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2015年03月20日

秘境駅『白滝シリーズ』への峠道

JR石北本線には、西（山奥）から見て
奥白滝、上白滝、白滝、旧白滝、下白滝と、
「白滝」と名が付く駅が５連続していて、
鉄道マニアに「白滝シリーズ」と呼ばれる。
※奥白滝駅は２００１年に信号場になり、現在は４駅連続。

筋金入りの鉄道マニアは鉄道で駅を訪問するんでしょうけど、
なんせ１日１本しか停車しない駅とか、信号場もありますし、
それに私は車載動画もやってますので、当然のように車でアクセス。

今回の車載動画は、
旭川市中心部の国道３９号気起点からはじまります。

旭川の国道39号は、札幌における国道36号のようなもので、旭川市内で最も交通量が多い道路です。
ロードサイド店舗やパチンコ屋が多く、ボルボディーラーも39号沿いにあります。

旭川市を過ぎると、のどかな農村地帯に入ります。
旭川紋別自動車道が並行していますが、敢えて下道で・・・^^;
当麻町は北海道を代表する優良米の産地であり、真っ黒なブランドスイカ「でんすけすいか」の生産地としても有名。
愛別町は稲作のほか「きのこ栽培」が有名です。
サムネイルの愛山渓ドライブインのきのこラーメンが美味しいです。
上川町は石狩川の上流に位置する街で、
層雲峡温泉や大雪高原温泉の「日本一の紅葉」など観光の街です。

上川町は帯広に抜ける「三国峠」、北見・網走方面に抜ける「石北峠」、紋別・遠軽に抜ける「北見峠」の3つの主要な峠があります。
今回は国道３３３号の「北見峠」を越えます。
だんだん山奥に入っていきますので、雪も徐々に深くなってきます。

いよいよ国道333号の難所、北見峠を越えます。
旭川紋別自動車道（無料）が並行しており、峠をトンネルで貫いているので交通量が少ないです。
高速が通行止めになった時は交通量が増えます。
この日は疲れが溜まっていたせいか、どうも乗れておらず、
ブレーキが遅れてアンダー出して雪に突っ込みそうになったので横
向けて回避したりしています^^;

『白滝シリーズ』はまた次回^^;

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Posted at 2015/03/20 23:38:32

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