど、TITAN KAIと比べると止まらなさ過ぎ。
ただ、あのブレーキが残った感じでスーっといく感じは求めていたものに近い。
効き具合がもう少し強ければいい感じ。(TITAN KAIだとちょっと強すぎて減速しすぎた)
あとは対応温度が600くらいあれば茂原とかならいけそうかなぁ。
やっぱりHC+かCC-Xか、その辺りでしょうか？

昨日はブレーキパッドを純正に戻した。
今までつけていたプロμのパッドがローターと接触しだしてギーギー音を立て始めたからだ。

純正に戻して走ってみると思ったとおりとまらねー・・・
しばらくの間だから我慢しよう・・・

あと、RE-01R2本を入手。
今フロントにはいてるNEOVAはもう少し山があるから
リアのS-Driveと交換しよう。

昨夜は0時過ぎに目が覚めたので、そのまま走りにいってきた。
いつものコースで工事が始まっており、最後の区間は走れる状態じゃない。
なので、すぐに引き返し、別のルートで帰ってみた。

初めての道だったが、結構面白そうなところ。
霧がひどくてみにくかったが、もう一度いってみる価値はあるな。
今日も行ってみるか・・・

さて、昨日は夕方からメンテで、そのあと夜間メンテもあったのですが、
案の定引いてしまいました・・・

おかけで今頃帰宅です。
本当なら朝帰ってきてすぐに寝ていたはずなのに・・・

切り替え自体はうまくいったのだが、一部通信に影響のないエラーカウントが
残ってしまい、切り分けで一日丸つぶれです。
引き継いで帰ってきましたが、どうなることやら。