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2020年11月29日 イイね！

迷った挙句に

迷った挙句に　いきなり何でしょう？「迷った挙句」なタイトル。大したことではなかったのですが・・・。大げさな表現でスミマセンm(__)m。





　何を迷ったかと言いますと・・・？11月28日の土曜日のことですが、P10プリメーラの給油しようかどうかでした。何で迷うの？そんな些細な事。

　理由は以下のとおりでして。



　前回満タンにしたのは10月17日でしたが、この日のガソリン残量はこんな感じでして。
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　前回給油時に燃料添加剤の「プレミアムパワー」を投入してました。その時の整備手帳です→　プレミアムパワー投入　

　「プレミアムパワー」を投入してからまだ半分強しか燃料使っていません。使い切って添加剤の性能を十分発揮させるつもりだったんですが、最近めっきり寒くなり、燃料タンク内の結露が心配になりまして。

　燃料使い切るには多分あと一か月位必要だと思います。それまでどんどん空タン状態になって行きます。添加剤性能を持続させるか、結露防止を取るか。

　さて、どうしよう。迷った挙句・・・(?_?)
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　満タン給油することにしました(^_^)/。



　決断したら行動が早い？？（もう夕方でしたが・・・。）いつものガソリンスタンドに次男坊と向かいました。ですが、サッと遠まわりドライブしまして、
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やっと？いつものガソリンスタンドに到着です。
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　ガソリン単価はこんな感じでした。あっ、会員は表示価格より2円/リットル引きになります。
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　P10プリメーラにはハイオク入れます。黄色のノズルで。
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　33.41リットル飲み込みました。写真はないですが、この時のトリップトリップメーターの表示距離366.0キロ（満タンにするごとにリセットしています）÷33.41リットル＝10.95480キロ/リットルでした。
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　お腹一杯のP10プリメーラです（笑）、と次男坊(^.^)。
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　給油後、スタッドレスタイヤに交換してから放置プレーだったタイヤの空気圧チェックしました。
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　規定値は前輪230Ｋｐａ、後輪210Ｋｐａです。
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　計測してみたら、
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あれま、180Ｋｐａ。四輪共こんな感じでした。
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　四輪すべて前輪規定値の230Ｋｐａにしました。
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　お腹一杯＆靴？の空気も一杯のP10プリメーラです(笑)。
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　「迷った挙句」の選択は正しかったでしょうか？目に見えず、速攻の効果分からず・・・。長い目線でですかね(^_^;)。
Posted at 2020/11/29 23:29:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2020年11月24日 イイね！

P10プリメーラの垢落とし　その5

P10プリメーラの垢落とし　その5　しつこく？P10プリメーラの水垢落としをしました。前回までにボンネット→ルーフ→トランクリッド→左サイド部→右サイド部まで終えたのですが
。11月21日に一か月ぶりの水垢取りを再開しました。因みに前回終えたのは10月24日。約一か月放置プレーでした。

　
　残りはリヤ面なので、ここからのはずだったのですが・・・。しか～し？
　（因みに掲載写真、すべて水垢部分かりません。肉眼でも中々分かり辛かったです。光の加減で凝視しながらの作業でした。）



　光が当たると何となく左サイド部に霞みが・・・。なのでここから始めてしまいました。それにしてもまた付いたのか「水垢君！」。若しくは前回落とし忘れ？



　ホント微妙な部分的な水垢でして。磨いては凝視しを繰り返ししての作業でした。あっ、使ったケミカルはいつもの「シュアラスタースピリットクリーナー」です。
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　そしていよいよ本命のリヤ面です。ここで一巡したことになります。水垢部良く分かりませんでしたが、気休めで磨きました。
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　当然リヤバンパーも同様に。
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　そんでもって終了です♪



　のはずでしたが・・・。右サイドの廻りや、
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フロントバンパー、
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左フェンダーも磨きました。
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　そしてこの日は終了にしました。時間にして一時間程度だったでしょうか。



　翌日の11月22日、他分部が気になったので・・・、まずはボンネットを。ここから始めた水垢取りでしたが、ウォータースポットが確認されたので、再度磨きました。
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　光の加減で出現したり見えなくなったり・・・。中々分かり辛い「ウォータースポット君」でした。ボンネット左右行ったり来たりしては凝視、磨きの繰り返しでした。
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　そしてルーフに移りました。これまた微妙な「ウォータースポット君」に対抗します(笑)。ボンネット同様左右行ったり来たりして。
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　トランクリッドも同様に。
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　そして終了です(^_^)/~。この日も作業時間、一時間程度だったでしょうか。



　翌日の11月23日、全体を確認してみました。程良い日差しの夕方でしたので、仕上がり確認出来るかなあと。こんな感じで。
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　左サイド部
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　ボンネット。
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　リヤ面。
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　左リヤフェンダー部。
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　右サイド部です。
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　右フロントフェンダー部。
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　そしてルーフですが・・・。おっと、若干の「水垢君」が(>_<)。サッと磨き直しました。
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　この日の作業時間は15分程度。三日間でトータル三時間15分（感覚での時間です。）。そしてホントのおしまい・・・、になったでしょうか？また「水垢君」と「ウォータースポット君」出現するかも。

　すっかりスッピンになったＰ10プリメーラ。スッピンも何ですので、取り敢えず「バリアスコート」で簡易仕上げしておきました。

　さて、再コーティングはどうしましょうかね。傾向と対策（試験勉強か？(笑)）を練って、いつかしたいと思います。それまでにまた「水垢君」と「ウォータースポット君」が寄ってこなければいいのですが・・・(^_^;)。
Posted at 2020/11/24 22:24:09 | コメント(3) | トラックバック(0) | P10プリメーラ | クルマ
2020年11月21日 イイね！

冬タイヤへ交換　その3

冬タイヤへ交換　その3　11月15日の日曜日、残っていたアルファードのタイヤ交換と、交換した四台分のタイヤをケミカルで保護し収納まで行いました。この日の作業で今シーズンの冬タイヤへの交換は終了です。





　さて、まずはアルファードのタイヤ交換です。最後の一台(^_^)/~。タイヤ交換前のアルファードです。夏タイヤ仕様は純正18インチアルミホイールです。四台の中で一番タイヤ重いです（当たり前）。これが辛い(>_<)。
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　アルファードのスタッドレスタイヤです。ホイールは純正の17インチアルミホイール。これまた重いのです(@_@。
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　銘柄はミシュランのＸ－ＩＣＥです。昨年新調し、ワンシーズン使用したものです。昨シーズンは暖冬でほとんど積雪が無く・・・。結構ドライ路面走行したはずですが、リヤに履かせていたと思われる二本はまだバリ山でした。
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　まずはフロントから。
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　タイヤハウス内です。毎度のごとくタイヤ外して水洗いし、バリアスコートで仕上げました。
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　ストラットの錆部分に、サビチェンジャー塗っておきました。
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　手の届く範囲で下廻りも磨いて、
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フロント終了です。
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　続いてリヤです。
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　フロントと同様にタイヤハウス内を磨きます。
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　リヤ下廻り部も同様に。
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　そしてリヤも終了し、
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アルファード完了です。
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　さて、ここから外した夏タイヤの手入れ作業に入ります。



　まずはアルファード用を水洗いしました。
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　前日までに水洗いまでしておいた他三台分の夏タイヤです。奥からノート用、Ｐ10プリメーラ用、デイズ用です。
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　ここから合計四台分の夏タイヤをケミカルで保護作業しました。使用したケミカルは三種です。



　まずはこれです。ホイール部に塗った「カーワックス」です。これ、ニッサン純正品です。でもなんかロゴが古臭い・・・。
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　裏返してみたら・・・、




　昭和57年製！（たぶん）。父親が当時乗っていたＢ310型サニーに掛けていた物と推測されます。以前のタイヤ交換時にもたまに使っていました。取り敢えず、自分のケミカルが入っているケースにあったので使うことにしました。
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　蓋を開けたら、まだ潤っていましたので。
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　タイヤ部には「クレポリメイト」です。
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　これまたホイール部に「バリアスコート」です。
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　ホイール部は使い分けました。



　最初にデイズ用です。昭和のワックスとクレポリメイトで。
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　デイズ用完了です。何をするにも軽くて楽々ですね♪
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　続いてノート用です。これまた昭和のワックスとクレポリメイトで。
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　そんでもって完了。
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　Ｐ10プリメーラ用はバリアスコートとクレポリメイトで。昭和のワックスでなくバリアスコートにしたのは、以前からバリアスコート塗っているので、成分の違いで弾かれるのではないかと。そんなに神経質にならなくてもいいのですが・・・。単に自分の性格ですm(__)m。
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　Ｐ10プリメーラ用完了です。
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　最後にアルファード用です。バリアスコートとクレポリメイトで。Ｐ10プリメーラ用同様に、以前からバリアスコート塗っていましたので、同じもので。
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　何をするにも重たい(@_@)アルファード用！完了です(^O^)／。
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　これらを収納し、今期冬タイヤへの交換作業は終了です♪日数にして三日、時間にしてトータル14時間くらいだったでしょうか（感覚の時間です。時間計った訳ではないので・・・。）。タイヤハウス洗いなど、脇道作業が(^^;)。
Posted at 2020/11/21 22:04:54 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2020年11月17日 イイね！

冬タイヤへ交換　その2

冬タイヤへ交換　その2　11月14日の土曜日、冬タイヤへの交換の続きを行いました。この日の対象車はP10プリメーラと父親のデイズです。






　まずP10プリメーラから始めました。交換前です。夏仕様はP10プリメーラ純正の14インチ。新車時からのものです。
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　まずはフロントから。ある程度ナットを緩めてからジャッキアップします。
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　またまた次男坊、頑張ります(^_^)/。
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　夏タイヤ外して、
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手の届く範囲で（いや潜りこんで）、下廻りを水洗いしてから、バリアスコートで磨きました。
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　タイヤハウス内も同様に。
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　フロントアンダー部も。
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　ローター部の錆部分にサビチェンジャー塗っておきました。以前も塗りましたが、若干茶色化していたので。黒々して見た目良くなりました。
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　毎度の如く、脇道に反れながらのタイヤ交換です。タイヤ外した時でないと磨けないので。



　そんでもってフロント終了です。
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　続いてリヤです。
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　フロントと同様にタイヤハウス内を磨きます。
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　ローター部は、以前塗っておいたサビチェンジャーがまだ効いていて、黒々していました。なので今回は放置です。
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　リヤ下廻り部も。
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　ホイールはP11プリメーラ純正の15インチです。お恥ずかしいのですが、スタッドレスタイヤは10年前の製造品です。冬はあまりP10プリメーラ乗らないので、保険的なスタッドレスタイヤです。
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　P10プリメーラ完了です。
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　続いて父親のデイズに取り掛かります。新車で納車からちょうど一年のクルマです。
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　フロントから。夏タイヤ外してタイヤハウス内をサッと水洗い。
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フロント終了！（写真撮り忘れました。）



　続いてリヤです。並行してサッとボディを水洗いしたので、タイヤ濡れている図です。おそらく春のタイヤ交換以来の洗車です(@_@。
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　フロント同様、夏タイヤ外してタイヤハウス内をサッと水洗いしました。まだ一年なので、目立った錆も無く。
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　タイヤ交換完了です。純正14インチスチールホイール＆カバー仕様。それにしても軽は楽々ですね。
　因みに写真にはありませんが、夏タイヤ用は袋ナットですが、スチールホイールはカバーで隠れるため、貫通ナットです。
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　ついでに水洗いしたボディはサッとバリアスコートで仕上げ、ワイパーを冬用に交換しました。
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　デイズ完了です。
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　思い出したように、先週タイヤ交換した母親のノートも冬ワイパーに交換しました。探したら、一度も使っていない箱入り娘でした(^^;)。
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　さて、交換した二台分の夏タイヤです。この日は水洗いまで行いました。
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　水洗い終わったデイズ用です。
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　同じくP10プリメーラ用。
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　先週タイヤ交換したノート用を含め、三台分の夏タイヤです。とりあえず仮置きです。
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　この日の作業は終了です。残りは大御所のアルファード！なんせタイヤ重いので・・・。運ぶ、外す、装着する。三拍子揃って重い腰ですね(@_@。でも頑張らねば(^_^;)。
Posted at 2020/11/17 22:58:27 | コメント(1) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
2020年11月13日 イイね！

冬タイヤへ交換　その1

冬タイヤへ交換　その1　毎年恒例のこの時期が来ましたね、冬タイヤへの交換。毎度の対象車は、自分のP10プリメーラとアルファード、母親のノートと父親のデイズの4台です。一気に4台は辛いので、出来る範囲で、っと言う気持ちで始めました。11月8日の日曜日、まずはノートから始めました。



　交換前です。夏仕様は非純正アルミホイールです。
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　ジャッキアップにフロアジャッキを使っていますが、フロント部は板噛ませて隙間開けないと入らないので、このように板をタイヤに噛ませています（おっと、この写真、まだ噛んでいませんでした。前進して。）。ノートだけですが・・・。他の3台は問題なく入ります。
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　ジャッキアップする前に、ある程度ナットを緩めておきます。作業者は次男坊と自分です。日に日に力が付いてきている次男坊です(^_^)/。
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　そしてジャッキアップ。
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　タイヤ外して、タイヤハウス内をサッと洗ってワックス掛けました。



　そんでもっていきなり完了です(^_^)/。冬タイヤに付いているホイールは純正15インチアルミです。最近こっちの方が似合っているような気がしてきました。まあ自分のクルマでないので・・・。
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　途中雨が降ってきまして・・・。心が折れました(>_<)。日も暮れてきたので、タイヤ洗ってこの日は終了にしてしまいました。
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　P10プリメーラもこの日に行おうと思っていましたが・・・。持ち越しです(@_@。


　さてあと3台！翌週末で終わらせたいのですが・・・(^_^;)。
Posted at 2020/11/13 22:19:30 | コメント(3) | トラックバック(0) | 愛車 | クルマ
 
 

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　hajimera1993です。よろしくお願いします。幼い頃からクルマが好きで、5歳頃には、国産車のほとんどの名前を理解していたと思います。クルマの新聞広告を切...
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