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ちょっと今のシートで不満があったので、
個人的に感じるSP-GとZIEG3のメリット/デメリットを比べてみた。

SP-G
◆メリット
　・(一般人における)RECAROブランドの知名度
　・乗り降りしやすい
　・肩周りのサポート広め
　・純正以外のサイドプロテクターの豊富さ(特にロングタイプが重宝)

◇デメリット
　・膝側面のサポート低めでホールド感低い
　・BRIDEレールで車検NG(逆も然り)

ZIEG3
◆メリット
　・膝側面のサポート高めでホールド感高い
　・BRIDEレールで車検OK(逆も然り)

◇デメリット
　・(一般人における)BRIDEブランドの知名度
　・乗り降りしにくい
　・肩のサポートやや狭め
　・純正以外のサイドプロテクターの少なさ(ロングタイプがあれば・・・)

よくよく比べてみたら、正反対のシートな気がしてきたwww

ちなみに車好きな人であれば、RECARO、BRIDEといえばシートメーカーというのは
すぐに分かると思うのですが、車に全く興味のない一般人からすると
BRIDE？なにそれ？くらいの知名度みたいです。
説明するのが面倒くさいくらい・・・(上司のうちに遊びに行ったときに実感しました)
RECAROは飛行機やスタジアムのシートとして採用されているので、知名度あるみたいですね。

SP-Gは良いシートなんですが、デザインがシンプルすぎな気が・・・
TS-GとかRS-Gはいい感じですね。
乗り降りのしやすさに関しては、ステアリングボスをラフィックスにしてしまえば
万事解決な気もする・・・
ちなみに乗り降りについては、シートサイドに擦れが発生するので、
プロテクタの導入必須。
RECARO純正のプロテクタだと、腿のあたりしか保護できません。
ちょうどその上あたりを持って乗り降りすることが多いため擦れやすくなります。
これを保護するのはオリジナルのロングプロテクタしかないんですよね。
SP-Gにはすでにあって、これまでも使っていたけど、ZIEG3にはまだ対応していない・・・


ZIEG3の膝側面サポートの良さは捨てがたい。
プロテクタが対応したとして、そうなると肩周りの狭さか・・・
SP-GT2が同じような仕様な気が！？・・・


ラフィックス導入でSP-GT2化？ww





ないわー・・・


乗りやすさをとるか、ホールドの良さをとるか。
ぶっちゃけそんな走らないので乗りやすさでいいような気も・・・