smoky8507のブログ一覧

普段セリカ、セリカＸＸばかりブログに上げているのでたまには。















家内専用のカルディナ号。

といっても手入れをしているのは私なんですけど(笑)
嫁さんは月に1回運転するだけ。

手入れは・・・・・
何もしません・・・

ウインドウも拭くかどうか。
最初の頃はウォッシャーを出してワイパーで拭いちゃってましたね。

頼むからやめてくれぇ～（＞＜）
と言ったらやっとフロントウインドウだけはタオルで拭くようになりました。


普段乗るのはほとんど私ですね。
でも手入れは最低限かも(笑)




という訳で久しぶりにエンジンルームを掃除・・・した内に入るかなあ？

９４年式、２２年落ち。
まあ悪くはないでしょ(笑)


と思ったら何か変なものが・・・・・・





おわっ？！！
ヘッドライトの下側が錆びてる？
色からするとカビにも見える（爆）

油断しました。
まさかここへ来るとは思わなんだ。
ヘッドライト、フォグ含め錆びさせたの初めて。キャー（＞＜）

こうなると剥がして直すしかないですね～（メンドクサイよ～）
これはすぐにはやらないだろうなぁ。
明るさに影響ないですもん・・・ってそういう問題じゃないか。



普段新品を必ず買うバッテリーですが、このバッテリーは中古です。
まあ、早い話ブラックセリカに着いていたもの。

１８Ｇはセルが重たいみたいで、すぐに上がり気味に。
危ないので新品に入れ替え取り外したもの。

試しに充電したら復活しました(笑)
たまたまカルディナ号にちょうど良いサイズ。
付けちゃいました。
１年ちょっと、普通に使えてます。



結構汚いですね。
錆びは出てるし、アルミは粉吹いている(笑)



オルタは危険なので(笑)１０万キロを目途にリビルド品に交換。
年間平均走行２０００kmだとこれから５０年持ちますね（無茶だな/笑）

普通はこれをメインにしてセリカはイベントと趣味に限定すれば良いんですが
ついセリカ乗っちゃうんですよね。
カルディナは室内広い、荷物はかなり積める、低速トルクがあってスタート速い、中間加速よし、四駆でコーナーは安定してる。雪道はスタッドレスで無敵。

といいことづくめなんですが、ガソリン食うのでつい乗るのがね。

これもワンオーナー、雨天未使用でしたので状態は良かったですね。
私がひたすら雨天走行してどんどん汚くしてます（反省）

都内の下道オンリーでリッター６kmはちょっとねぇ。
ＸＸの方がはるかに燃費いいですよ。。

雨が降るとワックスかけといて良かったと思う一日。だんだん気温が下がって
寒いですね。


普段ワックスはシュアラスターですが、汚れ落としやキズ消しなどに半ネリと
使い分けをしています。



こんな風になりませんか？

シュアラスターは固形なので使っているうちに真ん中だけ減ったり、亀裂が入って
スポンジに均等にのらなかったりで使いにくくなります。

そんな時はこれ。





温めて溶かしちゃう。
本当は湯煎の方が良いのでしょうけど、時間かかるし用意が面倒くさい。
ガスで直火の遠火でいきます(笑)

ウォーターポンププライヤーで挟み、ガスの上でぐるぐる回します。
プライヤーだと角度の関係で手が熱くなりますので注意。
革軍手も必須。
下の樹脂のわっかは外してくださいね。溶けちゃうから(笑)
しばらくすると・・・




こんな感じで溶けてきます。



全部溶かさなくてもこれくらいで良いでしょう。

後は常温で冷ますだけ。



はい、見事に元通り～
って量が少ないですが(笑)

これでまた新品のようにスポンジに均等にワックスがのります。
昔からいつも最後はこんな感じで使いにくくて、あるときふと思いついてやったら
やみつきに。
最後まで使い切れるので懐にも優しいです。

高いワックス買ってこんなことしてるってなんかおかしい。

庶民の節約術でした。

みん友さんであるよっさんさんのブログにあったセリカLBが気になって
見に行きました。

天気予報では本日昼から雨ですが、セリカを見に行くのにほかの車はないだろうと。
昼までに戻れば降られないだろうというあまり根拠の無い考えを信じて
セリカLBを出します(笑)


場所は東京の西側で距離にして30キロ弱。
首都高ですぐ行けますが、ここは下道を選択。

日曜日の首都高は結構渋滞したり、車が多くいろんな意味で危険なので
できれば避けたいです。

246で「六本木ヒルズ～」久しぶりじゃ～



改装中(笑)の渋谷駅前～


ほどなくショップへ到着。
訪問した旨をお話ししたところ・・・・・・















ショップの方いわく、
「手直しするところがあって工場へ戻したんで、いまここにないんです」



え～！！！ホントですか～？
ショック。
ちょっと気合入りすぎたかも。


なのでショップの画像はありません。
ちなみに専門は外車で展示車も外車のみ。
カウンタックもありました。

せっかくなので少しお話をしました。
セリカに乗って何故セリカを見に来たのか？

セリカだらけの車歴を少しお話しさせていただきました。

戻ってきたら連絡をいただくことにしてショップを後にしました。











と思ったらすぐに電話。
あわてて停車して電話に出ると、これから工場へ行きませんか？とショップからの連絡。

残念ながら午後は用事があったので、丁重にお断りし、次回の約束をしました。

なんかマジと思われたみたいで、ショップに戻ってくる前に工場へ行きましょうと
お誘いを受けました。

まずい・・・
気合が出てしまったかな？？？


次回を楽しみに帰路につきました。




ショップは世田谷でしたので帰りは狭い住宅街を走ります。
都内でもローカルっぽいこういう電車もいいですね。
東急大井町線かな？



踏切もいい感じ（＾＾）





走っている車も私の近所とすいぶん違うな～。

レクサスです。
ベンツはいますが意外とBMはほとんどいないですね。

心配した雨はぎりぎり回避できてラッキーでした。
途中一瞬降りかけたのですが損後は晴れてきて大丈夫でした。

次回に続く・・・・・

昔XXに乗っていた知り合いから連絡があり、
「実家を整理してたらパーツが出てきたのでいりますか？」と。

頂いてみたらなんと～

棚からぼたもちです～
それがこれ。





セリカXXのマーカーじゃないですか！！

しかも新品未使用！！



右側だけなのとバルブが無いですが、補修用には最適です。

ありがとうございます。

探せば出てくるんですね。

最近我がXXもだいぶ古くなり、不具合も出てまいりました。

というか出てても余り気にしなかったというか。


ちょっと不便だなというのがメーター。

油圧計の上りが少し下気味です。

始動直後は回転が高いことと、オイルがまだ硬いのでかなり上に行きます。
その後回転の落ちとともに下がってきますが、最近はあまり上まで上がりません。


取りあえず動くので油圧がかかっている確認はできるので、良しとしていますが
ちゃんと直した方がいいかなあ。


困るのがこれ。




フューエルゲージが狂いだしました。

これは半分くらいですが、満タンにしたときに針が振り切らなくなりました。
満タンにすると４分の３のところで止まります(笑)
４分の３から下は割と合っているので実用上は問題無いのですが、せっかく満タンにしても振り切らないのはちょっと残念です(笑)
一時もとに戻ったのですが、また最近おかしくなりました。
現実では満タンから４分の３使うまでは全く針が動きません。
ということは針がずれたわけではないみたいです。

これは始動直後ですが、左側の油圧計も真ん中。
新車の頃はひとつ隣の目盛りまでいってたんですが変だな～。

だんだんひどくなってきたのがこれです。




電圧計。
キーをONにしたところ。
本来１２．５～１３V位を指すはずが１５V近くまでいってます。
最近のバッテリーは電圧上がったの？(笑)　←ちがう

エンジンを始動すると・・・・・



お～凄い！１８Vだ！！凄いオルタだ！
（そんなバカな・・・）

ちなみにおかしくなる前は始動前で１２．５V。始動直後で１４V位でした。

実際バッテリー端子でテスターで計測すると同じです。

だんだんメーターが盛るようになってきました(笑)
そんなことしてくれなくてもいいのに。
まあ動いているから参考にはなるのでいいか。



そういえば先週仕事で栃木県へ行ってきたのですが、








なにこれ？安い。
ハイオクも９８円ですもんね。
思わず入れに来たくなります。