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2023年05月03日 イイね！

夏タイヤへ交換　冬タイヤ仕上げ編

夏タイヤへ交換　冬タイヤ仕上げ編　4月9日の日曜日に水洗いまで終えていた冬タイヤ達、二週間放置していました(^^;)。4月23日、やっと時間が取れたので、仕上して収納まで行いました。

　五台分20本（+デイズ用ホイールカバー4枚）です。
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　タイヤは「タイヤワックス」、ホイールは「バリアスコー」で仕上げしました。
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　仕上げ完了の写真です。仕上げした順に。これはデイズ用です。
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　ノート用です。
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　ルーミー用です。
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　そしてP10プリメーラ用です。ホイールはP10プリメーラに履かせていますが、P11純正品です。
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　これらを縦置きに仕舞いました。
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　最後にアルファード用です。
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　毎度のことなんですが棚に入り切れず、別途横置きしました。
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　沢山余っているタイヤ袋を被せて、
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　これで今季夏タイヤへの交換全作業終了です。3月19日から始めた五台の夏タイヤへの交換作業でしたが、チリポリ作戦と言えど約一か月掛けてしまい・・・。でも充実感は格別でした♪
Posted at 2023/05/03 21:21:45 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2023年04月23日 イイね！

夏タイヤへ交換　冬タイヤ水洗い編

夏タイヤへ交換　冬タイヤ水洗い編　4月8日の土曜日を最後に、五台の夏タイヤへ交換を終えた事は以前のブログでお伝えしましたが、外した冬タイヤを洗うまで至らずでした。翌日4月9日の日曜日、取り敢えず水洗いまで行いました。

　一度小屋に仮置きしていた冬タイヤを屋外に出しましたが、20本の冬タイヤを並べるだけでも大変でした(>_<)。
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　そしてまず、やっていなかったルーミー、デイズ、ノート用冬タイヤの石取りから始めました。4×3＝12本(^^;)。これだけで結構時間が掛り・・・。キリがないので終盤は目ぼしいものに絞り、適当に終了。
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　ですがこれ、ノート用なんですが、ビスが刺さっていて一瞬焦りました(^^;)。恐るおそる引っこ抜いたらビス山部分が短かったので、パンクには至っていなく安心しました。面倒な石取りでしたが、トレッド面を一度確認したのは良かったかなあと思いました。
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　石取りで結構時間が掛りましたが、本命の水洗い開始です。まずは全体に水を掛けました。
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　その後は一本ごとにシャンプー掛けて洗いました。タイヤ部はブラシでゴシゴシと。ホイール部はスポンジで。これはデイズ用ですね。
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　これはノート用。
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　何気にデイズ用のホイールカバーを洗うのが面倒でして。特に裏面なんですが、入り組んでいて。更に地べたに置くと表面にキズを付けてしまいます。自分はホースを円状にし、台座にして行いました。
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　表面は結構楽勝♪
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　関東遠征後、道中2/3程雨天走行だったにも関わらず、帰宅から約二週間ノー洗車だったアルファードです。ついでにシャンプー洗車しました。
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　撥水系コーティング剤のツヤエキスパートを塗布していましたが、まだ水弾きは保っていました。
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　冬タイヤ水洗い完了です。これで今季夏タイヤへの交換作業、すべて完了です♪　とは行かず・・・。タイヤとホイールをワックス等で仕上げまでこの日は至りませんでした。力尽きてしまい・・・。小屋にまた仮置きしてこの日は終了にしました。また日を改めてですね。
Posted at 2023/04/23 22:26:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2023年04月21日 イイね！

夏タイヤへ交換　ルーミー、デイズ、ノート編

夏タイヤへ交換　ルーミー、デイズ、ノート編　3月にアップしたブログでは述べていましたが、毎度のタイヤ交換対象車は、自分のP10プリメーラ、アルファード、ルーミー、母親のノートと父親のデイズの合計五台です。3月中にP10プリメーラ（夏タイヤへ交換　P10プリメーラ編）とアルファード（夏タイヤへ交換　アルファード編）は交換を終えていまして、4月8日の土曜日、チリポリ作戦？第三弾で残りのルーミー、デイズ、ノートを夏タイヤへ交換しました。

　まずはルーミーから。
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　装着する夏タイヤです。ホイールは純正の14インチです。
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　タイヤは新車装着時のものです。2021年7週目の製造品・・・、
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　ただ1本だけ10週新しい。なぜならば・・・？答えはこちらを　→　破損したタイヤ交換
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　まずケルヒャーで、ザッとタイヤハウス内や下廻りを洗いました。
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　そして本命のタイヤ交換です。まずはリヤから始めました。
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　ケルヒャーで洗った後の画像です。因みに耐ピッチング塗装と言うんでしょうか、ザラザラした部分はケルヒャー掛けても、ブラシでゴシゴシ擦っても綺麗になりません。
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　錆びていたところには錆チェンジャー塗っておきました。
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　そしてバリアスコートで仕上げました。
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　リヤ完了です。
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　続いてフロントに取り掛かります。フロアジャッキがそのままでは入らないので、毎度の如く板噛ませました。
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　タイヤ外してケルヒャーでザッと流しました。
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　まずブレーキキャリパーをピカール使って磨きました。時間をそんなに掛けれないのでサッと。
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　後は手の届く範囲で、バリアスコートで磨きました。
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　最後にボディをシャンプー洗車して、
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ルーミー完了です。
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　続いてデイズです。
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　装着する夏タイヤです。ホイールは非純正の14インチです。
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　まずはリヤから。
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　ケルヒャーで洗った後の画像です。因みに、バリアスコートで仕上げはしませんでした。
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　途中雨が降って来て心が折れそうに(>_<)。でもその後は降ったり止んだりの弱い雨だったので続行しました。
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　夏用ホイールはナット剥き出しになるので、手持ちの袋ナットを取り付けました。
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　そしてリヤ完了です。
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　続いてフロントです。
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　合間にワイパーを夏用に交換しました。
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　ボディは軽く水洗いして、デイズ完了です。
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　続いてノート。タイヤ交換対象車五台目で最後のクルマです。やっとここまで来たかって感じで。
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　装着する夏タイヤです。ホイールは非純正の15インチです。
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　タイヤ交換する前にボディをシャンプー洗車しました。
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　そしてリヤから。
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　ケルヒャーで洗った後の画像です。ノートもバリアスコートで仕上げはしませんでした。
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　リヤ完了です。
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　そしていきなり四輪完了の画像です。合間にワイパーを夏用に交換しておきました。
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　今季の夏タイヤへ交換作業、五台すべて完了しました♪「終わった～(^^♪」っと感無量？に浸っていたのも束の間・・・(^^;)。
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　外した冬タイヤ合計20本を洗って収納しなければなりません。この日は力尽きて(>_<)。日を改めて行うことにしました。
Posted at 2023/04/21 21:27:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2023年02月09日 イイね！

アルファードとルーミーの里帰り

アルファードとルーミーの里帰り　里帰りと言えど、生産工場に行ったわけではありません(^^;)。2月4日の土曜日、購入元のトヨペットディーラーへアルファードとルーミーの二台を持ち込みました。



　まずはアルファードで行きました。アルファードは車検整備でして。事前に予約していて、開店時間の9時30分頃到着。この日ほぼ一日預ける予定でした。
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　到着時のオドメーター、95663㎞でした。備忘録ですが・・・。
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　代車は現行アクアでした。車検ステッカーで確認したら、昨年1月登録のようでした。
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　乗り込んだ時のオドメーターです。6067㎞でした。
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　そしてアクアで帰宅。因みにトヨペットディーラーまでは片道2㎞程しかありません。
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　こんな感じに我家のクルマ達に包囲されたアクア（笑）。いつもはアルファードが真ん中に居るので、その位置に。
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　さて、15時頃、今度はルーミーでトヨペットディーラーに向かいました。なぜならば・・・？
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　リコール修理の案内をもらっていまして。内容はこんな感じでした。
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　片道2㎞程なので、数分でトヨペットディーラーに到着しました。
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　あれまΣ（・□・；）。後ろに鎮座しているクルマは・・・？
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　我がアルファード♪
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　縦列並びで撮影(^^♪。
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　まだ車検整備、終わっていないようでした。
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　そしてルーミーはこんな感じに工場内で整備？いや、コンピュータのプログラム修正のみです(^^;)。
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　完了です。洗車もしてもらい(^^♪。
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　アルファードは？また工場内に入っていました。
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　そして、ルーミー帰宅(^^♪。
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　今回の整備内容です。くどいですが、コンピュータのプログラム修正のみです(^^;)。
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　さてさて、アルファードの車検整備が終わったとの連絡を受け、17時頃今度は代車アクアでトヨペットディーラーへ。
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　アクア、自分にとっては未来的なインパネでした。
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　トヨペットディーラー到着時のオドメーターです。6079㎞でした。自分で運転した距離は、6079－6067＝12㎞。この日アクアで実家に行って雪かきしてきましたが、トータルたった12㎞の試乗でした。でも、加速性と程よい硬さの足回りが自分好みでしたね。
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　そしてアルファード納車。代車アクアとツーショット記念撮影♪
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　帰宅しました。いつもの位置に(^^♪。
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　車検整備の明細です。
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　車検整備の必須項目（点検やブレーキオイル交換）以外にお願いしたのは以下のとおりでした。
・エンジンのフラッシング（10万キロ弱にして一度もしていなかったので）
・CVTオイル交換（メーカー推奨は無交換ですが、念には念を！っと言う気持ちで）
・ウォッシャー液投入口固定部のクリップ再取付。ですが営業担当の方がフロントフェンダー裏側に残っていたのを発見！ほんの数秒で解決(^^♪。

　ついでにカタログ貰ってきました。「プリウス」です。トヨタは紙媒体のカタログは廃止するとの情報でしたので、もうないのかなあと思っていましたが・・・、ありました。
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　アルファードとルーミー、里帰り？してきっとリフレッシュした思います(^^)/。多分ですが(^^;)。
Posted at 2023/02/09 21:08:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2023年01月18日 イイね！

プリとアルをちょっとだけ

プリとアルをちょっとだけ　1月14日の土曜日の午後、P10プリメーラとアルファードをちょっとだけ。何を？弄った訳でもなく、整備した訳でもないんですが・・・(^^;)。




　まずはP10プリメーラ。デスビの付け根からのエンジンオイル漏れの具合を確認しました。昨年10月の車検時（エンジンオイル交換時）にピットワークのオイルリークストッパーを添加したんですが、この添加剤、漏れたオイルが空気に触れて固まり、漏れを止めるというものだそうです。要は人間で例えると、切り傷から出た血液がカサブタになって固まるようなイメージだそうです。
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　ウェットティッシュで拭いてみたらオイルが付きました。まだ効果が出ていないようです。気長に様子見ですかね。
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　続いてアルファードです。
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　ノー洗車状態でしたが、
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マフラーカッターを磨きました。これは磨く前の画像です。状況がサッパリ分かりませんね。
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　ライトを照らして、こんな感じの状態が確認できました。
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　使ったケミカルは定番の「ピカール」です。
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　磨いては拭き取りを繰り返し行って、時間にしてわずか7分程磨いた後の画像です。う～ん、これまた分かり辛いので、
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再度ライトを照らして確認。中々綺麗イイ感じになりました(^^)v。
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　横から見てもイイ感じで満足です♪　保護目的で一応「バリアスコート」で仕上げしておきました。
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　続いてP10プリメーラに戻り、
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エンジンルームを磨きました。
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　使ったケミカルは毎度の「バリアスコート」、ウェスはコーティング屋さんから貰った未使用の物です。
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　と言っても、表面はあまり汚れていなかったので、奥まっているラジエターファン廻りから始めました。
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　奥まっているので、汚れ確認出来ませんでして。手を駆使してひたすら奥を磨きました。新品ウェスに汚れが付いたので、幾らかは汚れ取れたでしょう。
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　続いてここ。全く手が入らず、今まで手付かずでした。ところでどこ？
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　赤丸部分です。
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　今回次男坊の虫取り網を拝借して、
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こんな感じに押し込んでみました。ですがあまり汚れ取れなかったです(>_<)。いつかリベンジですね、違う方法で。
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　P10プリメーラのエンジンルーム磨きは終了にしました。
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　続いてアルファードのエンジンルームに取り掛かりました。
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　アルファードはボンネットフードの裏と、
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ラジエターファン廻り、あとは表面の埃を拭き取る程度で止めました。
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　二台完了です♪
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　アルファードのボディはノー洗車状態のまま、この日はおしまいにしました。近いうちに洗車したいと思います(^^;)。
Posted at 2023/01/18 21:06:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
 
 

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