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2024年11月03日 イイね！

P10プリメーラ　15回目の車検終了

P10プリメーラ　15回目の車検終了　10月26日の土曜日、6日前に車検に出していたP10プリメーラを引き取って来ました。





 　お世話になった代車クリッパーで自宅を出発しました。お世話になったと言えど、P10プリメーラを預けて代車として乗って帰って来て以来、全く乗っていませんでした(^^;)。
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　国道46号バイパスを北進し、
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ニッサンディーラーの看板が見えてきました。
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　ニッサンディーラーに到着し、ちょっと待ち時間があったので、まず展示車を拝見しました。写真のとおり最新型のセレナです。
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　インパネ廻りです。iPad？　我がP10プリメーラと比べると未来のクルマですね。
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　そしてお値段は・・・？

　約440万円。メーカーオプション約60万円を付けてのこの価格ですが、高いですね。高度経済成長期のように、物価に比例して給料も上がればいいのですが、物価だけ上がっている現代のような気が・・・。
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　車検整備してくれた整備士のYさんと整備内容（後述しますね。）を確認し、支払いを済ませて、さて帰りましょ、とは行かず・・・。何で？

　リフトアップしてもらいました。入庫時恒例の下廻りを磨くためでして。因みに車検整備時にほぼ必須の下廻り洗浄とパスタ―塗装はお願いしていませんでした。
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　週末で入庫車が多い中、快く開けてもらいました。毎度ニッサンディーラーには感謝でしたm(__)m。タイヤも外してもらい、
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軽く水拭きしてから、バリアスコートで磨きました。
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　タイヤを装着してもらい、
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終了です。
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　ニッサンディーラーを後にしました。
　そして帰宅。6日振りに帰って来たP10プリメーラです。
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　全くの備忘録です。帰宅時のオドメーターです。うん？16354・・・1？
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　小屋に佇んだP10プリメーラです。
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　見た目は全く変わりません。ですが点検済みのステッカーはきちんと貼付されていました。
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　車検ステッカーはまだ仮のものでした。
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　さて明細書です。車検整備以外にしてもらったのは以下のとおりです。
・エンジンオイル＆エレメント交換、エンジンスムーザー添加
・ステアリングラックブーツ交換
・フロントディスクブレーキパッド交換
・LLC交換
　以上でした。あっ、ブレーキフルード交換は必須ですね。
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　その他特筆事項です。
・ショックアブソーバーは問題無し。要は油漏れがないか、自分の要望した点検結果でした。
・LLCは8年振りの交換でしたが、今まで入っていたLLCに錆び混じりはなかったそうです。交換しなくてよかった？
・オルタの診断結果は・・・、問題無し・・・？
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　オルタの診断結果詳細です。始動能力100％！31年物のオルタ、恐るべし(?_?)。なのでまた様子見することにしました。
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　バッテリーも超！良好(^^♪。昨年10月に解体屋さんからわずか3,850円で買ってきた中古品でしたが(^^;)。
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　P10プリメーラ、二年に一度の適合試験に合格し、以後二年間公道を走ることを許されました(^^)/。自分的には一生乗りたいと思っていますが、このご時世、純粋なガソリン車の行く末が心配です。取り敢えず不慮の事故に遭わないようにしたいものです。
Posted at 2024/11/03 22:00:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ

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「新車で納車からもうすぐ30年のHPプリメーラ http://cvw.jp/b/2004531/47359956/」
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　hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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