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2019年02月09日

カルディナ カタログ その2 後期編

カルディナ カタログ その2 後期編














カルディナのカタログ紹介、後期編です。



前回ご紹介した下半分のカタログ2冊を紐解きましょう。



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左が95年6月、右が96年3月です。


ここで皆さんに訂正です。

前回この2冊を後期と説明しましたが、中身をよく確認したら左の95年は前期の最終で

3S-GエンジンのTZ-Gが登場した時ものでした。


大きく違わないので区別がつきにくいです。

前期最終と後期の初めを並行で説明しましょう。



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比較の為、上は94年9月のTZです。

下が95年のTZ-G登場の物です。

アルミホイールが違うだけでボディは同じです。

TZ-Gのステッカーが無ければわかりにくいです。



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はい、強力3S-Gエンジン搭載のTZ-Gの登場です。

すぐ下のTZツーリングがマニュアル140馬力のところ175馬力ですから強力です。


ボディは同じ、ランプ周りも同じですが、一カ所だけ違いがあります。

バンパー埋め込みのフォグランプがありません。

バンパーガードが標準みたいでその場合フォグは無しになるみたいです。

このバンパーガードにはボッシュのフォグがオプションで取付けできます。



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これはTZ-Gのスカイキャノピー仕様。



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フロントの違いです。


上はTZ。

下は96年3月カタログの後期TZ-Gのエアリアル仕様。

前期はヘッドランプ横のクリア部分がウインカーです。電球にオレンジ色のカバーがあり

オレンジに発光します。


後期はヘッドランプ横はスモールランプです。

ウインカーはバンパー下のフォグを無くしそこに移動しています。


エアリアル仕様はヘッドランプに縁取りがあります。



alt


正面からだと分かりやすいです。

ちなみに前期型のスモールはどこ?ですが

ヘッドランプ内に仕込まれています。


これ便利なんですよ。

ヘッドランプが切れた時に・・・以下自粛(笑)


テールランプは形は同じですが上下が入れ替わり、前期は上半分がウインカーとバックアップランプ。

下がテールランプです。

後期になると上下が逆になり上がテールランプ、下がウインカーとバックアップランプです。


XXでも後期に前期のテールランプを入れ替えするのがありますが、カルディナも出来そうです。


リアのテールランプは前期後期ともクリアレンズにオレンジバルブですが、バンだけ

レンズ自体がオレンジ色です。

ここをバンのと入れ替えしても面白いです。



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96年版にはアウトドア ヴァージョンのオプションカタログが添付されています。

後期のTZ-Gはバンパー下のウインカー部分レンズがクリアとオレンジの二種類があるみたいです。




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TZ-Gの内装です。


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シートアレンジは前期95年版で変わったみたいです。

リアシートバックがリクライニングになりました。


あと背もたれの可倒式が前期92年、94年版では6:4だったのがリクライニングになってから

5:5になりました。



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これもオプションです。


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オーディオ紹介部分は全然違います。



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ボディカラーは前期と後期で変わっています。

2トーンは似た色で違うものがありますので区別しにくいです。


カタログごとの2トーンカラーは以下の通りです。


92年11月版と94年9月版はダークフォレストトーニングとミステリアスナイトトーニング


95年6月版ではミステリアスナイトトーニングとスプラッシュブルートーニング


96年3月版ではアーバンブルートーニングとエバ―グリーントーニングとミステリアストーニング。


どれも上がダークグリーンぽい色で下半分はグレーかシルバーです。

カタログではそこまで表記されていません。


みん友さんからはダークグレーとシルバーがあるらしいと聞きました。

カタログでは少なくとも5種類のグレーだかシルバーがあるので

カラーコードを調べないと分かりません。


ちなみに2トーンの場合2トーンとしてのコードはありますが、どの色とどの色を

組み合わせたかのそれぞれカラーコードはディーラーで調べないと分かりません。


我が家のは多分ダークフォレストトーニングらしいです(良く分かりません)




alt



カルディナもセリカほどではないですが、カタログごとに部分単位で少しずつ変わるので

かなり難しいです。


読み込みが足りないのでここまでの解説が精一杯です(笑)

しばらくじっくり読んでみたいですね。

こうしてみると東海の巨匠は目の付け所や表現が整理されててわかりやすいですね。

勉強させていただきます。


いや~これは面白いなあ。










ブログ一覧 | カタログ | クルマ
Posted at 2019/02/10 01:32:09

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この記事へのコメント

2019年2月10日 9:18
おはようございます(^-^)。
黒銀ツートン、良いですねぇ~😆👍。
この当時、私が新車で買って乗っていた、25周年記念ギャランも黒銀でした😌。
コメントへの返答
2019年2月11日 13:22
お疲れ様で~す。
ずっとソリッドの単色ばかりで2トーンは初めてだったんですが意外と良いですね。
カルディナは濃いグリーンなんです。
ほとんど黒に見えますが(笑)
下半分が上より淡い色だと軽快に見えますね。

2019年2月10日 12:31
前期の最終はブルーの2トーンが追加になっています(笑)
あと後期の内装は前期と全然違うはずですよ!
コメントへの返答
2019年2月11日 13:26
あらそうなんですか、読み込みが足りませんね(笑)
リアシートなんかリクライニングになったせいでまるで別ものですね。
前期はセンターにアームレストがあるので6:4なんです。
2019年2月10日 12:45
カタログってどんどん更新されているんでしょうから、発行月の違いでやはりどこかしらが違ってきてるものだと…私は勝手に思い込んでおります。
いかがですか、このカルディナ編でもっと極めてみませんか…重箱の隅攻撃(笑)
私の持ってる4冊、微妙に発行月が違うようなので…見比べてみようと思われましたら、是非進呈いたしますっ!! 私はもう絶対に見ませんので。。。
コメントへの返答
2019年2月11日 13:30
メーカーとしては細かく変更した時はカタログも直さなくてはならないでしょうね。
その都度発行するのも大変でしょうけど、いくつか変更になった時点で出すんですね。

極めるのはハードル高いですね。
今の4冊でもまだ全然把握できてませんから(笑)
進呈いただくのは・・・少し考えさせてください。
頂くとアップしないわけにいかなくなるので・・・(笑)
2019年2月10日 18:14
こんばんは。こうやってみると、細かいところが随分変化しているのが明らかになるわけですが、どんな車種でも概ねこういうことなのかもしれないと言う気がして来ました。
 ただ、重箱の隅攻撃をする人材?!にその車種が恵まれなかったため、変更が日の目をみていないでだけかもしれませんね。
 オーディオで紹介されている小型のテレビ、今あってもアナログ停波で何も見えませんが、その前に、スマホでワンセグが見られるので、有りがた味そのものが失われてしまいましたね。(笑)
コメントへの返答
2019年2月11日 13:48
車種にもよるでしょうけどあるんでしょうね。
大好きな車種だと徹底的に読み込むから違いが判りますけどカルディナみたいにファミリーカーとなると難しい(笑)
こんなに知らないとは思いませんでした。

この頃はオーディオもCDが普通になってきてテレビも普及しだしてオーディオの範疇を超え始めてますね。

私もナビを導入しようかと考えてるときにスマホにしたらスマホナビで事足りてます(笑)
スマホって罪なアイテムですね。
2019年2月10日 19:23
やはりこの年代カタログは面白いですね
グレードいっぱい、仕様違いや
例えばエンジンだけでも数種類とか…
懐かしむだけで新しいものは生まれないけど
良いものは良いということで(笑)
コメントへの返答
2019年2月11日 15:39
昔と比べれば細かくて見ごたえありますね。
グレード、仕様違いを見ていくと頭変になりそうですがそれがまた楽しで(笑)

グレード、内装、エンジンいろいろ組み合わせて自分にどれが合うのか考えるのもこれがなければ困ります(笑)
唯のパンフレットがマニアには読み物であり貴重な資料であり。
良いです。
2019年2月10日 23:19
やはりカルディナもイヤーモデル的に、短いスパンで少しずつ変わってきているんですね。
ヘッドランプのカバーにより、スッキリとしたデザインにしたり、バンパーガードの設置など、メーカーサイドの車の完成度を高める努力が感じられますね。
カルディナの出力は、すごくなってきてますね👍
コメントへの返答
2019年2月11日 15:45
モデルが同じでも部分的に変更があると出るわけですもんね。
どこが変わったの?と思う場合もありますが。
この仕様だとこれは選べないとか制約もありますが。

私の乗っている3S-FE(実用DOHC)の後に3S-GE(スポーツDOHC)が追加されているんですね。
2019年2月11日 14:02
後期型では1,800CCがS型からA型にエンジンに変わっているし、足回りはフニャフニャになりました(笑)
ダッシュボードやドアのアームレストがかなり違っていませんか?
プレミオと同じ形に~
バンは前後期の外観の違いは無いのに、内装だけ変わって驚きました(笑)
コメントへの返答
2019年2月11日 15:54
1800はエンジンも変わったんですか?
チャンと読めてないですね(笑)

自分の以外に周りにいないので比較できないです。
不思議が多い車種ですね。

比較もちょっと読んだだけではだめで表にまとめないと頭が整理できない感じです。
2019年2月11日 23:38
多分smokyさんのお車の色はダークフォレストトーニングで間違いないと思います(汗)
ベースがコロナからコロナプレミオになったので、
後期型はコロナプレミオのインパネやら内装になっています。
カルディナとは年次改良やモデルチェンジのタイミングが違うので
良く見ないとわかりずらいです(汗)
↑のku-peさん、さすがです。
足回りの味付けもそんなに違うのですね。
コメントへの返答
2019年2月13日 1:07
おお。お墨付きをいただきました(笑)
自分の車の色ってその当時買っていないと分からないです。

そうかベース車の影響もあるんですね。
ちゃんと表にまとめて比較しないと理解できませんね。

ku-peさんは次の215をお持ちですからね。
それにしてもさすがです。
2019年5月1日 14:23
こんにちは! 個人的には 前期が好きです!
寒冷地仕様、超音波雨滴除去ミラー、スーパーライブサウンド、輸出用 ヘッドライト、リヤフォグ(左)、フィン付きワイパーブレード等 色々やってました! カルディナ 良い車ですよね!
コメントへの返答
2019年11月18日 0:24
こんばんは。
超遅遅返信になってしまいました(汗)
スミマセン。たまたま遡って見てたら「あれ、コメントが追加されてた」と気づきました。
私も前期が好きですね。
乗りはじめの頃はファミリーカーと思ってましたが乗り続ける内にこれはスポーツワゴンだなと感じました。
ATなので高回転で飛ばす車ではないですがトルクがあるので日常使いでは速くて乗りやすいです。
後席は広いし荷物が沢山積めて走りは乗用車感覚。
四駆なのでFFみたいな癖もない。
使い込むほどに良さが分かって来ました。

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