のだめのブログ一覧

先週に引き続きR/C ADJのブーツ交換。
今日は右側です。
当初の予定であれば金曜日に終わっていたはずですが・・・


ぼやいても仕方ないので、気を取り直して作業開始。
T/V Linkは外す予定で作業しましたが、まずは車載状態でできないかTRY!

・・・・やっぱり無理でした。
T/V Linkを取り外し、微調整しながら圧入。
前回の経験もあって短時間で作業終了。

左と同じくブレーキ周りも外していたのですべて組み立てて、ホイールつけて
左右に揺らしたとき、なぜかガタガタします。
上下方向ではガタガタしない・・・
ハブベアリングかな？と思い、切り分けのため再度分解。

ナックルとショックを外してもガタガタしていたので、
他に接合している部分をチェックすると・・・

タイロッドエンドのピロピロがお亡くなりになっていました。
新しいものはすでに用意してあるので、タイヤ交換後にアライメントと
あわせて交換します。

左のブレーキと同じく、右のブレーキもピストンダストブーツが1つ外れかけていました。

作業後、テストも兼ねて近所のスーパーへ夕食とミネラルウォーターを買出し。
調子は良好のようです。

さて、明日はどの枠を狙うかな。

昨日の予定外の秋葉原散策ではこれといってめぼしいものはありませんでしたが、
あえて言うと最近はまっておりますマクロスFから、VF-25Fがあったことかな。
レビューサイトで見たときにかなり出来が良かったので、即買い。

で、実際パーツを見てみたのですよ。
かなり部品点数多いです。
でもわずかな差し替えで完全変形なので、さすがバンダイの技術はすごいです。
20年くらい前にVF-1のものをじいさんに買ってもらった覚えがありますが、
マクロス系のプラモを作るのは久々ですね。

ガンプラでいうとMG級かな。
オプションパーツでスーパーパックとか出して欲しい・・・


あと買ったのはOmegaの視界「アキかけたシキのアイ」ですね。
とはいえ、いまだに2作目をやっていなのはいかがなものか。(持ってるけど)

漫画喫茶での目覚めは最悪ですね。
空調の影響でのどがガビガビ。
初めて1泊しましたが、もうやりたくないです。
あそこで生活していたら絶対体調崩しますわ。

ということで、鍵を持ってきてくれている義妹に連絡を取り、東京駅で鍵GET！

即、帰宅し出撃準備。

ところが道中、信号に引っかかりまくったり、遅いペースカーの後ろについたりと
予定以上の時間を消費してようやく富士に到着。

行きの三国で踏んでみましたが、トラクションのかかりが以前より良い様に感じる。
とはいえ、最近車にも満足に乗っていなかったので、この感覚すら怪しいところ。
体感速度もずいぶんと落ちているようです。
さらにブレーキの効きがそろそろ怪しいですね。
先週パッドを外したときに、半分をきったくらいであることを確認。

富士ではS15小隊が集結。
一番集合が遅れました。
今日の走行は隊長のみでした。

最終走行枠の15分前だったので、準備も間に合わず走行断念。

2日後の3日に照準を絞ります。