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ＤＰＵですが、取り付け手順を整備手帳にＵＰしました。

ＤＰＵ取り付け(その１)
ＤＰＵ取り付け(その２)
ＤＰＵ取り付け(その３)
ＤＰＵ取り付け(その４)
ＤＰＵ取り付け(その５)

ご検討くださいね～(^^)/

先日のブログでお知らせしたＤＰＵ(Ｄレンジパドルユニット）ですが、ＩＳ用に販売が決まりましたのでお知らせします。

本製品は、シフトレバーがＤレンジにあっても、パドル操作を可能とする装置です。
Ｄレンジの時に、＋または－のパドルを引くと、Ｓモードに入ります。
この時、確認音「ピッ」が鳴ります。
解除は＋パドルを約1.2秒引き続けます。
この時、確認音「ピッピッ」が鳴ります。
また、無操作が２２０秒（若干の誤差あり）続くとＤレンジに自動復帰します。
（自動復帰時間、３分とお伝えしましたが、コチラが正となります）

設置は、エンジンルーム内のＥＣＵからＤレンジ信号線を取り出す加工が必要です。
キットでは、エンジンルームから室内の配線はオプションコネクタを利用します。
ＩＳのオプションコネクタは、助手席側のバンパー裏にあります。
タイヤハウスの内張りをめくっての作業となります。
室内側のオプションコネクタはアクセルペダルの根元付近にあります。
センターコンソールを外しての作業が必要ですが、カプラーオンの為、比較的簡単です。
（取り付け方法は、近々整備手帳にＵＰするつもりです）

お値段ですが、定価が２５５００円との事ですが、みんカラ割引で１７５００円です。
購入方法につきましては、販売元のご希望で、僕から紹介する事になりましたので、ご希望の方は、僕宛にみんカラメールをお送り下さい。

ではでは、宜しくお願いします！(^^)/

【ご注意】
写真は試作品のため、製品の内容とは異なります。
ＨＫＳ社製ＶＡＣ(スピードリミッター解除装置)装着車には適合しません。
また一部の方には、若干異なった価格をご連絡しましたが、今回の価格を正としてください。

念願のトムスのリアアンダーカバーです！
やっと装着しました～(^o^)
Rear View が引き締まりました。

ブルーイッシュパールは、既にトムスでは出していませんので、MyDに塗装を依頼し、コーティングも施工しました。

しかし残念な事に、S2000のマフラーカッターがアンダーカバーと干渉してしまう為、已む無く純正に戻しました。

トムスを装着し、S2000のマフラーカッター装着をお考えの方はＮＧですので、お気を付け下さいね！

Ｄレンジでもパドル操作を可能とする装置が、近々キット化される予定です！
Ｄ．Ｐ．Ｕ（Ｄレンジ・パドル・ユニット）と言うネーミングです。
実はある会社から、試作品のモニターを依頼されていて、先週来作業していました。

今までの装置は手作りでしたので、導入に躊躇されていた方も、これで敷居がグッと下がると思います。

今までの方式は、ＣＰＵ方式とタイマーリレー制御方式がありましたが、このキットはロジック回路を使用しています。もちろんプリント基板で製作されています。

Ｄレンジ検出方法も大きく異なり、ＥＣＵの信号線から直接取り出します。
信号線と言っても、Ｄレンジの時に＋１２Ｖに接続される単純なものです。
シフトレバーの根元に、センサーやスイッチを設置する方法よりも確実と思います。

操作は、Ｄレンジの時に、＋もしくは－のパドルを引く事でＳモードに入ります。この時、アンサー音がピッと鳴ります。
解除は＋を約1.2秒引き続けます。アンサー音がピピッと鳴ります。
（試作品には自動復帰機能はありませんでした）

設置方法は、まずＥＣＵからＤレンジ信号を室内のＤＰＵへ引く必要があります。
キットでは、オプションンコネクタ（エンジンルームと室内とを結ぶオプション用の配線）の空きの利用を想定しています。写真の２本の線とコネクターがそれです。
ＤＰＵ本体は、センターコンソール内（シフトレバー根元）に設置し、コネクターを割り込ませ、Ｄレンジ信号線を接続するだけです。ＧＴシフターにも対応しています。

しかし、エンジンルーム側のオプションコネクタへのアクセスがどうにも分からず、僕の場合、直接エンジンルームから引き込んでしまいました。
今日、myDで聞いてみたところ、何とかオプションコネクタへアクセスできそうなので、今度試してみようかと思います。

装置そのものは快適に(?)動作しています。
今まで使っていた装置に無かった確認音が、とても新鮮です！
(^^)

追記：
製品版には、３分 約２２０秒で自動復帰する機能と、Ｄレンジ信号の確認用ＬＥＤが付きます。

失敗です・・・_|￣|○

純正品のサイズを測りながら削り、それでも少し余裕を持たせたつもりだったのですが、見事にユルユル・・・しかも左右とも削っちゃいました(ToT)

昨日は寒かったので、家の中で作業したのがまずかったです。
やはり皆さん言うように、取付け口と合わせながら少しずつ削るべきでした。

と言うことで今回は諦めて、いずれリベンジします！！