のだめのブログ一覧

昨日の予報だと今日は1日中雨で、実際起きたら雨でした(涙
午前中は通院がありましたので、取り合えず通院。
お昼を食べて娘とぐだぐだしていたら、青空が見えてきて路面も乾いてきたので
チャンスと思い、修復作業を再開。

前回外したパワステタンクを、ラインから抜いたパワステフルードを
ろ過したものをぶち込んで洗浄。
ろ過する際も黒い粒粒がたくさんありましたので、当然タンクにもあるものと推測。
実際タンクから排出したフルードには、たくさん混ざっていました。
前回外したOリングの成れの果てかな？
ラインにも残ってそうなので、フラッシングします。

が、今日はちょっと時間がなかったので、とりあえずそのまま。
フルードはそのために多めに買ったので、下回りチェックの時にあわせてやろう。
その後、パワステベルトを張り、その他前回までに組んだ箇所のベルト類、
ボルト類を確認して組み付け開始。




ちなみに今回ラジエーターも外しているのですが、ファンを先に組んだら
なぜかラジエーターが入らないのですよ。
私のS15は初期型なので、ラジエーターにも電動ファンがついているのです。
後期型にはついていないので、電動ファンとシュラウドを外して、
シュラウドのみ後から押し込もうとしたのですが、今度はアッパーホースと
シュラウドが干渉して入らず・・・・
ファンだけ後から押し込もうとしたのですが、それも入らず・・・

結局一番やりたくなかった、ラジ＋シュラウドとファンを同時組みで何とか組みつけれました。

その後もアッパーホースの長さで若干てこずりました。
今回は2年位前から外していたBLITZのアッパーホースを組むことに。
以前は水温計のセンサー位置を上向きにしていたので、水温が正確に出なかったのです。
今回は水温計のセンサーが下向きになるようにセットしました。
まあ、これもAS MORIのアウトレットに交換するまでの繋ぎです。
そのときにはアッパー、ロアのホースも新しくする予定。

エア抜きがえらく時間がかかった割には大してエアが出ないため、
念のためリザーバーに多めに入れて終了。
下回りに水をかけて洗浄して、2週間ぶりに着陸。
筑波オフでベルトを切って以来、1ヶ月ぶりのパワステです。
作業後の試走でも特に問題はなさそうな様子。

次週、もう一度ジャッキアップして下回り確認とフルードの入れ替えが終われば作業完了です。
作業ミスと天候により、予想以上に時間がかかりました。
普通にできれば1日で終わる作業だと思います。


今回の作業内容
・ベルト交換(ファン、エアコン、パワステ)
・ウォーターポンプ交換
・パワステホース交換(ゴムホース、Oリング)
・LLC交換
・ラジエーター○×△
・アッパーホース交換(BLITZ　アッパーホース)

激動の1週間がようやく終わりましたが、
週末の天気がなんとも怪しげ。

土曜は降るのか降らないのかいまいちぱっとしなさそう。
天気予報だと先週の日曜と同じような感じだけど、
先週はこれで雨降ったんだよな・・・

日曜は比較的まともっぽそう。


こんなんじゃいつになっても車が直らないよ。

新年度が始まったと思ったら、
あっという間に6月に突入。

GW明けてからの記憶がほとんどありません。
こんなことをしていたら1Qもすぐに終わっちゃうな・・・

車も仕事も進捗があまりありません・・・