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2015年08月22日 イイね!

僥倖!MAZDA新型NDロードスターを公道試乗!!

僥倖!MAZDA新型NDロードスターを公道試乗!!視聴者(ということにしておく)が新型NDロードスターをロードスターを購入したので、

運転させてもらいました!!

こんな記事もあったりして、世間の風の冷たさに震えているところではありましたが、

運良くロードスターの試乗動画の撮影に成功、。

なんという僥倖!!

まずはインテリアから見ていきます。


乗り込んだ第一印象は、「狭い」

さすがにS60と比べたらダメか。

最近のMAZDA車はインテリアの質感が向上している所に感心します。

昔のマツダ車は安っぽい素材で、見た目もやすかった。

今はインテリア・エクステリアのデザインは相当に頑張っているようです。



特に、フェンダーが直接室内に入ってくるかのように錯覚する、このドアパネルは秀逸。

マツコネこと、マツダコネクトは使い方がよくわからないので割愛します。

屋根もNB、NC型に比べて格段に開けやすくなっています。

詳しくは動画を御覧ください。



そして、これが本編の試乗インプレッション動画です。


バイパスからワインディングまで、結構な距離を走りました。

当然ながら車が軽いし、そしてシフトチェンジが楽しい!!

昔話題になったCR-Xの神シフトの人の気持がよくわかります。

インプレッサを降りて久しいですが、

適切なペダル配置のおかげもあり、

ダブルクラッチやヒール&トゥなど、私でも出来ました。



オーナーの方のお話では、高速道路での安定性は良くないとのことで、

やはり一般路を楽しく走ることに特化した車のようです。

このあたりはボルボS60との運用思想の差を感じます。




Posted at 2015/08/22 16:03:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | インプレッション | クルマ
2015年07月27日 イイね!

ダムの神様まであと一歩!シューパロダムと南大夕張

ダムの神様まであと一歩!シューパロダムと南大夕張ハイタッチ!driveのチェックポイント

カデゴリーの1つである「ダム」

ダム50箇所で「神様」になれるという、

割りとハードルが低そうに見えるカテゴリーですが、









ダート、行き止まり、立入禁止、電波が届かない・・・

結構、一つ一つがアドベンチャーなカデゴリーです。

(画像は夕張シューパロダム wikipediaより)


熊や蜂や幽霊やらに怯えながら、

どうにか49箇所まで到達しました\(^o^)/



今回は国道452号ドライブのついでに、

夕張シューパロダム、その前身の大夕張ダムの2CPを一気にGETします。



(7.29追記)
うっかり動画へのリンクを貼るのを忘れてしまいました。
幽霊がいないかどうか、チェックをお願いします。


国道452号の南大夕張の集落から、

道道136号新得夕張線を曲がります。






「この先行き止まり」の表示に怯む


街灯が、かつてここに都市があったことを示す。



深い谷を降りていく


夕張川に掛かる橋を渡った先に、さらに集落がある。



かと思いきや、廃屋満タン



廃墟の街を過ぎると、道路が新しくなる。
ダム工事の影響だろう。


徐々に見えて来る、シューパロダム



道道136号のトンネルがあるが、工事が中止され、通行止めらしい。


脇道を進むと、ダムの堤頂に着く



雲海に浮かぶ、南大夕張の街



この雲海をもうすこし良いカメラで撮ればよかった



記念すべきダム50カ所目は、

北海道のスターダムなキングダム、

「豊平峡ダム」でしょうなぁ


(画像はwikipedia)
Posted at 2015/07/27 20:05:15 | コメント(1) | トラックバック(0) | ハイタッチ!drive | 旅行/地域
2015年07月27日 イイね!

シューパロ湖底に沈んだ大夕張を通る国道452号②

シューパロ湖底に沈んだ大夕張を通る国道452号②前回の続きです。

国道452号は桂沢湖から北は

富良野に抜けるルートなので交通量が多いですが、

桂沢湖から南、夕張までは交通量が少ないです。




三笠市側は、R50~70のコーナリングが続く結構なワインディングです。

ここを気持ちよく走るために早起きしましたが、あいにくの雨模様。



トンネルを抜けて夕張市に入ると

かつて炭鉱で栄えた大夕張の街が、シューパロ湖底に沈んでいます。

国道452号はシューパロ湖の西側に付け替えられており、

見渡す限り湖と原野で、ナビに出てくる「栄町」や「錦町」といった

街っぽい住所にのみかつての栄光を感じます。




南大夕張から先は、断続的に寂れた市街地が続き、

徐々にメロン畑が増えてきます。

JR石勝線の鉄橋をくぐり、紅葉山(新夕張)で国道274号に合流します。



途中、南大夕張の廃墟集落と、シューパロダムにも寄りましたが、それはまた今度^^;

それにしても、何故俺が夕張に行くときはいつも雨なのか・・・

去年もそうだった(;´Д`)

去年の動画はこちら。



去年はデータが飛んで「国道452号」撮影できずに今年リベンジの予定でしたが、

今年もやっぱり一部データが飛んでるし。

それでも、去年より遥かにマシなので、ことしは念願の全線収録達成です。


桂沢湖から紅葉山(新夕張)まで、信号のない誰もいない道を、

コーナーはアクセル開度一定、下り坂は重力をフル活用の、

ひたすらエコに徹して走ってこの燃費。

T6エンジンにしては上出来上出来♪



Posted at 2015/07/27 03:47:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ドラレコ動画 | 旅行/地域
2015年07月25日 イイね!

無人地帯なのに結構混む「国道452号」

無人地帯なのに結構混む「国道452号」国道452号は夕張市と旭川市を結び、

北海道の中央部の山間部を南北に貫きます。

※但し芦別市と美瑛町の間は建設中で未開通。





1993年4月に誕生し、

1998年頃まで一部区間ではダートが残っていたらしいですが、現在では舗装されています。

芦別市街地ではメインストリートとなっています。

西芦別や頼城町など三井鉱山の旧炭鉱町を抜けると、人気の全くない山奥を淡々と走ります。



今回は国道452号の北半分、芦別から三笠市の桂沢湖までを走ります。

芦別市街地では交通量が少ないくせに、

謎にストップ&ゴーが多い。




富良野方面に抜ける道道135号交点から桂沢湖までは、

信号も集落もない、「無人地帯」ですが

富良野から札幌に抜ける最短ルートであり、

夏場の観光シーズンは意外と交通量が多いです。

そして結構なワインディングなので、流れが遅いです。

10倍速で誤魔化してます。




途中で寄り道したら、なかなか合流できずに参りました(;´Д`)

果たして何台目で合流できるのか?

下の動画で御確認下さい。




Posted at 2015/07/25 01:49:01 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドラレコ動画 | 旅行/地域
2015年07月23日 イイね!

穴場!北海道道4号『新城峠』

穴場!北海道道4号『新城峠』北海道道4号は、旭川市・深川市と芦別市を結ぶ主要道道です。





新城峠(標高200m)からの眺めは、なかなかの絶景で、

富良野美瑛にも劣らない、オススメのドライブルートです。

観光シーズンでも混まないのがいいですね。




美瑛的なパッチワークの畑と棚田が組み合わさった独特の景観です。


動画では、旭川市神居町神居古潭(国道12号交点)から

芦別市北7条西4丁目(国道38号交点)まで走っています。




おまけで、カラオケの動画も載せておきます。

アローナイツ 木下あきらさんの「積丹岬」好きな歌なので歌ってみました。

自分で撮影した積丹半島の写真を載せてます。

お聞き苦しい歌で恐縮ですが、こうすれば静止画も動画に活用できるなぁ・・と思った次第。

Posted at 2015/07/23 23:41:04 | コメント(1) | トラックバック(0) | ドラレコ動画 | 旅行/地域

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