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2020年08月29日 イイね!

帰宅したP10プリメーラ

帰宅したP10プリメーラ 8月3日にフロントメンバー交換等で入院させたP10プリメーラですが、完了した旨の連絡を受けまして、ニッサンディーラーに行って来ました。預けてからちょうど3週間経った8月24日、P10プリメーラを引き取りに行きました。




 さて、仕事を定時で終え、次男坊を保育園から迎えて一緒に自宅を出発です。3週間お世話になった代車のノートです。
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 ですが、ほとんど乗りませんでした。試乗インプレッションありませんm(__)m。でもたまに乗る時はほとんど次男坊と一緒でした。ある時次男坊が言いました。「何か鏡に映っているよ!」って。ルームミラーにアラウンドビューモニターが装着されていました。次男坊、「どうやって上から撮っているの?」と聞かれ、自分は「・・・」回答出来ず(>_<)。思い出のクルマの一台となりました。3週間ありがとう(*^_^*)。
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 ニッサンディーラーが近づいてきました。
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 スタバではありません(・・?。
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 到着です♪ 早速P10プリメーラとツーショット(おっと次男坊も。)。それにしてもこの2台は対照的な色ですね。
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 とりあえず、部品交換など、修理をお願いした所を撮影しようと。まずはカウルトップです。
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 下廻りを覗きこんで。スプラッシュカバー。何とか撮影。
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 そして、メインのフロントメンバーですが・・・、
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 ダメだあ、上手く撮影できません(>_<)。
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 それを見ていた工場長さんと担当のAさん(主治医は帰宅したとのことでお会いできませんでした。)、


 「リフトアップしましょう♪」


 「ありがとうございます♪」



 っという訳でリフトアップしてもらいました。
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 改めて今回交換した部品を確認していきます。
 まずはフロントメンバーです。明細はこんな感じでして。
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 ハイ、ご対面!ちなみにクリヤーの防錆剤を塗ってもらっていました。
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 フロントメンバー外した際に、外したボディ側を掃除してもらい、そこにもクリヤー塗ってもらいました。ほんとうは自分でしたかったんですが、外したとの電話もらった時とても仕事が忙しくて、主治医に一任しました。
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 さてお次はと下廻りを覗いていたら・・・、マフラーの触媒カバー付近ですが、あれ?なんか綺麗(*^_^*)。主治医が塗ってくれていました。
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 更にこんなところまで。
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 明細にはありませんでした。主治医のご厚意のようです。嬉しいの一言でした♪
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 続いてリヤのロアリンクです。短くて小さいものです。
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 右側と、
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左側です。
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 続いてフロントのサードリンクです。アッパーリンクとロアアームを繋ぐ斜め部材と言ったら良いでしょうか。マルチリンクサス独自の部品です。
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 これです。
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 クリヤーをこれにも塗ってもらっています。
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 今回交換してもらった部品の中で、唯一の外装部品であるカウルトップです。
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 事前に保護剤塗っておきました。
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 フロントタイヤハウス内にあるスプラッシュカバーです。
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 部品あるうちにと、交換しました。
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 さて、オイル漏れの修理です。デスビの付け根からの漏れ修理だったんですが、当初デスビ本体の交換との見解でしたが、みん友さんからご教授いただいたOリング交換で様子見ることにしました。
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 みん友さんに感謝の気持ちでいっぱいですm(__)m。
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 ですが・・・、写真撮り忘れました(^^;)。



 最後です。エンジンオイル交換をしてもらいました。今回はエレメント交換は無しで。
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 当然ながら、写真ありません(^^;)。



 今回の整備の明細書全体です。
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 おさらいの意味で。
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 そして、ニッサンディーラーを後にし、帰宅しました。3週間ぶりに帰宅したP10プリメーラです。
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 リフレッシュされたP10プリメーラですが、見た目全く変わらず、帰路の道中何の変化も分からず・・・。

 でもこのクルマのハンドルを3週間振りに握って改めて感じる事、

 それは・・・、




 

 「自分との相性の一致」



 そして・・・、




 「宝物」



 ですかね(^^;)。
Posted at 2020/08/29 23:42:18 | コメント(4) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/
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