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イイね!
2016年03月02日

おかしいな~



最近我がXXもだいぶ古くなり、不具合も出てまいりました。

というか出てても余り気にしなかったというか。


ちょっと不便だなというのがメーター。

油圧計の上りが少し下気味です。

始動直後は回転が高いことと、オイルがまだ硬いのでかなり上に行きます。
その後回転の落ちとともに下がってきますが、最近はあまり上まで上がりません。


取りあえず動くので油圧がかかっている確認はできるので、良しとしていますが
ちゃんと直した方がいいかなあ。


困るのがこれ。




フューエルゲージが狂いだしました。

これは半分くらいですが、満タンにしたときに針が振り切らなくなりました。
満タンにすると4分の3のところで止まります(笑)
4分の3から下は割と合っているので実用上は問題無いのですが、せっかく満タンにしても振り切らないのはちょっと残念です(笑)
一時もとに戻ったのですが、また最近おかしくなりました。
現実では満タンから4分の3使うまでは全く針が動きません。
ということは針がずれたわけではないみたいです。

これは始動直後ですが、左側の油圧計も真ん中。
新車の頃はひとつ隣の目盛りまでいってたんですが変だな~。

だんだんひどくなってきたのがこれです。




電圧計。
キーをONにしたところ。
本来12.5~13V位を指すはずが15V近くまでいってます。
最近のバッテリーは電圧上がったの?(笑) ←ちがう

エンジンを始動すると・・・・・



お~凄い!18Vだ!!凄いオルタだ!
(そんなバカな・・・)

ちなみにおかしくなる前は始動前で12.5V。始動直後で14V位でした。

実際バッテリー端子でテスターで計測すると同じです。

だんだんメーターが盛るようになってきました(笑)
そんなことしてくれなくてもいいのに。
まあ動いているから参考にはなるのでいいか。



そういえば先週仕事で栃木県へ行ってきたのですが、








なにこれ?安い。
ハイオクも98円ですもんね。
思わず入れに来たくなります。

ブログ一覧 | XXネタ | 日記
Posted at 2016/03/03 00:58:34

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この記事へのコメント

2016年3月3日 6:23
敵は電気ですからね・・・手強いですよ(汗)
メーターの針がいつもと違うとさすがに焦りますが、その経過を知っていると少しは落ち着ける!?
いやいや・・・何とかしなきゃいけませんね。
とはいえ、私じゃ見当もつきませんが。
まずセンサー類に繋がる各端子の接点を磨くことはやってみてもイイかもしれませんよ。
レギュレータ・・・大丈夫かなぁ???
コメントへの返答
2016年3月3日 21:22
電気は苦手では無いですが、良くわかってません(笑)

新車の状態から徐々におかしくなってるのを見てるのでそれほど気にしてないのもあるんですが。

一度見てもらいましょうかね。
2016年3月3日 7:14
おはようございます(^-^)。
人も車も早期発見、早期治療が大事かと…(;^_^A。
きちんと診てもらって下さい♪。
コメントへの返答
2016年3月3日 21:24
早期発見はしたんですが、早期治療が出来てませんね。

専門家に見てもらいます。
2016年3月3日 7:47
盛るところがすごいですね。何が原因なんでしょうね?フェールはフロートでしょうかね?(^_^;)
コメントへの返答
2016年3月3日 21:26
電圧は盛ってますね。(笑)

逆に油圧とフューエルは下がってるんですね。
コーナーとか加減速で変化するので多分フロートと思います。
2016年3月3日 12:45
原因は抵抗値の変化や通電不良へたり等様々ですが直すかどうかはあなた次第って事で(笑)

古い車はそれなりに付き合うのが良いと思います!

でも怖いのは計器の方が正しかった時ですけどね~
コメントへの返答
2016年3月3日 21:29
通電とかはわかりますが、抵抗値とかは抵抗有ります(笑)

すぐには困りませんが、一度見てもらいますよ。
自分ではお手上げです。
ダメ元で自分で見てみようかな?
2016年3月3日 14:59
どれか一つ、じゃないところをみると、メーター側のハンダとか配線に原因がありそうですね。どうやってチェックしたらいいのかな。
コメントへの返答
2016年3月3日 21:32
確かにそうですね。
スピードから始まり、油圧、電圧と来てフューエルメーターですから。
基準の電圧を知らないからテスター使ってもわかんないでしょうね(笑)
2016年3月3日 21:19
油圧計がきちんと動いているのか分からないのは不安ですね(汗)

そろそろOHの時期なんでしょうか?
コメントへの返答
2016年3月3日 21:35
メーターは劣化でしょうから困りものです。

替えは有りますが出来たら交換したくないですし←ワガママ(笑)

まだ実用になってるのでいいですけど。
2016年3月3日 21:51
デジタルメーターだと、油圧計も電圧計もないので、なかったと思えば(笑)

水温や油圧はメーター表示用と制御(警告)用のセンサーが、別だったと思いますので、問題はないかと。要確認ですが。
コメントへの返答
2016年3月3日 22:05
なまじあるから気になるんでしょうね。(笑)
センサーがおかしくなったか、メーターがヘタレたか。

水温計とスピードが生きてれば何とかなりますから(笑)←能天気(爆)
2016年3月3日 23:10
XXもだんだんメーターが狂い出すころなんでしょうか。
センサー替えられると,直るかもしれませんね。

うちのセリカも燃料計はわずかに上まで上がりませんが,以前は走っている途中に燃料計がさらに上がりはじめ,満タン以上に振り切ってしまうことがありました。
このセリカ,燃料が増えるのかって思ったことがありましたが・・・・・・(笑)
コメントへの返答
2016年3月4日 14:34
丸31年ですからね。

しかも使い続けてますし。

センサーなのかメーター本体なのかがわからない(爆)

セリカの燃料計はもともと動きますよ。
1600STの時は左コーナーと急加速で減って、右コーナーと減速で増えました(笑)

フロートの位置の関係でしょう。
XXはその逆ですね。
2016年3月4日 7:41
まいどです~( ^-^)

ありゃまー、メーターが(◎-◎;)

いろんなセンサーが、少しづつ、狂って来てるんですかね(‥;)

古いポルシェだと、メーターが独立してるので、一個づつ外せるし、直しやすいですわ(^^;)
コメントへの返答
2016年3月4日 14:37
どうもです。
なんせ古いですからね。
機械部分はそうでもないですが、電気ものは劣化が避けられません。

セリカはメーターが別れてますが、XXは一緒くたなんで面倒です(笑)
2016年3月4日 23:02
まいどです~( ^-^)

電子制御が、いろいろ入り始めの頃の車は、そろそろ、いろんな所が、ヤバくなってきますねぇ(^^;)

エアコンとか、エンジンとか、補機類とか(^o^;

昔の機械式制御の方が、壊れても直しやすそう(^^;)

xxも、後期?は、デジタルメーターでしたかね?!
コメントへの返答
2016年3月5日 21:22
こんばんは。
電子制御はホントに始末に悪いです。
XXで初めて乗ったら足とエンジンが連動しなくて困りました。

XXはカタログではデジタルメーターが載ってますか、アナログもありましたよ。

私はもちろんアナログ(笑)
一瞬で状態チェックするには針のあるアナログじゃないと。

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何シテル?   09/11 11:05
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