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2020年11月21日 イイね！

冬タイヤへ交換　その3

冬タイヤへ交換　その3　11月15日の日曜日、残っていたアルファードのタイヤ交換と、交換した四台分のタイヤをケミカルで保護し収納まで行いました。この日の作業で今シーズンの冬タイヤへの交換は終了です。





　さて、まずはアルファードのタイヤ交換です。最後の一台(^_^)/~。タイヤ交換前のアルファードです。夏タイヤ仕様は純正18インチアルミホイールです。四台の中で一番タイヤ重いです（当たり前）。これが辛い(>_<)。
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　アルファードのスタッドレスタイヤです。ホイールは純正の17インチアルミホイール。これまた重いのです(@_@。
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　銘柄はミシュランのＸ－ＩＣＥです。昨年新調し、ワンシーズン使用したものです。昨シーズンは暖冬でほとんど積雪が無く・・・。結構ドライ路面走行したはずですが、リヤに履かせていたと思われる二本はまだバリ山でした。
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　まずはフロントから。
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　タイヤハウス内です。毎度のごとくタイヤ外して水洗いし、バリアスコートで仕上げました。
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　ストラットの錆部分に、サビチェンジャー塗っておきました。
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　手の届く範囲で下廻りも磨いて、
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フロント終了です。
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　続いてリヤです。
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　フロントと同様にタイヤハウス内を磨きます。
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　リヤ下廻り部も同様に。
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　そしてリヤも終了し、
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アルファード完了です。
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　さて、ここから外した夏タイヤの手入れ作業に入ります。



　まずはアルファード用を水洗いしました。
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　前日までに水洗いまでしておいた他三台分の夏タイヤです。奥からノート用、Ｐ10プリメーラ用、デイズ用です。
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　ここから合計四台分の夏タイヤをケミカルで保護作業しました。使用したケミカルは三種です。



　まずはこれです。ホイール部に塗った「カーワックス」です。これ、ニッサン純正品です。でもなんかロゴが古臭い・・・。
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　裏返してみたら・・・、




　昭和57年製！（たぶん）。父親が当時乗っていたＢ310型サニーに掛けていた物と推測されます。以前のタイヤ交換時にもたまに使っていました。取り敢えず、自分のケミカルが入っているケースにあったので使うことにしました。
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　蓋を開けたら、まだ潤っていましたので。
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　タイヤ部には「クレポリメイト」です。
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　これまたホイール部に「バリアスコート」です。
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　ホイール部は使い分けました。



　最初にデイズ用です。昭和のワックスとクレポリメイトで。
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　デイズ用完了です。何をするにも軽くて楽々ですね♪
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　続いてノート用です。これまた昭和のワックスとクレポリメイトで。
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　そんでもって完了。
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　Ｐ10プリメーラ用はバリアスコートとクレポリメイトで。昭和のワックスでなくバリアスコートにしたのは、以前からバリアスコート塗っているので、成分の違いで弾かれるのではないかと。そんなに神経質にならなくてもいいのですが・・・。単に自分の性格ですm(__)m。
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　Ｐ10プリメーラ用完了です。
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　最後にアルファード用です。バリアスコートとクレポリメイトで。Ｐ10プリメーラ用同様に、以前からバリアスコート塗っていましたので、同じもので。
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　何をするにも重たい(@_@)アルファード用！完了です(^O^)／。
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　これらを収納し、今期冬タイヤへの交換作業は終了です♪日数にして三日、時間にしてトータル14時間くらいだったでしょうか（感覚の時間です。時間計った訳ではないので・・・。）。タイヤハウス洗いなど、脇道作業が(^^;)。
Posted at 2020/11/21 22:04:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ

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