smoky8507のブログ一覧

こんばんは。


最近ブログが滞っておりました。

今年もあっという間に2月ですが、考えたら今年初のブログでした(笑)

本日暖かく天気もまあまあ良くて、車いじりたいな～と思いつつ
ウチの片づけ(笑)

いらないものが沢山あるのですが、普段なかなか出来ないので。
特に物置の奥とか嫁さんができないところを手伝います。

作業中に学生時代の物をしまった箱がありました。
中は大体覚えてましたが、何気なくあれ？と思う文字が見えて覗いたら思わぬものを発見。

それがこれ！



ＡＴ150系のカリーナのカタログ！！
昭和59年（84年）11月のもの。
関西の方が喜びそうですね(笑)



このデジタルメーターは面白いです。



このころはＦＦとＦＲが混在してたんですかね～？

で、さらに出てきました。





Ａ30系カリーナのカタログも出てきましたぁ～
これは昭和52年4月のもの。



セリカを買おうとしていた時にいろいろ選んでたんですね。
もらった記憶がほとんどありません。


さらに～

60系スプリンターです。



リフトバックのＧＴが設定されました。
トレノも復活です。
これも昭和52年4月のカタログ。



ＫＰ51スターレットです。



これ同じカタログですが、パブリカも現役です。





120系コロナです。
同じく昭和52年。



マークⅡ
Ｘ30系です。



このころすでに10万キロまであったんですね。



これ見て初めて知ったのですが、ハードトップに6気筒と4気筒があったんですね。
18Ｒエンジン仕様は知らなかった。



ははは(笑)クラウンまでありました。
ＭＳ101系です。

これ自分でももらってきた事をすっかり忘れてました。
いろいろな車を比較してたんですね～
しかし持ってたことを完全に忘れていたとは我ながら驚きでした。

まだまだ出てきそうで楽しみ(笑)

第三回XX銀座学会、忘年会を開催しました！
今年も幹事の一人をやらせていただきました。

早いもので気づけば第三回。
個人的な集まりが第一回を開催したら20数名集まり、これが発端になって
あまりの盛り上がりに年を追うごとに倍増するというとんでもない展開になりました。

これもひとえに参加した皆様がそれぞれ盛り上げていただいた結果だと思います。
ありがとうございます。

今回も南は四国、北は北海道、全国から変態の皆様にお集まりいただきました。





今回現れた謎のサンタクロース。
もちろんフィンランドからお越しです(笑)



ありゃ？
久しぶりにJOHNさんまで登場(笑)

詳細なレポは大幹事が努めますのでとりあえずさわりだけ。

昨年は急病で幹事を当日の直前ドタキャンするという暴挙をやってしまいましたが
毎回皆さんの協力でつつがなく終了できていますこと、御礼申し上げます。

未だに思うのですが「なんだかわからないけどメチャクチャ楽しい！！」
これにつきますでしょうかね？(笑)

先日「猫好きな方いませんか～」とお声をかけました子猫の
里親探しですが、おかげさまで見つかりまして、昨日無事に
引き取られました。

ここでも反響いただき、ありがとうございました。



最初はこんなに小さかったんですよね～


そのうち段々食欲も出てきてえさをガシガシ食べるように。


人懐こいので、最近ではずうずうしく寝てる人もお構いなしに
上に乗って遊びます(笑)

狭いところへ入っていくので周り中段ボールで囲って防ぎます。
部屋の中が段ボールだらけ(笑)
小さいので入られちゃうと捜索が大変です。




好奇心旺盛になり、初めてのものを見ると興味津々で寄ってきます。
初めて目の前でPC広げたらえらいことに(笑)
マウスのコードをかじるわ、画面をなめるわ。

こら～キーボード踏むな～（怒）
この後、右足がスイッチに乗っているのに気づかず、まんまと
強制終了に相成りました（悲）

育てることが出来ないので最初から引き取り先を探すつもりでいたので
私は感情移入しないようにしていたのですが、嫁さんは母親代わりをしちゃったのでつい思い入れが入ってしまったようです。
生後2週間くらいでしたから人間の赤ちゃんなみに世話してましたのでね。

一か月と20日くらい保護してたので結構長かったです。

動物福祉協会というところが仲介してくれて、そこへ連れて行ったのも
嫁さんだったので、引き渡しの時は号泣しちゃったらしいです。

最後の10日間は私にもなついてしまい、帰れば寄ってくる、手の上に乗る、
膝の上に飛び乗るで、私までグラついてしまうほど(笑)

我が家の庭に迷い込んで保護し、助かった命と思うと、これも何かの縁だと思います。
新しい飼い主のところで元気に育ってほしいですね。

ディーラーにXXを12か月点検で出しました。


戻ってからマフラーを交換しようと思い、いつもの砲弾マフラーを見たら。

うわー、何だか変なものがこびりついてる。
真っ黒けなタールみたいな代物。
最初オイルかと思いましたが固くこびりついている。
たぶん走行中に何かが付いて熱で溶けたと思われます。ビニール袋とかが臭いですね。


カッターでこそぎ落とそうにも硬くて取れない・・・
仕方ないので奥の手を使います。


バーナーで焼いて溶かします。


熱して柔らかくなったところをカッターで削る。
地味な作業の繰り返しです。


何とかこそぎ落として、コンパウンドで仕上げ。
そこそこきれいになりました。

あとは交換作業です。


自宅では車庫内でこのようにして行います。
スロープジャッキを4輪にかませて持ち上げます。
高さ10センチですが何とか作業ができます。


フジツボマフラーが付いている状態。
結構曲がりがあります。
フランジから前は低速トルクを稼ぎ出すためのチャンバー部分。
これのおかげか、低速は効きますが、高回転のフケがちょっと悪い。


これがフジツボ。
結構曲がりがきついです。


対してステンレス砲弾マフラー。
ほとんどまっすぐでほれぼれします。

マフラーを外した状態。
一度これでエンジンをかけてみたいけど、恐ろしくて出来ません(笑)
触媒以降が何もない状態。どんな音がするのか・・・試した方はいますか？


このフジツボは初期のタイプで認定ステッカーなどは無く、ここの刻印がすべて。
証明書が添付されておりこれで車検を受けます。
購入したときは証明書が紛失されてて、依頼して再発行してもらいました。


フジツボのタイコ部分。
初期の頃なので、お上に気を使ったのか見事な純正形状。
下側の遮熱板のデザインもそっくり。
ここまでしなくてもいいのでは？と思うくらいです。
音量はノーマルよりはるかに静かですから。
タイコ部分はノーマルより少し長いです。
初期のため材質がスチールですので重量があり、かなり重いです。
ノーマルより重いのはあまり意味がない気がします。

交換後テスト走行したら、排気漏れっぽい音を発見。
ガスケットを使いまわしたのでフランジの継ぎ目でしょう。
またおろすの面倒だからファイアシールで埋めちゃおうかな？
ストックが無いので買ってこなくちゃ。
シールは硬化しやすいので長期保存は向かないです。