のだめのブログ一覧

明日から連休が始まりますね。
初っ端から台風がかすめる天気となりそうですが・・・

ちなみに連休が終わって再来週(9/28)からはちょっと遅い夏休みです。
予定通り9連休。
24,25だけは出社します。

さて、何しようかな。

週末は土曜が雨というのもあって、車には乗らず。
唯一金曜の有給で、買い物に行ったくらい。
ひたすら娘の相手ばかりで疲れました。
元気が底無しすぎ・・・

夜は暇だったので、今更ながら撮りためていた００の観賞開始。
ようやく2nd突入。

連休は実家帰省の為、これまた車に乗る機会はありませんｗ

朝から作業してました。

今日のメニューは以下。
①MTマウントへの小細工
②ブレーキ交換。
③エンジンマウントの増し締め。

とりあえず、ブレーキ交換からかと思いましたが、
暑くなる前に潜っておこうと、MTマウントから作業。

取り外しは比較的楽で下が、取り付けに手間取りました。
小細工自体は10分程度で完了。
これでカッチリなるはず。

続いてブレーキ交換。
こちらは清掃を含めて1箇所30分程度。
エア抜き含めて3時間ほどで完了。

最後はエンジンマウントの増し締め。
というか、右側の上下が逆っぽい・・・
だから右だけ隙間があったのか・・・
なので一旦左右のナットを緩め、上げて回転。
やはり一度やっているので、すぐに終了。

作業後はテスト走行へ。
やっぱりMTマウントに手を入れたため、振動が増してる・・・
エンジンマウントも正常に取り付けられたので、それも影響しているのかも。
しかしシフトはスコスコ入るようになりました♪
へたったオイルですらこの効果。
オイル交換後が楽しみです。

ブレーキはワンマンでやったのもありますが、ちょっと甘いですね。
０スタートからだと抜け切らないな・・・
気持ち奥に入った感じなので、しばらく踏んでエアを抜きやすくしてから
富士に行く前にもう一度エア抜きかな。

なんだかんだで結局今日になってしまいました。
フロントとリアのブレーキにシールキットを組みましたので、ようやく交換に入れます。

ってか、最近のPITWORK製のシールキットって、ブーツに塗るグリスが少なくないですか？
以前は余る位付いてたはずなのに・・・
これもコスト削減の影響なのか。
ちなみにシールには最初からグリスが塗ってあるようになってました。
とはいえ、自分で塗ってた時と比べると、かなり少ないですが・・・
これもコスト削減か。
でも便利です。
ブーツには追加で手持ちの耐熱グリスも塗っておきました。

リアのキットは安いのでいつもセイケン製を使っているのですが、
こちらは左右で1セットずつ、シール用のグリスとブーツ用のグリスが付属しています。
ちょっと余り気味・・・
シールにはグリスが塗ってないので、フロントと同じくシールを別の袋に移し、
グリスをぶち込んで塗り塗りします。
楽チン♪

雨が降らなければ明日交換予定で、以前のようなら誰かいることを期待してKZで交換していたのです。
まあ、ちょっと前からアレなので、やっぱ自宅かな。
単純作業なので、朝からやれば昼ごろには終わることでしょう。