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2022年12月09日 イイね！

ルーミーの健康診断

ルーミーの健康診断　12月4日、「健康診断？」要は点検してもらいました。俗に言う6か月点検です。前回は5月29日に行っていましたので、ほぼ6か月振りのスケジュール通りです。っと思いきや、新車登録は3月でしたので、2か月ずれていますね。前回2か月遅れでしたので・・・(^^;)。まあ、車検時は軌道修正必須でしょうけどね。


　点検に持ち込む前に、自宅でケルヒャーで軽く洗車しておきました。
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　洗車と言ってもタイヤハウス内と下廻り中心にザッと流しただけでした。
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　ボディは点検時にサービスでしてもらう機械洗車にお任せしようと(^^;)。


　自宅から2㎞程のトヨペットディーラーに到着です。
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　昨年3月31日に納車されてから、一年と8か月弱経ちました。ディーラー到着時のオドメーターは12637㎞でした。因みに前回点検時は9136㎞でしたので、ほぼこの6か月間の走行距離は、12637㎞－9136㎞＝3501㎞でした。
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　点検の様子はこんな感じでして。今回の6か月点検はタイヤ外さないようです。
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　点検終了後、目論見通り!(^^)!洗車機で洗車してもらいました。
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　そして納車です。
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　明細です。点検とエンジンオイル交換してもらいました。因みにエンジンオイル、指定は0Ｗですが、前回同様5Ｗ入れてもらいました。燃費には不利かもしれませんが、油膜保護目的で。因みに、エンジンオイル交換は3000㎞を目安にしている自分なんですが・・・。先述のとおり前回点検時（オイル交換時）から3501㎞。かなりオーバーしての交換でした。
　今回も支払いはゼロ円です。メンテパックに含まれていて、支払い済みなので。メンテパックは、単発で点検お願いするのと比べると半額程度なのでリーズナブルです。そして不具合無くて良かったですね。
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　　さてオマケ話しです。

　毎度の如く、ついでにカタログ貰ってきました。「GRスープラ」と「GRカローラ」です。
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　「GRスープラ」のカタログですが、エンボス加工の浮き文字で歴代スープラ（セリカXX）の表記が。
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　カタログのちょっとしたこういう演出、好きです(^^♪。
Posted at 2022/12/09 22:09:00 | コメント(0) | トラックバック(0) | ルーミー | クルマ
2022年12月06日 イイね！

ちょっとした幸せなひと時

ちょっとした幸せなひと時　「ちょっとした幸せなひと時」のタイトル、？？ですよね。休日の夕方、小屋で酎ハイ飲みながら魚焼くのがちょっとした幸せのひと時でして(^^♪。11月23日の夕方、今期の冬タイヤへの交換作業を終えてひと段落し、このひと時を実行？しました。今回焼いたのは釣ったお魚ではありません。釣りの師匠が親戚の鹿児島から送られて来たものをおすそ分けしてもらいまして。さて、そのお魚は？


　「シビ？」自分にとって初めて聞く名でしたが、ネットで調べたら「マグロ」の子どもだそうです。さらにハラス部分ですね。2パック8切れも頂きました♪
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　鹿児島から直送。
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　さて焼きましょう。こんな感じに並べて、
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セットアップ完了。あっ、炭火ではなく電磁魚焼き器で。
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　反対側に目をやると・・・、そう言えば釣り竿はまだ仕舞っていませんでした。今年中にもう一回行きたいですね。
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　イイ感じに焼けてきましたね。
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　裏返しして、
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　更にイイ感じに♪
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　途中から次男坊が参入。焼け具合を確認して、
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OKでしょう♪
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　お皿に盛りつけて完了です。
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　美味しゅうございました♪
Posted at 2022/12/06 22:24:58 | コメント(0) | トラックバック(0) | グルメ | グルメ/料理
2022年12月03日 イイね！

「整備保証の証ステッカー」を貼付

「整備保証の証ステッカー」を貼付　10月29日に14回目の車検を無事終えたP10プリメーラを引き取ってきて、数日後車検ステッカーは自分で貼りました（これ、毎度結構緊張します。曲がらないようにと(^^;)）。メデタシメデタシと思っていましたが、よく確認すると・・・、リヤガラスに貼付されているはずの「整備保証の証ステッカー」が貼っていないことに気付きました。貼っていなくても法律上問題無いはずですが・・・。気持ちの問題で。

　ディーラーに連絡し、予備含めて2枚貰っていました。11月23日、重い腰上げて？貼りました。

　貰っていた2枚のステッカーです。既に有効期限が貼付されていた向かって左側の物を貼り付けました。
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　そんでもっていきなり貼付完了です。ほんの数秒で(^^;)。
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　下に貼ってあるのはコーティング屋さんのものです。いつも通り仲良く(笑)。
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　ただステッカー貼っただけのブログで失礼しましたm(__)m
Posted at 2022/12/03 21:57:28 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2022年11月29日 イイね！

冬タイヤへ交換

冬タイヤへ交換　11月19日、20日、そして23日の三日間で毎年恒例の冬タイヤへの交換を行いました。対象車は、自分のP10プリメーラとアルファード、ルーミー、父親のデイズと母親のノートの合計5台です。


　舞台は自宅から5㎞ほどの実家です。まずは11月19日です。実家の小屋の奥に仕舞ってある冬タイヤを出しました。合計20本！覚悟はしていましたが、5台分20本のタイヤを目の当たりにすると(^^;)。
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　まずはアルファードから始めました。これが一番大変でして。ジャッキアップするのも、タイヤ運ぶのも。何するにも「重い」の一言です。
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　備忘録です。交換時のオドメーターは94533㎞でした。
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　アルファード用の冬タイヤです。ホイールは純正17インチです。
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　まずはリヤから。
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　タイヤハウス内や下廻りを、手の届く範囲で洗ってバリアスコートで仕上げしました。
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　続いてフロントも同様に行い、冬タイヤ装着完了です。alt
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　続いてルーミーです。完了したアルファードで一旦自宅に戻り、ルーミーに乗り換えて再びです。
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　これまた備忘録で。交換時のオドメーターは12351㎞でした。
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　ルーミー用の冬タイヤです。ホイールは非純正14インチです。
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　まずはリヤから。
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　タイヤ外してタイヤハウス内を洗い、バリアスコートで仕上げました。
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　下廻りも手の届く範囲で磨きました。
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　続いてフロントを。板を噛ませて、フロアジャッキが入るスペースを確保しました。
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　ジャッキアップ完了。フロントもタイヤ外してから、タイヤハウス内と下廻りを手の届く範囲で磨きました。
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　冬タイヤ装着完了です。
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　続いてノートです。もう日が暮れてきて・・・。ですが続行しました。
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　ノート用の冬タイヤです。ホイールは純正15インチです。
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　リヤから始めましたが、タイヤハウス内はザッと水洗いのみにしました。
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　ボディも水洗いしました。おそらく4月の夏タイヤ交換時から一度も洗車していないと思いまして。4年8か月前の新車納車時に、ピットワークの5イヤーズコート掛けてもらっていましたが、まだツヤや水弾きは維持していました。ですが4年8か月過し・・・。あと4か月？いや自分の感想ですが、5イヤーズコート、ノーメンテでも結構持ちいいと思います。
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　リヤ完了です。
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　そんでもってこの日は力尽きました(>_<)。フロントを残して。
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　前後違うタイヤでアンバランスなノート(^^;)。
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　翌11月20日、デイズから再開しました。
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　これまた備忘録で。交換時のオドメーターは12351㎞でした。納車は今年の3月でしたので、およそ8か月での走行距離です。
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　デイズ用の冬タイヤです。ホイールは純正鉄っチン14インチです。タイヤは新車装着の鉄っチンホイールに組み替えてもらっていた新品です。
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　夏タイヤに装着されていたホイールは非純正のものですが、ナット露出のデザインなのに貫通ナットが付いていました。袋ナットも持っていますので、来シーズンの夏タイヤ装着時は袋ナット使います。
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　そんでもってまずはリヤから。
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タイヤハウス内洗わず・・・(>_<)。

　続いてフロント。軽自動車はタイヤ運ぶのもジャッキアップも楽々ですね(^^♪。
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　楽々デイズ完了です。
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　このクルマも3月納車以来一度も洗車していないと思い、ボディをサッと水洗いしました。そしてワイパーを冬用に交換しておきました。
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　続いて、前日フロントを残していたノートに取り掛かりました。ルーミー同様、板を噛ませてフロアジャッキが入るスペースを確保しました。
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　タイヤハウス内はザッと水洗いのみ。
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　一日越しでノート完了です。
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　あっ、ワイパーを冬用に交換しておきました。
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　さて、最後はP10プリメーラです。
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　これまた備忘録で。交換時のオドメーターは160062㎞でした。
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　P10プリメーラ用の冬タイヤです。ホイールはP11プリメーラ純正15インチです。
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　リヤから。
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　タイヤハウス内や下廻りは、10月29日の車検上がりの引き取り時に、リフトアップしてもらい自分で磨いていたので、今回はサッと。
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　続いてフロントです。
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　リヤ同様にサッと。
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　P10プリメーラ、そして今季冬タイヤ交換対象車両5台すべて完了です。
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　二日間に渡り活躍してくれたフロアージャッキです。20数年前に購入したものでして。労いの気持ちを込めて磨いておきました。
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　さて、ここからがまた大変です。外した夏タイヤ20本を洗って収納しなければなりません。
　まずは石取りをしました。
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　20本の夏タイヤオールキャスト(笑)。
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　シャンプー＆水洗い終わりました！の画像。
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　センターキャップも。ですがこれ、P10プリメーラ、アルファード、ルーミー限定です。ノートとデイズ用は付いたままに。
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　水洗いしたタイヤ達を小屋に残置してこの日は力尽きました。
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　11月23日、最終仕上げして収納しました。
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　仕上げに使ったケミカルです。タイヤには「タイヤワックス」、ホイールには「バリアスコート」を塗りました。「ピッチクリーナー」は？
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　P10プリメーラのホイール裏側を磨くのに使いました。毎度の如く中々頑固の汚れでして。いや29年物・・・？
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　「ピッチクリーナー」では中々汚れ落ちなくて、手持ちのこんなケミカルや
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これも使ってみましたが、中々汚れ取れません。
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　違う「ピッチクリーナー」も使って、4本を30分位磨きましたが・・・。
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　磨いた後の画像です。これが限界でした。
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　アルファード用のホイールの裏側も軽く「ピッチクリーナー」で磨きましたが、その他は水洗いだけで汚れ落ちたので、仕上げに取り掛かりました。

　「タイヤワックス」仕上げは次男坊が担当!(^^)!。
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　さて、ここから収納作業です。これまた辛いんです(>_<)。狭い所に腰を曲げて・・・。ですが今回は次男坊が先に奥に入ってくれたので大分楽に出来ました。ルーミー、ノート、P10プリメーラ用はこのように縦置きです。
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　アルファード用は横置き。
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　終了です(^_^)/~。

　恒例のタイヤ交換ですが、毎度の如く疲れました(+_+)。でも・・・、洗って収納まですると充実感がありますね(^^♪。
Posted at 2022/11/29 22:06:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2022年11月21日 イイね！

みんなで海釣りに

みんなで海釣りに　11月12日の土曜日、海釣りに行って来ました。メンバーはですね、①釣りの第二の師匠である同僚のabehiroさんと義理兄のHさん（お兄さんと言えど同い年だそうです。）、②自分と次男坊、③釣りの師匠と同僚のＭさんでした。以後チーム①、②、③とします(笑)。別に釣った数を競った訳ではありませんが・・・。


　チーム②の自分達は、9時10分頃自宅を出発しました。まずは先行しているはずのチーム①と合流します。この日の相棒はP10プリメーラにしました。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。159803㎞ですね。
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　この日のポイントは釜石市とだけ申し合わせていました。国道4号を南進し、花巻空港インターから釜石道に乗りました。
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　道中の紅葉、まだ綺麗でした(^^♪。
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　釜石ジャンクションが近づいてきました。
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　釜石ジャンクションから大船渡方面へ三陸道を南進して、
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「釜石唐丹インター」で高速降りて、釣具屋さんでイソメを買いました。ここでチーム①のabehiroさんに電話したら・・・、
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「箱崎漁港にいましたよ♪」。そうでっか⁉

　南進した三陸道でしたが、すぐさま逆の北方に向かいました。

　そして正午頃、無事箱崎漁港に到着♪チーム①の相棒はabehiroさんのエクストレイルでした。
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　さて、釣り開始です。abehiroさんが大好きな次男坊、メタルジグでの釣り作法を教わります。
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　こんな漁港です。
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　自分はまず投げ竿を仕掛けました。あとブラーも。
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　釣りの様子を見守るP10プリメーラです(笑)。
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　そしてまずは1匹目。ブラーで「アイナメ」がヒット！
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　次男坊、(^O^)／。
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　程なくまたもブラーで「アイナメ」が釣れました♪
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　さてチーム①は？Hさんが「アイナメ」釣りました(^^)/。
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　小休憩しながら待機中のP10プリメーラとエクストレイルをパシャリ。
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　さて、またブラーで「アイナメ」が釣れました。
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　またまた小休憩しながら待機中のP10プリメーラとエクストレイルをパシャリ。
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　密かに？自分は「アジ」を釣りました。ちょっとした群れをサビキで。
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　次男坊、abehiroさんのグラサン借りてご満悦(^^♪。
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　abehiroさん、これからも次男坊へ釣り指導、お願いしますm(__)m。

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　この箱崎漁港での成果は？チーム①のHさんが「アイナメ」3匹、チーム②の自分達が「アイナメ」3匹＋「アジ」1匹でした。釣りの第二の師匠である同僚のabehiroさん個人では？

　師匠なのに・・・、

　まさかの・・・、






　ボウズ（全く釣れなかった事）

　abehiroさん、自分に一言。「釣り、引退しようかなあ(>_<)」。

　まず、頑張りましょう♪師匠に言う言葉ではないですが(^^;)。



　気を取り直して移動することにしました。

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　サラバ箱崎漁港。この時の時間は15時30分頃でした。この日の満潮時間は16時30分頃でしたので、急いで移動しました。
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　向かった先は同じ釜石の本郷漁港です。この日イソメを買った釣具屋さんの近くでして。戻って来ましたって感じです。そして、チーム③釣りの師匠と同僚のＭさんに合流しました。ポツンと一台(笑)の師匠のヴォクシーです。
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　到着♪師匠のヴォクシ―とツーショット。
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　チーム①は対岸ですることに。abehiroさんのエクストレイルが遠目に。
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　到着は16時頃でした。急いで釣り再開！
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　対岸のチーム①の二人です。
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　チーム②と③の状況（撮影者である自分以外のキャスト。）。対岸のチーム①の二人も遠目に。

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　その後次男坊、対岸のチーム①に合流するため、陸伝いで湾をぐるっと回って走って向かって行きました。

　何やら賑やかな声が聞こえます。

　対岸に向かって自分、「お～い、釣れたか？」　abehiroさん、「ハゼニ連ちゃん♪」中々快調のようです。
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　今度は三人の更に大きなおたけびが。自分、「何釣れた？」　誰だか分からずの声で「カレイ♪」Hさんがデッカイ「カレイ」釣ったそうです。
　その後abehiroさん、「アナゴ」も釣ったようです。釣り引退宣言は撤回ですね。

　さて、自分の投げ竿には「アナゴ」と「ドンコ」がニ連ちゃんで掛りました♪
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　そしてチーム③の師匠が「クロソイ」を釣りました。
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　夜も更け、
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終了にしました。さて、帰りましょ。20時頃本郷漁港を後にしました。
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　釜石市内でチーム②③合同夕飯会？して、いざ帰路へ。往路と同じ釜石道経由で帰りました。ですが「遠野インター」で釜石道を降り、国道283号、396号を経由して22時20分頃無事帰宅しました。
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　P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。160057㎞でした。キリ番撮影逃しました(>_<)。気を取り直してこの日の走行距離です。160057－159803＝254㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。254㎞の軌跡です。
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　翌日成果を確認。チーム③の師匠が釣った魚も含まれています。師匠は毎度釣った魚持ち帰らなくて。「クロソイ」と「ウグイ」は師匠が釣ったもので、「アナゴ」1匹、「ドンコ」1匹、「アイナメ」3匹、「アジ」1匹はチーム②である我々の成果でした。
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　「アナゴ」と「クロソイ」は刺身にしました。「アナゴ」は皮が厚くて中々包丁入りませんが、ブリンブリンしていて美味ですね。
　その他のお魚は塩焼きにしました。これまた美味しかったです(^^♪。

　一方、チーム①は？「カレイ」は刺身、「アナゴ」は天ぷらで食べたそうです。abehiroさん、「超美味かった♪」って言っていました。因みに調理は食堂を営んでいるHさんのご両親にしてもらったそうです。こちらの食堂、何度か自分も行ったことがありますが、美味でボリューミーで安価なんです。今度釣ったら持ち込んで調理してもらおっかな(^^♪。
Posted at 2022/11/21 21:58:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | 釣り | 日記
 
 

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
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