のだめのブログ一覧

入籍記念日(3回目)の為、僕が夕食当番です。
久々にロールキャベツでも作ろうと思います。

ちなみに結婚記念日は式の日と2人で決めたので、もう少し先になります。

絶望した！自分の技術の衰えに絶望した！！


15時ごろから作用開始し、馬が2脚しかないので、とりあえずフロントから上げました。
タイヤをはずして右側のダンパーを取り外す。
通常の手順なら、スタビが効いているので左もはずさないといけないのに、
そのままつけちゃった・・・
で、左側をやるときに気がついて右側やり直し。
左側を交換するときは下側のボルトを取り付け損ねて1Gかけて、ダンパーの
ロア側とスタビリンクが干渉して外れなくなり、かなり焦った・・・
車高調整ネジを緩めることで何とか回避。

で、フロントが終わるころには17時過ぎで辺りが暗くなりだし、作業終了。

さいごの落ちはピロアッパーのボルトの締め忘れ。

注意散漫、技術の低下、そろそろ自分でやるのはやめろということか・・・

次週、リアと併せて、1G締め、車高調整などの総点検です。

12時に起きる予定が2時間ほどオーバー・・・

これから昼飯食って、適当なところで足交換してこようと思います。
本当は自宅前でできれば一番良かったのですが、坂になっている為車を上げれません。
近くの平坦なところで、近所の白い視線を浴びながら交換してきます(泣

さてさて、先のブログで書いたとおり行ってきましたよ、足回りの交換に。

が、予想外のトラブルが・・・・


まあ、いつものところで友人と交換したのですが、とりあえずフロントのロアアームを
はずして、様子見ということで、ボールジョイントをはずしてみました。
油圧プレスにかける際のぴったんこの冶具がなかなか見つからず、近い形の
冶具を加工して、ようやく抜くことができました。
併せてブッシュも交換。
コの字型のため、若干ひん曲がりましたが、何とか抜け組み付けも難なく終了。
ロールセンターアジャスターもとくに問題なく組めました。

で、ここからですよ。
リアのAアームをはずして、さてブッシュを抜こうかとしたら、冶具をかける場所がない・・・

みんなで試行錯誤しましたが、良い案が浮かばず、一部を削るという荒業で何とか
しのぎ、左右で4箇所すべてを交換することができました。
思いがけないほど時間を使ってしまったのが最大の失敗です。

仕上がり状態も納得できるものではないので、そのうちやり直したいと思います。
ちなみにリアのボールジョイントはあっさり打ち抜くことができ、
ロールセンターアジャスターも簡単に圧入することができました。

で、アーム類を組み込んでいると、時間がなくなり足も交換できずそのまま帰宅と
なりました。
純正足にロールセンターアジャスターだと、常に雪道を走っているようなフワフワした
感じで怖くて怖くて仕方ありません。

早く足を交換せねば・・・
眠いので今日はこの辺で

さてさて、ようやくロールセンターアジャスターが入荷したそうです。
これから受け取り＆取り付けに行ってきます。

ダンパー周りは昨日、バネなどを組み付けました。
ショートストローク加工の為、6inchのバネ(ヘルパー無し)でも0G、プリ0で遊びません。
ただし、ロアシートは調整幅の一番上です。
これ以上、車高は上がりません。

どんな風になるのやら、楽しみです。