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2026年05月01日 イイね！

外した冬タイヤをケミカルで保護

外した冬タイヤをケミカルで保護　4月12日の日曜日、一週間程前に水洗いまで終了していた冬タイヤをケミカルで保護し、収納しました。

　水洗いまで終了していた冬タイヤ（ルーミーとアルファード用）4本×2台＝8本！最後の仕上げ作業です。さて頑張りますか(^^;)
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　保護仕上げに使ったケミカルは、ホイールには「バリアスコート」、タイヤには「タイヤワックス」でした。
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　以後はすべて保護仕上げ後の写真で、ホイールの状態考察を述べたいと思います。タイヤの状態確認の方が重要ですけどね(^^;)。石取り時に一応確認しておいたので。
　まずはルーミー用から。表側は目立った頑固な汚れも無く綺麗になりました。
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　センターキャップの劣化が見られましたが・・・(^^;)
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　裏側もほぼ汚れ無しに。
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　凝視してもこのとおり♪
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　保護仕上げ作業を終えて、ルーミー用は縦置きに収納。
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　続いてアルファード用です。パッと見綺麗な表側ですが、
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凝視するとサビが。以前から気にはしていましたが、段々酷くなってきました(>_<)
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　裏側もほぼ汚れ無しに。
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　ですが隅部には微妙な汚れが・・・。これ以上頑張る気力が無く、良しとしました。
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　保護仕上げ作業を終えて、アルファード用は横置きに。
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　最後にビニール掛けておきました。
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　ビニールはタイヤ袋です。いっぱい余っているので。
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　3月28日にアルファードから始めた夏タイヤへの交換作業でしたが、これで今季の一連作業、すべて終了です。終わった～って感じでした(^^♪
Posted at 2026/05/01 22:11:48 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2026年04月25日 イイね！

刑事貴族に出演していたクルマ達

刑事貴族に出演していたクルマ達　今回はブログというか、「刑事貴族」で出演していたクルマ達をアップしてみたいと思います。ちなみに、画面をスマホで撮影した画像ですので、写真写り悪いです。ご了承下さいm(__)m。

　「刑事貴族」、平成2年（1990年）4月から平成4年（1992年）12月まで放映された刑事ドラマでしたが、今回アップするのは初期の平成2年（1990年）に放映された初期のものです。架空の代官署の覆面車役で出演していた三台のクルマと、気になった脇役車をランダムにアップします。

　まずはオープニングから。登場する刑事さん達を紹介です。超有名な方々ばかりの豪華キャストです。
　まずは主役の牧刑事（舘ひろしさん）。
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　由美子（黒木瞳さん）。
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　泉刑事（布施博さん）。
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　岩田刑事（布川敏和さん）。
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　武田刑事（地井武男さん）。
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　そして宮本課長（松方弘樹さん）です。
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　さて、覆面車役で登場していたクルマ達は、マスタングマッハⅠとST180系カリーナED、GX81クレスタでした。マスタングマッハⅠ以外はトヨタ自動車提供だったはずです。
　まずはこのシーンから。泉刑事が運転していたのは？
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　このインパネからカリーナEDですね。
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　マスタングマッハⅠです。ほぼ牧刑事の専用車でした。そしてB12型トラッドサニーが何気に一般車両で。
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　こんなシーンもありました。KP61スターレットです。こちらも一般車両ですが、当時はまだ現役で普通に見掛けたクルマですが、今となっては希少車ですね。
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　GX81クレスタ登場です。
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　再びマスタングマッハⅠ。
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　カリーナEDです。番号選べない時代でしたが、「32-23」！「サニーニッサン」っと語呂合わせでニッサン車・・・、ではありませんが(^^;)
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　そして、この回では登場している俳優さんも気になりました。
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　マスタングマッハⅠ車内での牧刑事と泉刑事です。この時代の刑事ドラマはタバコを吸うシーンが多かった印象がありますが、現代ではあり得ませんね(^^;)
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　気になった俳優さんは、刑事達から一斉に銃口を向けられている阿部祐二さんです。犯人役で出演していました。特捜最前線では刑事役だったのに(^^;)
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　マスタングマッハⅠ、白煙が多いですね。オイル上がり？下がり？
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　カリーナEDです。
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　この画像からは分かり辛いですが、エンブレムの並びからグレードは「G-LIMITED」で4WS装備の最上級グレードです。
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　この回での破壊車はC31型ローレルでした。
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　当時約10年落ちだったと思いますが、今考えると勿体ない(>_<)
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　GX81クレスタです。グレードは「スーパールーセントツインカム24」で間違いないと思います。これまたエンブレムの並びからの判断です。
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　このシーンでカリーナEDがサンルーフ付きが確認できました。
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　この回ではちょっと自分的に衝撃的なシーンがあって(^^;)。それと登場している俳優さんもまた気になりました。と言いつつも、
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まずはカリーナEDです。
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　気になった俳優さんです。全くピンボケ画像で分かり辛いですが、写っている女性、「あぶない刑事」の横浜港署の警官で、「ひとみちゃん」と呼ばれていた長谷部香苗さんです。
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　再びカリーナEDのインパネ廻りです。オートマ車なのが確認できました。そして無線機もしっかり装備されていますね。
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　あら？右側の方、ひとみちゃんに続いてこれまた「あぶない刑事」で横浜港署の鑑識役だった「やっさん」ですね。他署の刑事になっていました(笑)
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　代官署から覆面車三台で一斉に出動のシーンです。
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　泉刑事はGX81クレスタで、「ひとみちゃん」救出に向かいました。
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　そして自分にとって衝撃のシーンです。U11型ブルーバードに乗り込む犯人二人組です。
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　グレードはおそらくSLX-Gで、SSS系ではないものの高グレード車、そして当時最大でも僅か7年落ちと推測したブルーバードでした。
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　逃げるU11型ブルーバードを牧刑事がライフルで狙撃！その結果、
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　横転＼(◎o◎)／！
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　勿体ない(>_<)の一言でした(◎_◎;)

　その他別の回でのシーンです。GX81クレスタの後部座席に乗った人物が狙撃されようとしたシーンで、「TEMS」装備車であることが分かりました。
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　GX81クレスタ自体の狙撃は真逃れました(笑)
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　また別の回でのシーンです。
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　マスタングマッハⅠ、サイドの傷が痛々しいですが、噂では舘ひろしさんの提案で傷つけたとか。
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　最後にカリーナEDの雄姿を三連ちゃんで。
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　順序立てでなく、ランダムなブログで失礼しました。
　このブログでお伝えしたかった事は、やはり自分は’80、’90年代のクルマが好きな性分だなあという事です。ツインカムだターボだとワクワク感が懐かしいですね。あっ、マスタングマッハⅠは’70年代・・・(^^;)
Posted at 2026/04/25 20:25:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | 気になったクルマ | クルマ
2026年04月22日 イイね！

外した冬タイヤを水洗い

外した冬タイヤを水洗い　4月5日の日曜日、外した冬タイヤを水洗いしました。タイヤ交換より重い腰上げての作業って感じですが、アルファードとルーミー用の4本×2台＝8本。昨年は4本×5台＝20本だったので、大分楽々でした。

　まずは残置していた小屋から出し、店開き？って感じで並べました。
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　ルーミー用は外して直ぐ済ませていましたが、アルファード用はしていなかった石取りから始めました。スタッドレスタイヤは夏タイヤに比べると溝が細かいので大変でした(>_<)
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　そしてまずは全体に水を掛けて濡らしました。
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　その後シャンプー掛けて1本ごとにゴシゴシしました。特にホイールの裏側は入念に。
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　水洗い終了です。これはルーミー用です。
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　これはアルファード用です。
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　軽く拭き取りして小屋にまた戻して仮置きしました。
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　休み休み行いましたが、中腰での作業は辛いですね。この日は以後予定があったのでこれで終了とし、ケミカルで保護、収納まで至らずでした。日を改めて行います。
Posted at 2026/04/22 22:47:02 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2026年04月16日 イイね！

ルーミー　夏タイヤへ交換

ルーミー　夏タイヤへ交換　3月29日の日曜日、前日のアルファードに続いてルーミーのタイヤを夏タイヤへ交換しました。今期の対象車2台目でこれで終了です。



　夏タイヤに交換前のルーミーです。
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　備忘録です。夏タイヤへ交換前に確認したオドメーターは43959㎞を示していました。冬タイヤに交換した時の距離は41114㎞でしたので、43959－41114＝2845㎞走行したようです。
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　ルーミー用の夏タイヤです。
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　3本は2021年の7週目製造のもので、
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1本のみ2021年の17週目製造品です。いずれも新車装着時のタイヤと言いたいところですが、思い返すと新車で納車後2か月ちょっとで妻がサイドウォールを破損し、1本のみ新車装着品と同じタイヤに交換してもらったからでした。
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　サイドウォールのヒビも結構ありました。
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　トレッド面はこんな感じです。スリップサインまではまだ溝がありますが、そろそろヤバイかなあと(>_<)。でも今シーズンは頑張ってもらいます。
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　毎度フロアジャッキを使ってジャッキアップしていますが、まずはリヤから始めました。
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　冬タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。
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　アーム類に結構な錆があってちょっと冷や汗ものでした💦先日の車検時にクリヤーコートでアーム類を塗装してもらい、錆は封じ込め的になったはずですが、気休めで錆チェンジャーを塗っておきました。
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　樹脂カバー類は結構綺麗になりました。
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　下廻りも手の届く範囲で。
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　外したナットも軽くバリアスコートで磨いておきました。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かりました。ルーミーは車高が低い（そういう風貌ではありませんが・・・。）ので、板噛ませてフロアージャッキが入るスペースを確保してから、
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ジャッキアップしました。
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　リヤ同様冬タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　フロントも完了です。仕上げの締め付けは4本共トルクレンチでしました。ディーラーでは110N・mで締められていましたが、ネットで調べると規定値は103N・mです。うん？さてどうすんべ？数秒迷った挙句、中間の108N・mで締めつけておきました。
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　そしてルーミー、夏タイヤへの交換完了です。
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　あっさり終わりました。夏タイヤへの交換。でも外した冬タイヤ、4本×2台＝8本、水洗いしてケミカルで保護、収納まで至らずでした。日を改めて行います。
Posted at 2026/04/16 22:51:38 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2026年04月14日 イイね！

アルファード　夏タイヤへ交換

アルファード　夏タイヤへ交換　3月28日の土曜日、アルファードのタイヤを夏タイヤへ交換しました。今期の対象車は自分のアルファードとルーミーの合計2台としました。いつもは自分のP10プリメーラと父親のデイズ、母親のノートを含めて合計5台でしたが、P10プリメーラは冬タイヤに交換していなく夏タイヤのまま、デイズは先日手放し、母親のノートも近いうちに手放す予定なので3台少なく済ませます。そんでもって第一弾でこの日はアルファードのみ行った次第でした。

　夏タイヤに交換前のアルファードです。
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　備忘録です。夏タイヤへ交換前に確認したオドメーターは122714㎞を示していました。冬タイヤに交換した時の距離は118729㎞でしたので、122714－118729＝3985㎞走行したようです。
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　アルファード用の夏タイヤです。
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　タイヤの銘柄はレグノＧＲＶⅡで、ホイールは純正18インチです。
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　3本は2023年の15週目製造のもので、
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1本のみ2023年の14週目製造品です。
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　毎度フロアジャッキを使ってジャッキアップしていますが、まずはリヤから始めました。
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　冬タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。
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　外したナットも軽くバリアスコートで磨いておきました。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かりました。
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　リヤ同様冬タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　フロントも完了です。仕上げの締め付けは4本共トルクレンチでしました。ディーラーでは110N・mで締められていましたが、ネットで調べると規定値は103N・mです。うん？さてどうすんべ？数秒迷った挙句、中間の108N・mで締めつけておきました。
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　そしてアルファード、夏タイヤへの交換完了です。
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　この日の夏タイヤへの交換は、このアルファードだけで終了にしました。タイヤ運ぶのも、何するにも「重い」の一言のアルファード終了で安堵です。あとはルーミーを残すのみ。日を改めて行います。
　そして、帰り際にルーミーの車検証を引き取りにトヨペットディーラーに寄ったんですが、ついでに空気圧調整してもらいました。規定値は240kPaですが担当の方いわく、「扁平タイヤは片減りするので、高めがおすすめですよ。」とのことでした。今までも片減りが激しかったんですがそうなんですね！初めて知りましたが、高めの方がトレッド面の真ん中が盛り上がり、側面に近い部分の片減り防止になるとのことでした。という訳で300kPaにしてもらいました。今後も300kPaに調整していきたいと思います。
Posted at 2026/04/14 22:32:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | アルファード | クルマ
 
 

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