のだめのブログ一覧

私のS15には前後ECR33のキャリパーとローターを移植していますが、
ブレーキバランスがフロント寄りな感じがします。
ちなみにマスターシリンダー＆マスターバックはS15純正です。

キャリパーがECR33なのでマスター類もECR33やBNR32用がいいかなぁと考えていますが、
ECR33純正のマスターシリンダーはS15純正よりもサイズが小さいようですね。

S15でキャリパー交換されている方でマスター類を交換している人は少なそうなのだけど、
どうなんだろ？？

最終日の今日、出かけることもなくひたすらPCの前でY!オクとみんカラ徘徊をしてました。

どうやら連日の疲れが出てきたようで、そこらじゅうがダルい・・・
次期タイヤと練習用のパッド、サーキット用のローターを物色。
ああ、Engオイル、LSDオイルも買わないといけないなぁ。
Engオイルはペール缶でエンデュランスを買うか・・・

あとHKSのサーキットタックカウンターを発注。
今週中に届けば、14日のNS-4に間に合いそうです。

冬休み最後の土曜なので走りに行ってきました。
先日よりちょっと遅く家を出たので、コースインは21時半ごろ。
今日もくだりはペースカーが多かったです。9連休にしていた人たちの帰宅かな？

のぼりを様子見含めて7割くらいで走っていると県境付近でPon/onさんとすれ違い。
そのまま走っていると月夜野付近で追いつかれました。
野○橋のところで年始の挨拶としばらくだべり、また走りへ。

極ショートを数往復、攻めるときよりも1速上のギアで走りこんできました。
思っていたより扱いやすかったので、練習にはいいかもしれません。
主にコーナリングの練習を中心に走りこみ、23時5分ごろ撤収。

家に着いたのは24時5分でした。
やはり1時間調度かかってるな・・・
次回こそは当日内帰宅を目指します。

今日は夕飯にハンバーグを作りました。
とりあえずたまねぎをみじん切りにしようと思い包丁を入れたとき、引っ越し祝いでもらったミキサーにみじん切りできるアタッチメントがあることを思い出して、そこに半分ぶっこんでみました。
結果、、、みじん切りを通り越しペースト状に・・・
やっぱり手オペの方が確実と、残り半分は包丁でみじん切りにしました。



冷蔵庫に入っていた生パン粉を見たら賞味期限が12/27・・・
火を通せば問題ないとの判断で、皿に移しレンジで数分。
洗い物をしてふとレンジを見ると中には緑？の煙が・・・
あけてみるとパン粉が黒コゲ(泣
新しいのを無難にフライパンで炒っておきました。

それ以外は無難に進み、なんとか完成。
味もぼちぼちで奥さんも納得してくれました。
7年ぶりくらいで作ったけど、やっぱり難しい。

フォークとナイフの位置が逆でしたね・・・

今日は朝からFSWライセンス講習会に行ってきました。

講習会そのものはテキストを読み進めていくだけのかんたんなものでしたが、
結構長い時間だったのでヒマしながら終了。

そのあとレーシングコースを下見走行で3周ほど走行。
やっぱり面白いです。

事前のブログでmid4doorさんがNS-4にいらっしゃるとのことだったので、
現地に到着して駐車スペースを探しているとそれらしき荷物を発見。
隣に駐車して講習会の受付を済ませ、しばらくするとNS-4が終了しmid4doorさん帰還。
自己ベストを更新されたとのことです。

ライセンスも取得し、ようやくFSWを走ることが出来るようになったので、
まずは計測器を調達せねば・・・
昨日ABに行ったんですが、売ってませんでした。
最近はエコパーツばっかなのね・・・
今日明日で通販にて発注予定です。

計測器が間に合い次第ですが、14日のNS-4が1発目として有力です。