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XX smoky号が１５回目の車検を受けました。
特にこれといった整備はせず基本整備のみで合格。

あっ！ブレーキパイプが古くなったのでこれは交換しました。

もちろんトラブルはあって普段の修理や交換はしてますけどね(笑)

車検を通したら「元に戻す！」作業をします。←違います、逆ですよ～(笑)




車検ステッカーが届いたので貼り付けをします。
しかし最近のは小さいな～。
昔を知っている世代としてはなんか物足りないサイズです。




ＴＲＤのシフトノブへ交換。
これシフトパターンが入っているんですが、ＴＲＤのデザインの上に
刻印みたいに入っているので見づらいため、パターンのステッカーが必要です。
付属していたのですが、貼るのが嫌で毎回ノーマルノブへ戻しています。





車検時。




戻します。
ステアリング同じじゃない？と思われますが・・・（実は同じです/笑）
どこが違うかというと、ホーンボタン。

上は現在のＭＯＭＯ。
下はＭＯＭＯキャバリーノの本来のホーンボタン。

小さくて見づらいですが、ラッパマークの有無。
元々のは当時ものなのでマークがありません。
そのころはこのサイズのステアリングへの交換そのものが違法だったので。
現在は緩くなりましたね～。これで民間工場より基準がうるさいディーラー車検がＯＫですから。




大仕事はこれ。
見た目いい感じなんですがねぇ。
いい歳ですがこれでは我慢できません。



ボディを持ち上げるんですが、なにせこの狭さなので毎回大変です（やめりゃいいのに・・・）




下回りも手入れしたいな～
それなりに錆が出ています。



じゃ～ん！！！
smoky号はこれでしょう。
こうしてみるとサイレンサー部分とテールパイプの太さがあまり変わらないですね。
見た目極悪だな・・・（爆）

材質はオールステンなので軽いし錆びないし最高です。
もう１０数年使用していますがいい具合にゴールドに焼けてきました。





ブレーキパイプが新しくなりました。





ワイトレを取り付けます。
前後同サイズのホイールなので、リアは少し引っ込み気味になるため
１５ミリ外へ出します。

ホイールを外した時は必ずホイールの裏側を清掃します。
わざわざやるの面倒なので(笑)
基本的についでに何かやるのが多いですね。無精者なので(笑)

スタッドレスをやめてから外す回数が減ったので、掃除が行き届いていません。




画像ではわかりませんが、タールとかダストが取り切れなくなりました。
細かい汚れが付いたままでちょっと不満です。

これで向こう２年間はこのスタイルです。

この作業はひっそりと行います。

嫁さんにばれると「なんでわざわざそういうことするの？そのままでいいのにバカじゃない？？」と言われます・・・（爆）


確かにそうなんですけどね。
私ゃ我慢できません。ビョーキだから(笑)