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2023年02月16日

人生初のデリカD:5

人生初のデリカD:5  人生初のデリカD:5?大げさな(^^;)。でも思い返せば人生初でした。何が?デリカD:5を運転したことが(^^♪。2月11日、祖母の命日で妹家族が実家に来まして。乗って来たクルマがデリカD:5でした。因みに妹の旦那はクルマ屋を経営していまして。ほぼ毎度乗って来るクルマが違います。前回はスぺイドだったような・・・。

 そんでもってデリカD:5、ちょっと拝借し運転してみました♪
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 くどいですが、デリカD:5の運転は人生初。ですがデリカ自体は学生時代にレンタカー会社でアルバイトしていた時、スターワゴンやスペースギアを運転したことがありました。

 このデリカD:5、平成19年(2007年)式とのことでして。超初期モデルですね。走行距離は10万キロ程でした。
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 細かいインプレッションは述べませんが、率直な感想は「ベリーグッド♪」加速性、雪道の走破性、素晴らしかったです。約15年落ちで走行距離10万キロにも関わらず(^^♪。

 オマケ話しです。自宅に帰宅し、P10プリメーラのエンジンを掛けようとしたら・・・?


 またアルファードから電気を分けてもらう羽目に(>_<)。
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 ほぼ一週間前の2月5日に充電されたはずだったんですが・・・。

 アルファードのバッテリーです。当然の如く、プラスとマイナスにそれぞれ繋いで、
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P10プリメーラはプラスはバッテリー、マイナスはエンジン金属部に繋ぎました。これも当然ですよね。繋ぎ方は間違っていないと思いますが、繋ぎ順序は今回も適当です(^^;)。
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 P10プリメーラ、すぐさま「ブウォ~ン」と勢いよくエンジン掛りましたが♪でもまた一週間後は・・・?
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 P10プリメーラのバッテリー、前回のブログでもお伝えしましたが、2015年6月に解体屋さんから税込み2,160円購入したものでした。銘柄はニッサン純正ピットワークブランドの「ストロング」です。完全に上がっていない(電極はまだ生きているはず)ので、それなりに走らせれば復活しそうですが・・・。甘い期待して様子見です。
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Posted at 2023/02/16 22:14:31

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