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2025年08月20日 イイね！

今年もミチノクレトロカーズセッションに参加してきました　前編

今年もミチノクレトロカーズセッションに参加してきました　前編　7月27日の日曜日、「ミチノクレトロカーズセッションinイワテ」というイベントに参加してきました。東北では毎年宮城県で開催されているイベントですが、岩手県で分科会？的に昨年に引き続き2回目の開催でした。


　当然P10プリメーラでエントリーしていました。昨年に引き続き2回目の参加です。
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　8時30分頃出発しました。
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　毎度ですが、備忘録でこの日の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。164537㎞でした。
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　国道4号を北上市方面へ南進しました。
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　会場の展勝地に無事到着しました。みん友さんの”244”さんが事前にスタッフの方に申し出てくれていたようで、インテグラtypeRの横に誘導されました。
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　昨年の同イベント以来の再会でした。ツーショットになれて(^^♪でした。
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　旧車勢ぞろいの会場はこんな感じでした。
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　全車素晴らしいクルマ達でしたが、今回は自分のツボだったクルマのみご紹介します。それでもかなりの台数になってしまったので、今回は前編とさせていただきます。そしてほぼ撮影順に紹介しますので、年代やメーカーはランダムです。
　まずはユーノスロードスターです。外観は勿論ですが、
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エンジンルームや、
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下廻り、ビックリな綺麗さでした。
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　そして内装も。オーナーさんはインテグラtypeRとP10プリメーラに着いてすぐ話しかけてくれた方で、斜め後ろに展示されていたクルマでした。お互い同年代車は気になりますね。
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　P10プリメーラの後ろにはフィアット500が。ルパン三世カリオストロの城仕様がツボでした。
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　ミツビシ車の並びです。手前のデボネアV、レアですね。
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　そしてギャランVR-4、憧れた一台です。
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　こちらにもミツビシ車の並びが。この代のギャランも好きです。
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　初代パジェロです。
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　率直に懐かしかったです。ショートタイプでしたが、大学時代の同級生のお父さんと従兄が乗っていた記憶が蘇りました。
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　S110シルビア後期型です。
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　ボンネットのデカールは無かったですが、ツートンカラーが鮮やかですね。
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　R31スカイラインの並びです。GTS-Rとオーテックバージョンですね。
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　どちらも超貴重！ホイールはどちらもハヤシレーシングでしょうか。
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　初代ステップワゴンです。相当売れたモデルだったと思いますが、久々に拝見できました。
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　「岩手59」二桁ナンバーでした。目隠ししましたが、平仮名からの推測で平成9年（1997年）式と思いました。ワンオーナー車でしょうか。
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　47万円(^^♪の初代アルトです。
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　内外装、そしてタイヤハウス内がピカピカ♪まさに新車同様！いやそれ以上のコンディションでした。
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　初代ワゴンRです。
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　軽自動車の新たなベンチマークを生み出したクルマですね。
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　Y31セドリックです。
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　ブロアムVIPの最上級グレードでした。
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　ラビットです。うん？ラビットって？自分も薄ら知識でしたが、初代ゴルフの北米仕様のようでした。
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　5マイルバンパーが北米仕様の証ですね。この張り出したバンパー、自分好みです。
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　オーナーさんがインタビューを受けていました。北米仕様といえど、何でもカナダ在住時に乗っていたクルマで、帰国の際持ち帰ったクルマだそうです。何とも感銘を受けました！
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　U11と910ブルーバードの並びです。
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　一世代違いの並びですね。FFとFRの違いはありますが、デザイン的にはキープコンセプト、いや結構違いますね。
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　U11ブルーバードのアルミホイールです。これは純正のディーラーオプション品ではないかと思いました。超貴重ですよね😊まずお目に掛れません。
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　910ブルーバードのホイールはテッチンでした。これは懐かしかったです。父親が乗っていたB310サニーのものと同形状でした。
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　10ソアラ前期型です。このクルマを拝見し、自分の心がノックアウトされました＼(◎o◎)／！。
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　超初期モデルの2.8GT-EXTRAで最上級グレード、そしてフルオリジナル的な証が随所にありました。どんな感じかといいますと・・・？
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　5速マニュアル車でハーフシートカバー付き。
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　純正アルミホイールは14インチ。
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　「EXTRA　EDITION」のサイドエンブレム。
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　フルコーンシールドワイパー。
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　フェンダーミラーの支え部分がカラード。
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　「2.8GT  DOHC-6」のエンブレム。初期モデルは「TWINCAM」でなかったですね。
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　ディーラーオプションの自動開閉式フォグランプまで装着されていました。これまた貴重ですね。
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　オーナーさんとちょっとだけお話ししましたが、7年間探したクルマとのことでした。その後色々手直しされて、今回の参加に至ったとのことでした。

　後ろには同じく10ソアラの後期型が！GT-TWINCAM24で、このクルマには超憧れました。
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　小学生時代、「太陽にほえろ！」の覆面車役で活躍していたのを観て、「絶対大人になったら乗る！」とまで思ったクルマでした。そして当時小学校の隣にあった保育所の職員の方が乗っていて、もう舐めるように見入った記憶があります。
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　文句なしにカッコイイです(^^♪。

　さて今度はF31レパードです。
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　ホワイトのボディカラーは結構珍しいかもですね。
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　純正ホイールがツボでした。
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　後ろには同じくF31レパードの後期型が。
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　3リッターのアルティマですね。これまたカッコイイ(^^♪。
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　K11マーチです。相当売れましたし、日本カー・オブ・ザ・イヤーや欧州カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した名車ですね。
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　最近ほぼ見掛けませんが、久々にって感じでした。ちょっと気になったのは「福島52」の二桁ナンバーでしたが、
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ディーラーステッカーは「琉球日産」だったことでした。
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　Ｊフェリーです。昨年7月の同ミチノクレトロカーズセッションに参加した際に、平成一桁年代のニッサン車の並びで記念写真を撮りました。相変わらずピカピカでした。
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　オーナーさん、とても気さくな方でして。今回は（も）、中古車販売員として営業に勤しんでいました(笑)。
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　前編はこれにて終了させて頂きます。続きは後編で。まだまだ魅力的なクルマがあり、楽しい旧車イベントでした😊
Posted at 2025/08/20 22:37:45 | コメント(4) | トラックバック(0) | オフミーティング | クルマ

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