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aditlの愛車 [レクサス IS]

整備手帳

作業日:2008年7月27日

タッチパネル対応地デジチューナー

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1
Altezza_Gitaさんの大発見(?)によって実現した、タッチパネル対応の地デジチューナーです。
チューナーの入手、ハーネスの加工・製作など、ちょっとハードルは高いですが、記録として残したいと思います。

図は簡単ですが、配線図です。
音声と制御信号は、ナビユニットのAVC-LANに地デジチューナーを割り込ませ、映像はGVIFと言うラインを使います。
GVIFの入力は、ナビユニットに既に備わっていて、デジタル信号による直接入力になります。
地デジチューナーは、僕の場合はランクルのMOP(862A0-60010)を使っていますが、Altezza_Gitaさんは、LSのチューナー(862A0-50020)を使われています。
品番は異なりますが、外観は全く同じで、おそらく中身も同じ物と思われます。
2
写真左上が、今回使用したチューナーユニットです。

必要なハーネス類は、
1. AVC-LAN割込み用ハーネス(チューナーの上)
2. AVC-LAN延長ケーブル(写真グレーの線)
3. GVIFケーブル(写真、黒の線)
この他に、ACCと+Bを取り込む配線が必要です。
ACC、+Bは、運転席側ヒューズボックスから取り出しました。
GVIFケーブルは、トヨタ品番 86842-28090で入手できますが、20cmくらいしかないので、カプラーをバラして長いケーブルをハンダ付けし直す必要があります。
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アンテナと、アンテナケーブルは、富士通テンのモノがそのままカプラーオンで使えます。
僕は写真の汎用接続キット(DTVR10)を使いましたが、余計なモノがいろいろ入っていました。
赤外線リモコンも同梱されていましたが、残念ながら動作しませんでした。
4
写真はISのナビユニットの裏側です。
GVIFとAVC-LAN(12P)をこの位置に接続します。

※写真はmackyさんのブログより許可を得て使用させて頂きました。mackyさん、ありがとうございました。
5
アンテナをフロントとリアのガラスに貼り付けます。
フロントはなるべく上の方に貼り付けたかったので、左側の丸い点検シールは剥がしてしまいました。
リアはこの位置ですが、ロールスクリーン(Ver.Lに装備)の先端部の車輪(?)が開閉時に少し当たってしまいます。
何れ、もう少し下に張り直す予定ですが、張り直しは利かないので、新しいアンテナが必要です。
6
本来は、トランクの奥底に設置する予定でしたが、ケーブルの長さが足りず、已む無くココに仮置きです。

ココまでケーブルを引っ張ってくる為に、スカッフプレート、リヤシート、トランク内張りをバラしました。
(^^;;
7
フルセグのデーター画面です。
操作は全てタッチパネルで行います。
地デジへの切り替え、チャンネルの切り替えは、ステアリングのボタンからも操作が可能です。

画質については、デジタル入力だけあって、非常に綺麗です。正にハイビジョン画質です!
8
ダイアグ画面でのDTV受信検査の様子です。

このチューナーは、ワンセグにも対応しているのですが、残念ながら自動切換えには対応していません。
性能的に社外品には叶いませんが、操作性と画像の美しさにアドバンテージがあると思います。

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この記事へのコメント

2008年8月10日 23:15
これ凄いですね。

純正OPに設定されたらいいんですが。(^^ゞ
MYDのTSに話したら驚いてましたよ。(笑)
コメントへの返答
2008年8月10日 23:28
僕もmyDで驚かれました。(^^;;

折角の機能をLEXUSは隠しているのですよね・・・
僕たちオーナーは、この隠された機能にもお金を払っている訳で、それを無駄にしない為にも、是非オプション化して欲しいものですね!
2008年8月11日 23:50
ついに完成ですね!素晴らしいです!!

私もMyDを通してレクサスに強力にプッシュしたいと思います。
目指せ純正オプション化!

コメントへの返答
2008年8月12日 9:06
機能的には完了ですが、あとは延長ケーブルを作るか、配線取り回し変更でチューナーをトランク奥に埋め込む作業と、リアアンテナ位置の再検討ですね~。結構大掛かりかも(^^;;
それからアンテナブースターも装着するかもしれません。

いっそのこと、この整備手帳を印刷して、ディーラーに見せちゃってください!
(^^;;
2009年7月31日 21:32
びっくりしました。感動しました。
そこで、教えてほしいのですが、GVIFのケーブルを延長したとのことですが、使用したケーブルの種類を詳細に教えてほしいのですが。
また、AVC-LAN割込み用ハーネスおよび、AVC-LAN延長ケーブルの品番を教えてください。
是非、私も実行したいので、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年7月31日 22:46
こんばんは、はじめまして。

GVIFの延長に使用したケーブルは、富士電線工業のFKEV-SBと言う、計測用ケーブルの2芯のものです。
http://www.fujiewc.co.jp/product/fkev-sb.html
直径でオリジナルの倍くらいになってしまい、カプラーに組み付けると膨らんでしまいますが、問題ありませんでした。

AVL-LANの分岐・延長ケーブルはコネクタは実は頂き物でして品番は判りません。ごめんなさい。
しかし、分岐・延長のハーネスでしたらトヨタ品番131140-1090A700 が使えます。但し、助手席下に設置する位の長さです。
詳しくはAltezza_Gitaさんの整備手帳を参照ください。
http://minkara.carview.co.jp/userid/163543/car/94626/552946/note.aspx
2009年8月1日 15:22
 回答ありがとうございます。

 早速、教えていただきたいのですが、分岐・延長のハーネストヨタ品番131140-1090A700をトヨタディーラーにて調べていただいたところ、品番が長いので、調べられないとのことでした。どのように照会すれば、購入できるのでしょうか。
 また、この分岐・延長のハーネスは、写真2の何番にあたるのでしょうか。
 それと、AVL-LANの分岐・延長ケーブルの入手方法(どのような線が必要なのか)と、コネクタの入手方法が分かれば教えていただきたいのですが。
 自分の車も絶対完成させたいので、よろしくお願いします。
コメントへの返答
2009年8月2日 0:57
こんばんは、遅くなりました。

131140-1090A700は、上記Altezza_Gitaさんの整備手帳によると、地デジTVチューナーTDT-H57(トヨタ品番:08548-00181)の付属のハーネスの様で、この品番で単体での取り寄せが可能みたいです。再度、販売店か部品共販へ問い合わせてみては如何ですか?
このケーブルでAVC-LANの分岐と延長ができます。写真2の1と2を合わせたものです。
僕の場合はチューナーをトランクに設置したかったので、長いケーブルが必要な為、自作しました。

このタッチパネル対応チューナーですが、価格が高い(チューナーだけで13万くらい)割には、今時の高性能なチューナーに比べると、感度が悪く、フルセグ-ワンセグの自動切換えも対応してません。
タッチパネルやステアリングボタンで操作できるのは便利ではありますが、イマイチお薦めはできません。リモコン操作になってしまいますが、高性能で安価なチューナーの方が良いと思います。
2009年9月13日 18:07
はじめまして。
教えて頂きたいのですが、当方 LSでマークレビンソンを
付けていますが、タッチパネル対応チューナーは
取り付けできますでしょうか?
よろしくお願い致します。
コメントへの返答
2009年9月13日 23:51
こんばんは、はじめまして。
アナログのTVチューナーが装備されているモデルでしたら、装着できるはずですよ。
対応チューナーは、862A0-50020 です。
2009年9月13日 20:15
すいません、もう一つ質問です。
チューナユニットはTDN-H58(型番08548-00330)は
使用できませんか?
コメントへの返答
2009年9月13日 23:56
すみません、全く判りませんが、多分無理だと思います。
GVIF出力持っていませんし、ナビユニットへアナログの外部入力へ接続したとしても、コントロールが出来ないと思います。
2009年9月14日 17:07
こんにちは。
早速のご回答ありがとうございました。
対応チューナーは、862A0-50020 のみなのですね。
このチューナー高いですね。
ヤフオクとかに出品されないか地道に探してみたいと思います。
コメントへの返答
2009年9月14日 22:33
こんばんは。どういたしまして♪

このチューナーはタッチパネルで操作できるのと、映像をGVIFでデジタル入力するので映像がとても綺麗ですが、少々時代遅れの感があります。
筐体は大きくて立派なのですが、ワンセグ・フルセグの自動切換え機能はありませんし、感度も最新のチューナーと比較するとあまり宜しくありません。

LSには専用の862A0-50020をお奨めします。
某オクにも時々出品されるようですが、エスティマ用など品番違いで見た目が全く同じモノは適合しませんので注意してください。
また、LS用であっても、ワンセグ未対応のものもありますので、注意してください。
上記の品番であれば、間違いないです。

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