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kadottiv63wの愛車 [スズキ スイフト]

整備手帳

作業日:2026年3月7日

スパークプラグ点検

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内
1
エアクリーナーケースを外した状態
①エアフロセンサーのカプラーを抜く。
ダクトに付いていたエアフロ配線を外した方が良いと思います。
②吸気ダクトのバンドを緩める。
③4ヶ所ボルトを外します。
④エアクリーナーケース裏側に、3ヶ所の差込みがあり、軽くゆすって持ち上げれば外れました。
2
スパークプラグとイグニッションコイル
純正 ILKAR7Z11S (09482-00666)
⚫︎現在、NGKでは販売していませんでした。
また、適合品の設定もありませんでした。
(NGK問合せにて)
3
総走行距離 19,100km
⚫︎サイズ的にはプレミアムRXでもいけそな型番はありますが、純正の仕様が分からないので、悩みどころですね?
純正に比べたら、RXプラグの方が実売価格はかなり安いですね!
4
リーチ長は、計測を間違っています。
実際は、ガスケットの上(主体金具/ハウジング)までが正式なリーチ長のようですね!
ガスケットの形状もワッシャータイプ?のようで、通常のプラグと違っています。
5
プレミアムRXプラグと比較しました。
ガイシの部分と接地電極までの長さが違うようです!
下側が純正プラグになります。
⚫︎プレミアムRXプラグは、取付不可ですね!😭

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「純正スパークプラグと試しに購入したプレミアムRXプラグ( LKAR7ARX-11P)の寸法ですが、先端までの長さが1mm 程長かったです。
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何シテル?   03/28 19:50
kadottiv63wです。よろしくお願いします。 ニックネームは、パジェロ購入時に始めたみんカラのままです。 2019年 家族で共有出来る車に、乗り換...
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