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タイトルを見て「あれ？そんなシリーズあった？」と思われた方がいらっしゃると思います。

行きつけのディーラーが引っ越して中途半端に遠くなったので、最近車を預ける時は代車を借りるようになりました。

２回借りて「新しい車が来た！」のタイトルで上げていました。

今回３台目でしたので勝手にシリーズ化しました(笑)

ディーラーは自宅から４キロほどですが、交通機関が不便なんです。

最寄りのＪＲの駅まで徒歩２０分。そこまでは路線バスがあります。

そこから駅の反対側へさらに徒歩２０分。こちらはバス便がありません。

預けた後の帰りの足に困るんです。

たまに嫁さんが送ってくれたりもしますが、気まぐれですのであてに出来ません、というか怖くて頼めません(笑)

気分が良く「一緒に行こうか？」と言ってくれた時はお言葉に甘えます(笑)

今回ＸＸを点検で預けたので代車を借りました。

今回借りたのがこれ。

あまり見かけない車種です。

トヨタルーミーです。

事前にハイエースですと聞いていましたが、当日行ったらその代車が戻ってこないというので急遽用意されたみたいです。

見た瞬間「？？？」

これ何?と思いました。

後で調べたら２０１６年発売の新しい車種なんですね。

ダイハツからのＯＥＭだそう。

一言で言うと小さいサイズのミニバンというスタイル。←トールワゴンというらしいですね。

運転するのに知らないと困るので「ハイブリッドですか？」と聞いたら

「いえ、１０００ｃｃのターボです」とのこと。

ほ～、ダウンサイジングターボってやつですな。

これは面白そうです。

イグニッションはお決まりのスイッチタイプ。

これは慣れました。

ステアリングは電動パワステかな？

自分には軽すぎるという感じ。

しっかりステアリングを握ると怖いタイプ。

今回合羽橋へ買い物に行く予定でしたので嫁さんも乗せていったので一緒に乗り込みます。

車体が高いですね。

最近のトヨタスタイルまんまです。

エアロはなかなかいいです。

リアも典型的なミニバンスタイル。

ノーズは無いに等しいです。

でも運転席からは距離があります。

ウインドウを前にずらしているのでこう見えるだけですね。

これはきてますね。

ＴＲＤのエアロが着いてました。

ディーラーでもこんなのを持ってるんですね。時代が変わったなと思います。

結構低いです。

ざっと見た限り地上高１００ミリといったところ。

エンジンルームは予想通り狭いです。

アイドリングストップは付いていましたがバッテリーは普通サイズでした。

うわ！

これインタークーラーかな？

ボンネット裏にインテーク部分がありました。

このへんは純正だけのことはある造りですね。

途中まで気づきませんでしたが、スライドドアでした(笑)

ハイエースとかのスライドドアは慣れてますが、これは進化しすぎ。

開閉がしずらいので変だなと思ったら、ドアノブを引っ張るだけで勝手に開くんですね。

さらに気づいたのがドアノブに小さなスイッチがありそれを押すだけでも開閉が出来る。

荷物持ってて両手がふさがっているときは便利ですね。

新しい車を知らないとなんでも感激出来て楽しいです(笑)

ヘッドライトはＬＥＤみたいです。

バンパーにはディライトが入ってます。

しかし白いな～

こうしてみると明るいですね。

しか～し

これで走行してみたところ、明るく感じますがハロゲンに慣れている身としては路面の照らし方が違って走りずらかったです。

照射範囲はちょっと狭いですね。

レンズカットも甘く、照らしている範囲の明るさにムラがあり、私的には使いずらいかな～と感じました。

今回は嫁さんを乗せて合羽橋やスーパーの買い物にと走り回りましたが、なかなか怖かったです(笑)

何しろ背が高いのと操作系が軽すぎて逆に操作しずらい。

嫁さんはディーラーから出発した途端「気持ち悪い～」と言いました。

背が高いクルマは慣れないのでダメみたいです。

セリカやＸＸの助手席に乗り続けた弊害ですかね～(笑)

走りは良かったですよ。

排気量の割にターボが低速から効くのでどこからでも加速できる。

２０００rpmくらいからターボが効いている感じです。

ちょいとアクセルを踏むと２０００ccクラスの加速感です。

車重が1tくらいなので速いです。

車重の軽さは運動性能に直結しますね。

今回嫁さんも乗せているので全開はやめました(笑)

サイドブレーキは足踏みタイプでしたので使い勝手はちょっとでした。

多分これからも点検、車検のたびに借りることがあると思うので、新しい車を借りたら

インプレッションしようと思います。

色々な車に乗ると勉強になりますね。