念願のTPMS、エアモニ3装着

2014年の抱負の一つだった
「エアモニ３」装着がようやく実現しました。
エアモニ２は既に売り切れ、エアモニ３の発売を待って
４月30日に発注、首をながーくして待ちに待って、
6月15日にようやくエアモニ３が到着、本日装着しました。
【パーツレビューはこちら】　
　
　







　
タイヤ空気圧のモニタリングが必要だと痛感したのは、　
前車インプレッサで高速道路を走行中にタイヤがバーストした時です。

パンクではなくバーストです。
この時は死ぬかと思いました。



磁石がついた台に磁力で貼り付けるようですが、付属アタッチメントはどうも収まりが悪い。



アタッチメントを作った人には申し訳ないのですが、
収まりが良くなるように切ったり削ったり加工させていただきました。



コクピットビュー。
収まりは良さそう。

　
　
電源とアースをとって、裏側を通して配線を隠します。

　
通電確認。　
「メーターとお揃いで」バックライトの色を青にすると、見にくいことこの上ない(´Д｀;)
ただ、目には優しい(*´∀｀*)

　
水色にすると見やすくなりました。
まあ、ポールスターの色ってことで(^_^;)
目は少し疲れる(^_^;)


センサーに電池を入れて、説明書の通りに取り付けます。
簡単です。　
　



バルブキャップとセンサーを交換するだけなので、スタッドレスになった時も簡単に装着できます。

　
上から見るとちょっとはみ出ているのが気になる(^_^;)



(2014/6/19追記）
キャップからセンサー内部に水が入って故障した、という報告がありましたので、
ニトムズの自己融着テープを巻いて防水強化を試みました。
v40 r-designさん情報提供ありがとうございました。


　
取り付け全体像・ナイトビュー
ちょっと角度が悪いのか、数字が薄く見えます(^_^;)
後日磁石や鉄板を使って修正します。