雪道に打ち勝つために

　冬タイヤに交換作業を行いました。9時30分スタート。家族のクルマを含め4台です。今日の主役はこの二人？活躍してもらいます。

　まずは父親のデイズです。

　サクサクっと交換。軽自動車のタイヤ軽くて楽々（笑）。タイヤハウス内洗浄省略（ごめんなさい）

　鉄チンホイールカバー仕様。洗車してデイズ完了。続いて・・・

　母親のノートePower（eはエンジンパワー（笑）。つまりガソリンエンジン車。スーチャー付きメダリスト。）

　3月に納車されたのですが、タイヤ交換は初めて。作業に取り掛かると、フロントスポイラーが干渉しフロアジャッキが入りません。なので、考えた挙句、板かませてみました。こんな感じに。

　なんとか入りました。

　タイヤハウス内洗います。新車納車時クリアーコート処理してもらっていましたが、更なる気休め作業でバリアスコート塗付。

　次男坊格闘してます（笑）　

　完了です。純正アルミ仕様。

　続いてアルファードです。

　ジャッキアップポイント明白で親切です（説明書に記載されています。）。

　それにしてもタイヤ重いです(>_<)。18インチ恐るべし。タイヤハウス内洗ってバリアスコート。　

　完了しました。純正17インチアルミ仕様。実はこの仕様、カタログ上存在しません。四駆だと17インチは選択外です。ヤフオクで購入しました（4年も前のことですが。）

　もう何度もタイヤ交換していますので、ジャッキアップポイントは体が覚えています（笑）。こんな感じにセットし、リヤから交換です。

　車検時クリヤーコートしてもらいましたが、クリヤーコート保護目的でバリアスコート（笑）

　続いてフロントです。

　完了です。ホイールはP11純正です。冬場は14インチから15インチにインチアップです（普通逆でしょ<m(__)m>）。

　その後、外したタイヤを洗い始めるものの、17時30分、8本洗ったところでギブアップ(>_<)。体がついていきません。翌日に持ち越ししました。