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2025年11月25日 イイね！

今年10回目の海釣りへ

今年10回目の海釣りへ　11月14日金曜日の夜出発、翌日の夕方帰宅という行程で今年10回目の海釣りに行って来ました。今回のメンバーは自分と次男坊の二人のみでした。




　11月14日20時15分頃、ニ人で自宅を出発しました。仮眠程度ですが車中泊するので、相棒はアルファードにしました。
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　毎度ですが、備忘録でこの二日間の走行距離を計ってみようと、出発前の距離を確認しておきました。オドメーターを基準にします。119099㎞ですね。
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　釣り場はいつもの釜石市の本郷漁港と決めていました。大まかに国道396号→283号→釜石道→三陸道という順で向かう予定でした。
　遠野市街手前のコンビニで一息兼ねて朝飯を調達しました。因みに次男坊は既に車内で💤。
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　遠野インターから釜石道に乗りました。
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　釜石道です。程なく釜石ジャンクションまで34㎞の表示が。
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　順調に釜石道を東進しました(^^♪。・・・が、しか～し・・・💦
　僅か一区間先の遠野住田インターで釜石道降りるはめに(>_<)。21時から3時まで工事による通行止めとのことで、全く予期してませんでした(>_<)。
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　致し方無いのでこの先は旧道を行くしかありませんでした。この交差点を釜石方面に右折して、
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国道283号を東進しました。釜石道が出来るまでの旧道です。
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　仙人トンネルです。ウィキペディアで調べたら昭和34年（1959年）に開通したトンネルで、新仙人トンネルが開通するまではこのトンネルを通るしかありませんでした。久々に通りましたが狭くて薄暗いです。
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　仙人トンネルのみならず仙人峠（結構な難所）を通過し、道の駅釜石仙人峠でまた一息しました。次男坊は寝たままです。
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　国道283号を東進し、釜石中央インターから三陸道に乗り、
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釜石ジャンクションをスルーして南進しました。
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　このトンネルを抜けてすぐの、
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唐丹インターで三陸道降りました。
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　そして22時30分頃、目的地の本郷漁港に到着しました。いつもより30分程多く時間が掛ってしまいました。
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　夜釣りすると勇んでいた次男坊でしたが、車内で💤のまま。しかたないので自分一人で釣りを始めました。
　防波堤の先端付近に投げ竿を二本セットしました。一本は師匠から借りてきた竿です。自分の竿一本の竿先が取れてしまったままなので、また借りてきました。
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　ブラーは一本適当に仕掛けました。
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　投げ竿の先端に鈴を付けておいたんですが、投げてすぐチンチンと鳴って。まずは「ドンコ」が釣れました。
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　「ドンコ」の勢いが止まりませんでした。
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　また「ドンコ」。
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　「ドンコ」。
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　これぞと「ドンコ」。
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　そんな中また「ドンコ」かと思いきや、「カレイ」が釣れました(^^♪。見た目30cm弱程の中振りでしたが、嬉しかったです♪
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　その後はまた「ドンコ」が。
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　そしてまた「ドンコ」。
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　2時30分頃だったでしょうか。二本の投げ竿は放置して一旦終了にしました。アルファードの車内で自分も就寝💤。

　翌朝、8時頃だったでしょうか。次男坊と共に釣り再開しました。
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　まずは放置していた竿達を確認しました。
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　二本の投げ竿ですが、一本はエサが無くなっていました。もう一本は根掛かりしていて・・・(>_<)。と思いきや、頑張って何度もリール巻いたら、何とか巻きあげできました。確認したら吸盤が付いていました。きっと「タコ」が掛っていたんだと思います。何とも残念(>_<)。
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　海底が透明で澄んでいました。
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　漁港の根元に小魚の群れが来始めました。
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　写真では分かり辛いですが、結構寄って来ました。とりあえず様子見ということで。
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　投げ竿に戻ってリール巻いたら「ヒトデ」が。当然リリースしました。
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　続いて「アイナメ」。小振りでしたが。
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　投げ竿が微妙な動きをしました。
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　慎重に次男坊がリール巻き上げたら・・・？
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　「カレイ」でした(^^♪。
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　結構デカイ♪
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　37cmでした。
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　投げ竿に今度は「フグ」が掛りました。こんなに大きいのは初めてです。ですが、調理師の免許ないので調理出来ません。リリースしました。
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　また投げ竿が微妙な動きをしたので、次男坊、慎重にリールを巻きました。
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　また「カレイ」が釣れました(^^♪。
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　更にデカイ♪
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　42cmでした。多分ですが、自分達の最高記録だと思います(^^♪。
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　また投げ竿が微妙な動きをしたので巻き上げたら・・・？alt
これまた「フグ」でした。きちんとさばければ高級魚？でもまたリリースしました。
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　さて、漁港の根元に戻ってみると・・・、
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更にたくさんの小魚の群れが来ていました。
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　次男坊、ヒョイっと(^^♪。
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　「イワシ」でした(^^♪。
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　途中経過はこんな感じでした。
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　「イワシ」の群れの勢いは止まりませんでした。
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　更にバンバン釣れました♪
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　もう潮時かなあと。15時30分頃、本郷漁港を後にしました。
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　帰る前にザッと成果を確認。中々の大漁でした♪
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　唐丹インターから三陸道に乗り、
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釜石ジャンクションから、
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釜石道に乗りました。
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　宮守インターで降り、
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後は国道283号→396号と盛岡方面にって感じの帰路でした。途中、ライトアップされたメガネ橋、綺麗でした♪
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　そして17時15分頃無事帰宅しました。
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　アルファードの帰宅時のオドメーターです。119308㎞でした。さて、この二日間の走行距離です。119308－119099＝209㎞でした。
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　この二日間のルートは大体こんな感じでした。アルファードの209㎞の軌跡です。
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　帰宅してすぐ成果を正確に(笑)確認しました。まずは「カレイ」です。最初につれたのは26cmでした。
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　次に釣れた「カレイ」は37cm。
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　そしてその次に釣れた「カレイ」は42cm。多分最高記録だと思います(^^♪。
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　「ドンコ」10匹、「アイナメ」1匹。
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　「イワシ」です。次男坊、地道に数えたら288匹でした＼(◎o◎)／！。
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　調理後の写真撮りませんでしたが、一番大きかった「カレイ」は刺身にしました。残り2匹は食べきれないので冷凍に。「ドンコ」と「アイナメ」は丸々塩焼きに。そして「イワシ」は内臓を取って圧力鍋で一気に骨まで柔らかく煮ました。あっ、数匹は刺身にしました。どれも美味しかったです😋新鮮な魚は格別です♪

　何とも大漁で、更に大きい「カレイ」が釣れたのが嬉しかったです♪
Posted at 2025/11/25 21:47:01 | コメント(0) | トラックバック(0) | 釣り | 日記

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