機械遺産なクルマ

　いや～、9月に入ったにもかかわらず暑いですね。昨日（あっ、一昨日になってしまった）の9月7日の午後から、地元のお祭りで次男坊と山車引きしました。それにしても汗ダラダラ(^^;)。何キロ歩いたでしょうね。

（冒頭の写真は、この日の夜に会った友人であるKさんの、「機械遺産なクルマ」のタイヤです。さて車種は？後述で(?_?)。）

　お祭り大好きな次男坊です!(^^)!。

　夜になり、電飾煌びやかな山車です(^^♪。

　さて、クライマックスの山車パレードを前に、山車の引率を妻と交代し、徒歩で一人帰路に。その途中、「機械遺産なクルマ」が目に付きました。Kさんのアルバイト先で。ちなみに、Kさんの本職はクルマの板金屋さんです。そう言えば、「ホイールキャップ手に入れた！」とか、「クラッチがどうのこうの」って言ってましたっけ。ナンバー取得し乗れるようになったようです。そんでもって、拝借？ではなくて拝見。そのクルマは・・・、

スバル360　です。

　さてさてじっくりと(^^♪。まずはタイヤから。このホイールキャップ、中々入手困難なようですが、旧車ネットワークで手に入れたようです。しかもかなり相場より安価に。

　昭和42年式だと言っていました。最終モデルに近いものですね。

　このモールは入手にかなり手こずった模様です。

　自分はよく分かりませんが、年式によってこのグリル形状が違うそうです。昭和42年式のものではなく、かなり初期モデルに近いものを装着したそうです。

　運転席廻りです。このクルマはセパレートシートですが、「ベンチシートがどうのこうの」って言ってました。年式によって違う？？

　たぶん当時物のエンブレム。味があっていいですね(#^.^#)。

　平成28年に機械遺産として認定されたスバル360。偉大ですね。あっ、「ねじり棒バネ」、写真撮らなかった(@_@)。

　ちなみにKさん、かなりのクルマ好きでして。車歴と言うか、所有歴が物凄いんです。自分が知っている範囲では、シティカブリオレ数台（旧車イベントに一緒に行き、P10プリメーラと並べたりしました。）、スバル360でもカスタムというライトバンタイプ（Kさん、レガシィの元祖だよって言ってました）や、幻のパルサーエクサコンバーチブルも所有歴ありでして・・・。強者です(V)o￥o(V)。