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2020年04月16日 イイね!

自分のタイヤは自分で

自分のタイヤは自分で

 夏タイヤのひび割れが酷くて交換できず、スタッドレスタイヤ履いたままのP10プリメーラですが、先日良さげな夏タイヤをヤフオクで発見し、義理の弟に買ってもらいました。

 組み換えをアルファード購入したトヨペットディーラーにお願いしていましたが、新旧タイヤをそれぞれ持ち込まないといけません。4月11日の土曜日に運搬作業しました。

 さて、古いタイヤは自分の実家に保管しております。購入した新しいタイヤは妻の実家にあります。それぞれをトヨペットディーラーへ届けなければなりません。



 任務を委ねたのはP10プリメーラと、助手に次男坊です。P10プリメーラのトランクには、自車サイズのタイヤは4本飲み込むはずです。まさに「自分のタイヤは自分で」ってな感じです(^-^;。






 トランクを空にして新聞紙を敷き、まずは古タイヤを積むため自分の実家へ向かいました。
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 4本のタイヤ並べてみました。サイズは195/60R14で、銘柄はブリヂストンのB500Siというものです。このサイズ、今はなかなか無いんです。

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 備忘録を兼ねて、それぞれのタイヤのアップ写真を。



 表側ですが、まずは1本目。

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 続いて2本目です。

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 3本目です。

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 そして4本目です。

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 表側のひび割れ状況です。

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 裏側です。

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 まずは1本目。

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 続いて2本目です。

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 3本目です。

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 そして4本目です。

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 裏側のひび割れ状況です。表側より酷いですね。

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 製造時期の確認です。まずは1本目。2002年51週目。

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 2本目。2003年8週目。

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 3本目。2002年51週目。

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 4本目。2003年8週目。

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 2002年の51週目が2本、2003年の8週目が2本でした。




 続いてトレッド面です。それぞれ4本共スリップサインまでは到達していませんでした。これまたまずは1本目です。

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 2本目です。

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 3本目。

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 4本目です。

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 これらのタイヤ、思い起こせば2007年(平成19年)に近所の解体屋さんから購入したものでした。最初は、当時主に母親が乗っていたP11プリメーラに履かせましたが、履かせた直後に追突されて廃車に(@_@)。廃車の際にニッサンディーラーが気を利かせてくれて、取り外してもらっていたタイヤでした。その後しばらく寝かせていたのですが、2012年(平成24年)にP10プリメーラの純正ホイールに組み替えて使用していました。




 12年もの活躍ありがとうございました<m(__)m>





 さて、本題の運搬です。次男坊頑張ります!(^^)!。

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 目論見どおり4本スッポリと収まりました!(^^)!。

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 奥にはまだ余裕がありました。

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 しつこい写真でスミマセン。

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 さて、トヨペットディーラーに向けて出発です。

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 またまたしつこくてスミマセンm(__)m。

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 そして、いきなりトヨペットディーラーに到着です。

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 さて、自分のアルファード担当の方(家族ぐるみの付き合いでお世話になっています。)が出迎えてくれたのですが・・・、





開口一番、「冷却水漏れてない?」と一言。そう言えばなんか焦げ臭い(@_@)。





 ボンネット開けて探ってみると・・・?








 あちゃあ~、サーモ付近からジワリと漏れてました(>_<)。

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 エンジンの熱で焦げ臭かったのですね。適度にエンジンルーム磨いていたんですが、気付きませんでした。とりあえずダダ漏れではないので、修理は後回しにすることにしました。それにしてもご指摘ありがたかったです。

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 古いタイヤを降ろして、

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今度は妻の実家へ。




 さて、新しいタイヤ(中古ですが。)に初対面です。

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 4本共すべて2016年48週目の製造品でした。

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 サイズは当然同じ195/60R14です。探すの苦労しました。

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 中にスポンジが入っていました。

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 さて銘柄は?










 ダンロップLM703です。ダンロップ履かせるのは超久々です。P10プリメーラ新車装着時のタイヤがダンロップでした。それ以来ですかね。確かSPスポーツⅮ8とかだったような・・・。

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 トレッド面です。

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 8分山ってな感じでしょうか。





 これまたトランクに積み込み

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ハイ!またまたトヨペットディーラーに到着です。

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 組み換えをお願いして、トヨペットディーラーを後にしました。後日引き取りです。




 帰宅途中、いつものガソリンスタンドに寄り給油しました。1メモリーしか消費していませんでしたが、タンク内の結露防止に満タンにしました。トリップメーター94.2キロでした。

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 表示価格はこんな感じでした。またまた安くなってきています。

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 P10プリメーラはハイオク仕様なのでハイオクを。ですが、レギュラー入れていた時期もありました。レギュラー入れても、加速性能や燃費はそう変わらずだったような記憶があります。

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 9.58ℓ飲み込みました。燃費は燃費記録で後程アップしますね。

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 さて、この日のその後の出来事です。午後、タイヤ運搬を終えたP10プリメーラのボディをサッと拭き取ってから、再出動(大げさですよね。)で買い物に近所のスーパーをはしごしたのですが・・・、





一件目のスーパーで、偶然みん友で同僚の「みんりょう」さんに声を掛けられまして、






プチオフしました(^_^)/。

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 斜め並びでしたが(@_@)。

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 時間もあまり無くて数分で解散(@_@)。




 次なるスーパーでのサッと買い物で、この日のP10プリメーラの活動は終了です。

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 話は戻りますが、新しいタイヤ(くどいけど中古品です。)での走りが楽しみです(^^♪。

Posted at 2020/04/16 00:07:48 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/
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