のだめのブログ一覧

先日、HIDのバラスト交換後から
左にウィンカー出した時だけハイフラになる・・・

だが、100%そうかというと、なぜかたまに戻ったりもする。
ウィンカーの電球は切れてなさそう。

原因不明のまま、SAOも何度かこなしたが、
暖かくなったので調査。
ついでに修理用に買ったバンパーも仮合わせと、
あとちょっとで生き残れた右ヘッドライトカバーも交換したいしね。
さすがにもう雪も降らんだろう。

前側のみジャッキアップしてウマかけて、
バンパーを外すのだが、GDBのバンパーは外しにくい。
一番外側のプラネジが＋ドライバーで回すのだが
回らないし、舐めるし・・・
厄介なこと限りなし。

しかもドライバーまっすぐ入らんし。
強引に-ドライバで外すのだが、何度かやると再利用できなくなりげ・・・

バンパー外して、右ライトを交換。
カバーだけの交換なのであっさり終了。
その後問題の左ライト。

何が原因だ？とライトユニットを外すと・・・

ウィンカー行きのコネクタがぷら～ん・・・

これが原因か。
たまに点いてたってことは、軽くはまってたのかな？
しっかり付け直して、動作確認したら問題なく作動。
原因がわかって一安心。

最後にバンパーの仮合わせ。
GDB用ということで買った＆サイドのバンパーエアダム用の
取り付け穴があるので90%GDB用なのだが、念のため確認。
それなりに安かったけど、青いので塗ってから長さ違うやん・・・
ってなったら凹むからね。

まあ、結果はOK。
いや、イマイチOKではないかも。
幅は問題なし。
バッチリ合う。

問題は左ライト周り。
フェンダーに合わせると、ライトの下に隙間ができる。
右は無い感じ。

ライト脇のクリップ穴もちょっとずれてる感じ。
無理に押しこめば止まらなくもないが、ホースメントの位置がずれてる感じ。
以前の仮復旧の時に、だ　いさんに修復してもらっているんだが、
まだちょっと押されてるかも。

ボンネットも変えたかったけど、1人でできそうな感じではなかったので延期。
なので、必然的にボンネットに押されているバンパーも元のままに。
割れてて不細工だったので、裏からアルミテープ貼って補修。

早く部品揃えて塗ってもらわねば・・・

散々悩んだ挙句、発売から1ヶ月。
結局乗り換えてしまいました。

Xperia Z

SO-02Eです。




C6603にしたかったけど、
最後は金額に負けた・・・
お金がないって残念だね。
この際なんで、学割とかポイントとか色々使いまくって
実質29800円が15000円くらいにまでになった。

ここしばらく、SO-01CをLT18iとして運用してたから、
ドコモアプリとか見ることもなかったけど、
今回はうじゃうじゃ入っとる。
消せるものは速攻で消した。消し去ってやった。

rootが取れるのはもうしばらくかかるみたいなので、
とれたら速攻消し去ってやろう。
それまではゴミ箱フォルダ作ってそこにぶち込んで、出来る限り無効化してやろう。

それまではとりあえずで環境構築して、root取ったらTitaniumBackupで
バックアップして再構築かな。

もう3月だし、そろそろシーズンオフかなぁと思っていたけど、
今年度最後かもしれないSAOへ。
今夜は新潟方面へ関越道を北上。

出発直後からアクシデントに見舞われる。
満タンに給油したあと、初ステージなので携行缶に給油後、
給油口の蓋に体当たり・・・

給油口の蓋に逆関節決めてしまい、
そのまま戻したら干渉しまくり・・・
なんとか閉めるも、端っこの塗装が剥げるわのふんだり蹴ったり。
おまけにツラも合わなくなるし・・・


やや↓な気分でコース到着するも、吹雪で前見えず。
ツルツル路面にビビって踏めず。
ようやく走れるところと思ったら、除雪が入ってアウト。
元の道を戻ってみるも、やはり吹雪で前見えず。

ここだと近いうちに刺さるなぁと思い、別ステージへ移動。
若干道の選択を誤った感じだったが、まあ到着。
しかし移動もほとんどが雪道。
油断ならん・・・

せっかく到着したコースは、レイアウト的に面白そうなのだけど
コースの大半が落石防止？のトンネルコース。
なのでほとんど楽しめず。

ちょっとハズレな感じだったのは否めないなぁ・・・

そろそろメンテに入るかな。