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雪まつり期間だからなのか？

クロスホテル札幌にV40が展示されていました。

洒落乙！！！

思わず記念撮影してしまいました。





昼の札幌駅前通の動画でも乗せておきます。

北から目線とは、
北海道民を中心とする豪雪地帯居住者が
寒さや雪に弱い温暖地住民のことを嘲笑することを指すそうです。



写真は12月上旬に撮影した札幌大通公園の様子です。

というのは嘘で、

本日の名古屋久屋大通です。

今日は諸事情で名古屋に来ています。

名古屋は新幹線など一部JRが混乱していたようですが、思ったより交通が麻痺していませんでした。



北海道よりは遥かに温暖で歩きやすい気温でしたが、

名古屋の割には冷え込んでいるらしいです(*´艸｀*)←北から目線



名古屋と札幌は街の作りが似ているせいか、

雪が積もっていても余り違和感を感じませんでした。





この動画は大雪で混乱する名古屋久屋大通

ではなく

雪まつりの準備にいそしむ札幌大通です。大通公園以外の「大通」も含めて撮影。

これの続きです。



今回は、喜茂別町から中山峠を越えて札幌市南区に入り、
定山渓温泉、札幌中心部までです。

長いので前半と後半に分けます(^_^;)







国道230号は札幌からニセコ・ルスツのリゾートや定山渓温泉への主要ルートで、

札幌と洞爺湖及び函館を結ぶ一般道の最短コースでもあります。

観光のみならず生活・物流にも重要な国道230号・中山峠は

北海道の峠の中で最も交通量が多くなっています。



札幌市南区は地理的には札幌市の西半分（面積の6割）を占め、支笏洞爺国立公園にも属する山岳地帯です。（Wikipediaより）




前半の見どころは、非常に距離が長い登坂車線ですかね(^_^;)

幅の広い高速コーナーは走っていて気持ちがいいですが、

途中のスノーシェルター内に雪が積もっていたりして、油断していると危険です(^_^;)





後半の見どころは、年間200万人の観光客を集める定山渓温泉街と、

うーん、豊平川の「谷底」に広がる南区市街地唯一の幹線道路である国道230号の渋滞でしょうか・・・

前回の続きです。

支笏湖から美笛峠を越えて

ルスツリゾートのある喜茂別に抜けるルートです。



何の変哲も無い田舎道（正直つまらん）ですが、

新千歳空港・苫小牧とルスツ・ニセコの国際的リゾート地を最短で結ぶ道路なので、

観光バスと大型トラックが思いのほか多かったです。

登坂車線も無いので、終始大型車に頭を押さえられていました。

こういう時こそACCが役に立ちます。

途中で立ち寄った道の駅は外国人で溢れかえっていました(^^ゞ



この道を走ったのはおそらく生涯初です。

羊蹄山！？と思いきや尻別岳(^_^;)

この日の札幌は1月なのに妙に気温が高く、

車載温度計でまさかの＋6℃！！！

完全に春の陽気でした。



道路はべチャべチャ、車はドロドロです(^_^;)


汚れるのはわかっているものの、折角の休日なので札幌から支笏湖までドライブへ！





札幌から山を越えて支笏湖に抜ける国道453号は、

ドライブを楽しむ人達が集まってくるポイントです(^_^;)

今は良くわかりませんが(^_^;)




大都市近郊の越えたら湖と温泉があるテクニカルな観光道路の峠・・・という訳で、

なんとなく箱根に近いものを感じるので

個人的に心の中で「北の箱根」と呼んでいます。

主に「いつもの山坂道」的な意味で(^_^;)



↓それではいつもの山坂道（動画）にまいりましょう↓


・・・所どころで前の車との距離を離していますが、決してカッ飛ばすためではありません(^_^;)

フロントガラスになるべく泥水を付けないためです。


基本、安全運転で走りましたが、氷の上のシャーベットはなかなか滑る（；´Д`）

タイトコーナーでは外に逃げそうなフロントをどうにか騙し騙しになってしまいました（；´Д`）




アクセルを軽めに入れて後輪への駆動を維持しつつ、

左足ブレーキでアンダーを消すというのはどうだろうか？

とか、考えましたが、

本格的に試してないのでわかりません（；´Д`）


何か良い走らせ方がありましたら御教授ください(^_^;)