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2025年04月11日

ルーミー 夏タイヤへ交換

ルーミー 夏タイヤへ交換  3月30日の土曜日、ルーミーのタイヤを夏タイヤへ交換しました。毎度ですが、対象車は自分のP10プリメーラとアルファード、ルーミー、父親のデイズと母親のノートの合計5台なんですが、第一弾でこの日はルーミのみ行った次第でした。


 備忘録です。オドメーターは35196㎞を示していました。冬タイヤに交換した時の距離は31654㎞でしたので、35196-31654=3542㎞走行したようです。今期の冬場はほとんど積雪や凍結路面が無くて、スタッドレスの効力を発揮することは殆どなく・・・。摩耗しただけって感じですね。
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 ルーミー用の夏タイヤです。
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 遠目では分かり辛いですが、ノー洗車状態のルーミーでした。
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 タイヤ交換前にまずボディを水洗いし、リヤから始めました。
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 冬タイヤ外してから、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で水洗いしてバリアスコートで仕上げしました。
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 今回は新調したトルクレンチで規定値(ネットで調べましたが、103N・mということでした。)で締め付けました。
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 リヤ完了です。
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 続いてフロントに。フロントは車高が低く、フロアジャッキが入るスペースが無く・・・。フロントタイヤに板を噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保してジャッキアップしました。
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 冬タイヤ外して、
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リヤ同様、タイヤハウス内や下廻りを手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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 フロントも完了で、
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ルーミー、夏タイヤへの交換完了です。
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 この日の夏タイヤへの交換は、このルーミーでおしまいにしました。あと4台。日を改めて行います。
ブログ一覧 | ルーミー | クルマ
Posted at 2025/04/11 22:46:22

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この記事へのコメント

2025年4月12日 14:52
こんにちわ(=゚ω゚=)

チラ見状態のノートがいたので、タイヤ交換は2台かと思ったらルーミーだけでしたか。

今はトルクレンチを使う方が多くなりましたね。

昔は足で適当に締め付けていたおっちゃんが結構いたような気がします(笑)
コメントへの返答
2025年4月12日 21:06
こんばんは。

チリポリ作戦で(笑)。年齢と共に体がついて来ません(^^;)。

トルクレンチは初めて使いました。以前は十字レンチでギュッと締めていました。この方法で今まで外れたり、ボルト折れたりしたことは一度もなかったですが、トルクレンチはやはり安心ですね。

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