寒空のオイル交換

日曜日は雨予報でしたが、3000km、又は半年を目安にしているオイル交換を忘れてました(笑)
雨が降る前に済ませてしまおうと寒い中作業を開始。

タワーバー以外ノーマルの何の変哲もないエンジンルーム。
見えないところにCIBIEのランプリレーが隠れてますけど(笑)



昔ながらの下抜きで。
ノーマル車高とガレージ前がスロープになっており、ジャッキなしでドレンを
緩めることが可能。いつもこれでオイルを抜きます。


抜けるまで下回りのチェック・・・と思ったらなんと！！！
シェルケースやスタビやらがサビサビ（汗）
半年前は何ともなかったのにいつの間にかとんでもないことになってました。
早いところ対策をしなければいけません。
そういえば塩カル走行後に洗車をさぼったことがあったかも・・・



気を取り直してオイル注入。
純正オイル派です。
新車時からキャッスル一本。
缶の落書きは購入日と開封日です。
事前にストックするので使う順番を間違えないように。
昔作ったペットボトル利用のじょうごが便利です。

今はなくなりましたが口の広いタイプ。
これが見事に1Gエンジンとねじピッチが同一。つまりじょうごが固定できる寸法です。

無事に完了。寒かった～。
走行距離は半年で2000km弱。結構走ったほうです。
遠距離のイベントに行くようになる前は年間で1500km位でした。


ついでに車庫の整理を少し。
懐かしい物が出てきました。30年前に手放した初代セリカLB（TA３５）のいたずらで壊されたキーシリンダー。
左から左右のドアキー。真ん中下がフューエルリッド。上がハッチバックのキー。
右がキーシリンダー。

ハッチバックは何かに似てるって話があったな～（忘れた）



結構デザインがかっこよくて、使えないのに捨てられません。
おかげでパーツは溜まる一方です。