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2025年06月19日 イイね！

P10プリメーラで岩手山麓まで

P10プリメーラで岩手山麓まで　6月7日の土曜日、次男坊のラグビーチームの合宿練習にP10プリメーラで送って来ました。合宿施設は岩手山の麓にある「岩手山青少年交流の家」という所で、その名の通り、岩手山の麓にある施設です。

　自宅を10時45分頃出発し（出発時のオドメーター、確認しないでしまいました。）、往路は40㎞程だったでしょうか、一時間程で合宿施設に到着し、練習を見学しました。

　13時頃から三時間程の練習で暫く見学していましたが、ふと思い立ち途中ちょっと抜け出して、「岩手山パノラマライン」までP10プリメーラで一人ドライブに行って来ました。

　八幡平をバックにP10プリメーラを撮影(^^♪。
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　「岩手山パノラマライン」、直線や程よいワインディング、そして絶景です♪
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　またワンストップして撮影。
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　反対側から今度は岩手山をバックに(^^♪。
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　そして合宿施設に戻って次男坊を見送り、自分は帰路に。
　
　途中、ニッサンディーラーに寄りました。
　4月にデスビの付け根からのオイル漏れ対策で、Oリングを注文し、修理をお願いしていましたが中々都合が合わず、保留になっていました。なのでこの日は部品のみ引き取って行こうと思っての寄り道でした。
　Oリングの部品のみの支払いを済ませて、帰り際に工場長さんにエンジンルームを確認してもらいました。何か焦げ臭かったので。オイル漏れは相変わらず滲んでいる程度で滴にはなっていませんでしたが、新たなる液体の漏れを発見！

　ラジエターホースの付け根から冷却水が漏れていました(@_@)。お初です。ついにって感じでした。
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　ラジエターホースとバンドの部品検索をお願いし、ニッサンディーラーを後にしました。

　そして19時頃無事帰宅しました。
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　P10プリメーラの帰宅時のオドメーターです。ピンボケで分かり辛いですが164418㎞でした。
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　この日のルートは大体こんな感じでした。くどいですが出発時のオドメーターを確認していませんでしたので、この日の走行距離は不明です。
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　さて、引き取ってきたOリング2個を夜にマジマジと確認しました。まずは1個目です。ビニール袋越しにはこんな感じで。部品番号は「22185-53J00」とのことでした。
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　更に付いていたタグはこんな表示でした。部品番号以外は暗号みたいな感じで・・・。全く理解できません。
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　ビニール袋から取り出し、ご対面！　何の変哲もない普通のゴム製品です(笑)。でもOリングと言えど、形が真ん丸ではないですね。専用部品の証？
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　続いて2個目です。部品番号は「22131-1E401」
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　更に付いていたタグはこんな表示でした。
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　ビニール袋から取り出しました。まんまOリングって感じですね。
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　明細です。
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　高いか安いか・・・。ビックリ価格ではありませんが、部品出ただけ幸せを感じるようにします(^^;)。
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　初夏の八幡平、イイ展望でした♪
　さて、ラジエターホースは？果たして部品出るのでしょうか？ちょっとハラハラです(^^;)。
Posted at 2025/06/19 21:50:17 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年06月08日 イイね！

しつこくP10プリメーラの極上車

しつこくP10プリメーラの極上車　しつこくP10プリメーラの中古車物件です。5月30日、また見つけてしまいました。




　こんなクルマです。第一印象は、ラズベリーレッドパールの鮮やかさでした(^^♪。
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　こちらのクルマも内装画像多々ありました。まずはハンドルとシフトノブです。共に握り部がまだツヤが出ていません。メーカーオプションの運転席エアバック付きですね。そしてビニールごしですが、シート表皮、縦じま模様になっています。あっ、内貼りもですね。このことからニッサン60周年記念車の2.0Tm-Fではないかと思いました。それと、Aピーラー部にツイーターが付いているのが確認出来ます。
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　さらに下段にCDプレーヤーがあるので、メーカーオプションのアクティブサウンドシステム装着車と推測しました。
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　右下は電動格納式ネオンコントロールのスイッチです。
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　フロント部をアップしてみたら・・・、しっかり付いていますね。でもちょびっとだけ顔出しているので、動くかどうかは分かりません・・・(^^;)。
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　ダッシュボードの浮きや割れは無いようです。
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　シートの色褪せは無く良好♪ですね。そしてゴムが伸びて「だら～ん」となるのがお約束のシートバックポケットですが、ピタッと収まっています(^^♪。
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　トランクルームも綺麗ですね。
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　改めて外装ですが、ボディのツヤは全然有りです。
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　純正アルミホイールで、ガリ傷は無いようですね。
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　バンパー上面の無塗装部分の白化は、新車時から数年後に発症するお約束標準装備(笑)です。結構きていますが、何とかなる範囲かなあと。自分だったら速攻ワコーズの「スーパーハード」を塗ります。
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　さて、お値段は・・・？




　58万円（本体価格）！新車価格の約1/4強ですね。
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　走行距離は13.2万㎞。
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　　Ⅱ型の最終の1994年式です。
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　これまた欲しい一台でした(^^♪。買えないですけどね(^^;)。
Posted at 2025/06/08 22:54:20 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年06月05日 イイね！

これまたP10プリメーラの極上車

これまたP10プリメーラの極上車　5月20日夜の事です。また何となくP10プリメーラの中古車情報を検索してみたんですが・・・。





　またこんな素晴らしい極上車が出てきました。
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　リヤバンパーにディーラーステッカーらしきものが残っています。恐らくリヤバンパーは新車時からのもので無交換ではないでしょうか。
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　バンパー上面の無塗装部分の白化は、新車時から数年後に発症するお約束標準装備(笑)です。でもこのクルマは・・・、何とかなる範囲ですね。自分だったら速攻ワコーズの「スーパーハード」を塗ります。そして、フロントバンパーも無交換の証ではないでしょうか。
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　純正アルミホイール、多少の汚れはあるものの、ガリ傷は無いようですね。
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　P10プリメーラに限らずですが、’90年代ニッサン車お約束のリヤフェンダーのタイヤハウス廻りのサビは無いようです。これ、ポイント高いですね！
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　こちらのクルマは内装画像多々ありました。まずはダッシュボードです。浮きはあるようでしたが、割れは無いようです。
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　シートの色褪せは無く良好♪そして、ゴムが伸びて「だら～ん」となるのがお約束のシートバックポケットですが、ピタッと収まっています(^^♪。
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　そして内張りです。
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　インナーハンドルですがこれ、白化し易いんです。このクルマは黒々としています。
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　スピーカーに付いているエンブレム？ですが、メーカーオプションのアクティブサウンドシステムの証です。CDプレーヤーとAピーラー部にツイーターが付いての高性能オーディオシステムでした。
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　さて、お値段は・・・？




　75.9万円（本体価格）！新車価格の約1/3ですね。
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　Ⅱ型になりたての1992年式でグレードは2.0Te。なんちゃってTe仕様にした自分のと外観は同じです。これまたボディカラー以外ですが・・・。修復歴ありとのことですが、先述のとおり、前後部ではないかと思いました。
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　走行距離はたったの2.9万㎞！少ないですね。

　これまた欲しい一台でした(^^♪。
Posted at 2025/06/05 21:49:37 | コメント(1) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年06月01日 イイね！

P10プリメーラの極上車

P10プリメーラの極上車　5月19日夜の事です。何となくP10プリメーラの中古車情報を検索してみたんですが・・・。




　こんな素晴らしい極上車が出てきました。
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　まずは内装です。内装の画像はこれのみでしたが、ハンドルの握り部がまだツヤが出ていないし、ダッシュボードの浮きや割れがありません。オーディオは標準装備の純正カセットデッキですね。

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　外装です。ボディのツヤは全然有りですね。

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　バンパー上面の無塗装部分の白化は、新車時から数年後に発症するお約束標準装備(笑)です。でもこのクルマは最小限ですね。

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　リヤスポイラーとフォグランプはセットでメーカーオプションでした。マッドガードはディーラーオプションです。この外観は自分が新車で注文した時のと同じ仕様です。あっ、ボディカラーを除いて(^^;)。自分のは14年程前に前後バンパーをエアロタイプに交換して、マッドガードを取り外しサイドシルスポイラーを付けてなんちゃってTe化してました。
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　さて、お値段は・・・？




　198万円（本体価格）！ほぼ新車時の価格ですね。
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　1993年式でグレードは2.0TmLセレクション。年式とグレードは自分のと同じです。違いは5MTというところですね。

　走行距離はたったの1.2万㎞！
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　今まで何処でどう過ごしていたんでしょうね。
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　自分のとほぼ同じクルマですが、5MT車、欲しい一台でした(^^♪。
Posted at 2025/06/01 20:44:55 | コメント(6) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2025年04月28日 イイね！

P10プリメーラのオイル漏れ対策へ

P10プリメーラのオイル漏れ対策へ　4月19日の土曜日はP10プリメーラ三昧の一日でした。第三編目のブログですが、前回のブログでお伝えしましたが、デスビの付け根からのオイル漏れ対策で、Oリングの部品出るか・・・。夏タイヤに交換後、ニッサンディーラーに行って来ました。ドアスイッチカバー引き取りにこの日の午前中にドアスイッチカバーを引き取ってきましたが、この日二度目のニッサンディーラー訪問でした。

　自宅を出てまず国道4号を北進して、途中から国道46号を盛岡南インター方面に。その後国道46号盛岡西バイパスを北進しました。
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　脇目に岩手山が。ちょっとガスが掛っていたので鮮明ではなかったですが、このアングルは好きです♪因みに雨上がりの日は超～鮮明です(^^♪。
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　看板が見えてきました。
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　出発から30分程で、行きつけのニッサンディーラーに到着しました。
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　工場長さんにお話しして、
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漏れている箇所を確認。画像では全く分かりませんが・・・。デスビ付け根の下です。漏れと言っても、滲んでいる程度で滴にはなっていません。
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　早速Oリングの部品検索してもらいましたが・・・、

ありました(^^♪。
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　これです！奥のOリング(^^♪。
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　部品番号はこんな感じ。
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　リーズナブルでした。
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　修理の予約を取り、ニッサンディーラーを後にしました。

　オマケ的に。ニッサンディーラーを後にしてちょっとドライブに。盛南大橋を渡って盛岡駅方面に向かいました。
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　開運橋を横目にこの交差点を左折しました。
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　盛岡駅です。
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　駅舎をバックにP10プリメーラを撮影。
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　さて帰路へ。岩手県民なら分かるTVCMで有名？な「フェザンふ～う♪」を横目にちょっと進み、
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岩手山がまた見えました(^^♪。
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　盛岡駅西口側に回って、
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太田橋を渡り、
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コンビニでちょっと休憩。
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　アイスアリーナ（旧名称です。現名称は盛岡タカヤアリーナ。）脇を通過し、県道13号を南進して帰宅しました。
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　実はデスビの付け根からのオイル漏れ対策で、4年程前に一度Oリング交換してもらっていました。（その時の整備手帳です　→　ディストリビューター付け根部オイル漏れ修理　）今度こそ治って欲しいですね。

　三編に渡ってお送りしたP10プリメーラ三昧の一日の模様、以上でしたm(__)m。
Posted at 2025/04/28 22:50:52 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
 
 

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