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ほぼ一週間雨だったし、ここしばらくはずっとDラーで洗ってもらっていたので久しぶりに自分で洗車。
エアロ・ホイール・アシと一通りやった後でもあるのでちょっと念入りに作業。ピカピカ～。
その後はトランクのLEDバルブ買いに東雲SABに。そしたらSEVの体験会やってた。

SEVは人間用・自動車用・バイク…いろいろあるんだけど、自動車用は機械的なロスを減らし、本来の性能を最大限に引き出すことでパワーアップや走行安定性、静寂性を実現するというもの…らしい。加工や改造を加えずに、装着するだけですぐに体感できるほど性能が変化するみたい。

こんなの、普通なら「んなアホな…」で軽く流すとこなんだけど、ショップ（エモーションR）の社長が自ら自分のクルマやカラダで試して「なぜだか分からないけど、マジで効く」と何度も聞いていたのでスゲー気になっていたのだ。職人気質な人がそこまで言っているわけだから。で、とりあえずはナラシを終え、ある程度走りこんでISが分かってきた頃に比較できればいいな～程度に思っていた。
それがちょうど良いタイミングで体験会やってたんでここぞとばかりに自分のISでの体験試乗をお願いした。

で、とりあえず気になっていた「SEVステージ1」と「SEVセンターオン（コンフォート）」をお願い。実際はそれに加えて「SEVバッテリー」も付けてもらった。いずれも巻くだけor置くだけor貼り付けるだけ。これでトルクアップや乗り味変化、オーディオ音質UPなどが感じられる…らしい。

とりあえず有明方向に試乗に行ってみた。

う～ん…どうなんだろう…分からん（爆）

確かにトルクが増している様なスムーズ感があるような気もする。オーディオの音はしっかり出ているような気がしないでもない。乗り味もショックの減衰を何段か緩めたような感じがしないでもない。いずれも絶対的に感じる違いは正直なかった。
だが、実際ビッグサイト周辺は取り締まりも多いので踏めないし、最近やっと常用回転を上げつつある状態。オマケに先週サスを変えたばっか。だからドライバー側がまだクルマを把握しきれてないのも大きいのかも。

SEVは結構良いお値段がするので、そのまま購入するほど感動できなかったので、とりあえず購入は見送り、外してもらった。
その後で同じ道を走りに行ってみたけど、差が出たような出ないような…やっぱワカラン。
ただ、センターオンだけはホント乗り出してからすぐ”何かショックの入力がマイルドになった？”って気がした。

ただの金属の塊（実際は違うんだろうけど）を室内（今回はセンターのカップホルダー）に置いただけで効果が出るのがやっぱ理解不能。
でも、レーサーも何か分からないけど「確実に変わってる」って言ってるので、やっぱ効果あるのかも。
↓ 飯田章のインプレ
http://www.sev.info/automobile/centeron/imp.html

ま、センターオンだけなら買ってみてもいいかもな。

今日明日でやってるようなので、気になるなら東雲にGO！

Q. この画像をみて各々の真贋を判断せよ。（正解は最後）

知らなかったんだけど、最近はMSのバッタがオクで出回っているらしい。特に大容量の「PRO Duo」が。
で、確かに保存はできるんだけど「マジックゲート」が付いていないことがほとんどらしい。

んでこれがまたクセモノなのは製品からパッケージの印刷や作りまでソックリなことらしい。「ソニーの社員に見せても、本物と間違えるかも」だって。
さらに本物と異なる点があっても、すぐに気づいて本物そっくりに修正してくるという。

バッタ屋よ、その努力を他に向けなさいｗ

中国や韓国に行った事がある人ならよ～く分かるはず。正直バッタものばっかと言って良いくらい溢れてる。パッと見で分かるお粗末なのもあれば、それをよく知らないと判断できないようなものまでイロイロ。

上海にはとある一角が全部バッタのブロックで、露天からビルまでギッシリ…ってとこがある。そこでまた喜んでブランドのバッタを買い漁ってる日本人が結構いるのである（呆）
気持ちは分かるけど、そこまでして見栄張りたいのか…? ｶｯｺﾜﾙｰ

結局はバッタ物では心の満足は絶対得られない。
だからといって本物買ったら心が満たされるとも限らない。

確かにブランド物は質が良いから多少は持ってはいるけど、それを持っている人間次第って…と思われ。

自分のスタイル ＝ どんなモノでもガンガン使ってナンボ。


A. 左が本物、右がバッタ。

W-ZERO3[es]の発売は27日。あと一週間だ。
とりあえず未だﾋｼﾞｮｰに気になる端末ではある。
本屋でもついにこれだけを取り上げた雑誌も売られ始めた。とりあえずより理解するために買ってしまった…が。

コレもスマートフォンの一つなので大体想像していたレベルの機能を持った端末だ。すでにこの数年、Vodaの702NK→702NKⅡ（途中数ヶ月Nokia6680）スマートフォンを使い続けてきている身としてはその違いや差がどうもﾋﾞﾐｮｰなとこ。
オプションのワンセグチューナーが出てくることや、タッチパネルなど魅力的な部分も多いのだが、普段の用途からすると絶対的な必要性がやっぱ感じられない…。

今日、仕事でとあるヨドバシに寄ったら予約分は終了してた。
いまウィルコムのサイトを見るとまだ予約可能になってる。
＝そんなに焦らなくても良いらしい。

esもまだまだ今後の進化にむけた過程でしかないらしい。
日本もやっとスマートフォンが受け入れられる土壌が出来てきたなぁって感じだ。

実用性、お遊び含めてもはや有名なGoogle Earth。
最近また日本地図の更新が行われている。

特に東京はその精度がさらに上がってて、今回のはなんと駐車場に停まってる自分のクルマがはっきり分かる…ｽｹﾞ。今までのはぼんやりでかろうじてって感じだったのだが。

民用でコレってコトはやっぱ軍用は映画のワンシーンでよく出てくるようにバッチリ見えるわけで…マジで路上のコインが何円か分かるらしいし。

スゲーと思う一方でコワイ。

夕方から雨足も強くなってきたのと、無用に散在したくないので「パイレーツ・オブ・カリビアン デッドマンズ・チェスト」 を見に行ってきた。実は昨日、予定外に買い物しまくってしまった…クルマじゃなくて服
前作を見ていなかったのだが、そもそも続編ってことで、よりストーリーを理解したかったので前作を昨日見てから行った。

で、感想だが…
① 前作を見てないor見てても忘れているなら見てから行く →登場人物繋がってる
② トイレに行ってから見る&水分取りすぎ注意 → 長いぞ（3h弱）
③ エンドロール最後まで見るべし → 時間があるなら、ね
…って全然感想になってないな。

感想は、ズバリ、
おい、ココで終わりかよ!?。若干ネタバレな気もするが…。
そして、「トイレ行きたかった～」かな。水分取りすぎた…

軽快なペースで1h、2hと過ぎていったのだが、ストーリーの進行と経過時間がどうも怪しくて、ん？…と思ってたらやっぱりこの感想に繋がった（爆）
まるでスターウォーズかマトリックスか!!!という感じ。確実に3の存在が見える。まぁ、TVでもともと3が決まったというようなこと言ってたから分かってはいたけど、こんな繋げ方で来るとは…これでまた数年後に商売するのね。

自分は正直こういったストーリーとか時代設定には興味がなかったので前作を見なかった（ハリポタも1作目で萎えた）。要は近未来的アクションが好きなのである。
ただ、実は最近は仕事でD社と関係ある手前、これも会話に出てくるのだ…なので「見てません」とは言えないので見に行ったのだ。なので個人的にはもともと心躍る系統の映画じゃないのもあって、まぁ可もなく不可もなくっていうレベルだった。何でコレが全米で記録更新してるのかが分からん…

主役のJ.デップに加え、同格級のオーリーもｶﾅｰﾘかっこよく描かれているので、それが見れるだけでも彼のファンはかなり満足なんじゃないかな。