Z'tonのブログ一覧

真夏日の炎天のなか、居間のエアコン入れ換え工事中。
日本製の設備類は、品質管理が徹底しているためか、更新時期が重なってしまう事が多い。
そんな状況に加え、メーカーが製品分野から撤退してしまうと、後継機種がなくなることになる。

メーカーの方針変更の影響が、個人に直接及んでいるのだが、こうした事が度重なると、メーカーの経営姿勢を問題視せざるを得ない。

入れ換え需要に対応しようというメーカーが出てきて、対応製品に無事リプレースできたら幸運と言えよう。

本日帰宅時、キー抜き忘れ防止のチャイムが鳴らない。



ステアリングコラム内のハーネス接触不良の疑いが。
現在は、エンジン始動は可能なのだが症状が拡大する可能性もある。

類似の故障としては、GM傘下時代のオペル２台で発生した電源断。
高速道路走行中に突然電気が切れ、エンジンが止まるという恐怖のハプニング。

その時は、キーに手のひらをあてグリグリと動かすと、電気が回復した。慣性で走行しているので、エンジンは始動した。

こんな体験は２度と(３度？)したくないので、明日、整備士に相談しよう。

キーシリンダーの磨耗も進んでいると考えられるので、どこまで整備対象とするのか悩ましい。

自宅でTDCセンサー交換の後、１２か月点検のためディーラーへと向かった。

走り出してまず気づいたことは、スタート後のAT段付きがなくなったこと。
そして、アクセルワークに対する追従性が改善されたことだった。

点検とオイル交換を済ませ、空いた地方道を軽く流したところ、軽い。
まるで飛ぶようだ。

考えてみれば、不調な部品に気づかず、Zに余計な負担を強いてきたのだろう。
車は黙って壊れゆくのみ。
子細な変化に気づき、整備につないでいくのはオーナーの務めかと思った。