のだめのブログ一覧

朝から奥さんが風邪でダウンのため、
娘とみなとみらいのアンパンマンミュージアムへ行ってきました。
SABみなとみらいのすぐ後ろにあることを、出発の5分前に知り、
ちょろいもんよと保土ヶ谷BPから第三京浜に乗る予定が、ぼ～っとしてそのまま首都高へw
でも石川町で降りたら目の前でしたw

施設的にはアンパンマングッズを売っているショッピングモール+ミュージアムな感じ。
あと軽食するところかな。
ミュージアムの入場料が大人1000円、子供1000円！？だったのには驚き。
ぶっちゃけ大人は楽しむようなところじゃない気がするんですが・・・

キャラの人形と写真を撮ったり、着ぐるみアンパンマンが登場したので
握手をしてもらったり。
普段と比べて緊張していたのか、お腹が空いていたのか口数が少なかったです。

ショッピングモールは回ると結果が目に見えていたのでサラっと流し。
もうちょっと大きくなるとヤバイだろうな。
その頃にはアンパンマンから離れていればいいけども。

お昼はモール内にあった「ジャムおじさんのパン工場」という名のパン屋で
キャラパンを買って食べました。
あまり食べるスペースがなかったので、食事は済ませていったほうがよかったですね。

最近はどんどんツンデレ？になってきて、なかなか本当のことを言おうとしないので
満足したのかしなかったのかは不明・・・
反抗期なのかな？

ふらっと思いたち、日が変わる頃にお散歩に出発。
ふらふらしましたが特に収穫なし。
右フロントタイヤが側面のロゴの上あたりまで接地しているようです。
左フロントはそうでもない。

ちょっとづつ走り方が変わっているかなと思えるようになってきた気がします。

そういえば何故かER34をたくさん見かけたなぁ。

数えですが娘の七五三をしました。

朝から着物の着付け、写真撮影と順調に進みましたが、
神社のお参りで千歳飴をもらって気が抜けたのか、
本殿で宮司が祝詞を唱え出したらガン泣き。
独特の暗さと雰囲気に耐えられなかったようです。

両方の実家から両親も集まって食事会をして解散。
特に奥さんの実家は1年前から行ってなかったので、
震災以降は会ってませんでした。
元気そうで何よりです。

せっかく導入したOpenport2.0
当初目的のスピードリミッターを解除します。

とはいえ、街中で180km/h超を出すわけにいかないので
変更項目があっているかの確認のため、法定速度内で
リミッターがかかるかを確認した後、問題なければ数値を上げる方法をとります。

数あるパラメータの中で速度制限をしていると思われるのは下記のパラメータ。
Speed Limiting(FuelCut)



とりあえず40km/hに設定して検証へ。
60くらいでもかかる気配なし・・・

それならばと30km/hへ変更。
60くらいでFuelcutが入ったので安心と思いきや、
シフトアップをしてなだらかに速度を上げるとFuelcutが入りません・・・

更に速度を落として20km/hに設定。
こちらもFuelcutが入る速度が少し下がったのですが、
やはり4速とかで速度を乗せていくとその速度を超えてしまいます。

わけがわからないよbyQB

何のため速度でFuelcut制御しているのかが意味不明。
そりゃ180km/hくらい出てたら5速か6速で全開でしょうから、
そこから更に・・・とはならないのかもしれないですが。
あと速度誤差大きいですね。

んで、パラメータを変更する前から若干気になっていた
Speed Limiting Disable(FuelCut)という項目に着目。
値はdisableになっている。
Speed Limiting Disableがdisableだからenableってことか。
つまりスピードリミッターが有効と・・・



出てきた英語を翻訳かけたら、

「有効にしたら「SpeedLimiting(Fuelcut)」で定義したしきい値を無効にします。
オフロードのみ使用してください。」

だとwww

そのまんま過ぎてびっくりしたわ。
ってかSpeed Limiting Disable(FuelCut)って、Disableいらんだろ。
二重否定にする意味なくね？
Speed Limiting(FuelCut)でenableでいいんじゃね？とツッコミをいれてみる。

disable→enableに変更して走ってみると、
さっきリミッターに当たった速度で当たらなくなった。
文字通りリミッターが無効になったようだw

ということで、これで検証終了。
念のためSpeed Limiting(FuelCut)のパラメータも
ON：255km/h、OFF：254km/hに変更してリライト。

ってか、これで本当にあってるんでしょうか？

当初目的は達成できたので、もう少し使い方を勉強してみようかな。
あ、ちなみにOpenportって通常は外してても問題ないですよね？。
GDBの場合だとODBから結構出てるので、足があたって外れそうで・・・
ECUを直接書き換えているから問題ないと思うのですが・・・

23時、レーサーさんからメール着信
レ：「今夜は行ってないんすか？」

の：「行ってないすよ。行くんですか？」

レ：「だ　いさんもクネさんも色々と有り様なので、一人で行ってもつまんないし」

の：「ほな行きましょか」

ということでお散歩です。

オイル交換して様子も見たいのでちょろっと行ってきました。
気になるのはブレーキのタッチとミッションの様子ですかね。

出発も遅めだったのでコースインも当然遅め。
金曜深夜なので台数もほとんどいません。
速度を乗せてグイッとハナを入れてフロントを食わせていけば速いですね。
まだ切り込み過ぎる傾向があるので、フロントタイヤの負担が大きそうです。

行きも帰りもいいペースで流せたので楽しかったですな。
ちなみにブレーキは問題なかったですが、ミッションがちょっと渋い。
やっぱり85W-90は硬すぎたか。
発進した時から違和感はありましたが、ちょっといやらしいな。
ぶっちゃけ前に買ったDF-90が残ってたから使っただけなんだが・・・
残りはデフに使い切って、次は75Wあたりを選ぼうかな。
シルビアで使っていたMotulの75W-140は素晴らしかったが、
さすがに4L投入するのはかなり負担が大きいしなぁ。
次のオイル交換までに考えます。